Russella Fosketta

Russella George'a Fosketta
Urodzić się	07 maja 1917 Roseville, Nowa Południowa Walia
Zmarł	31 października 1944 (31.10.1944) (w wieku 27) Morze Egejskie
Pochowany	Na morzu
Wierność	Australia
Serwis/ oddział	Królewskie Australijskie Siły Powietrzne
Lata służby	1940–1944
Ranga	Dowódca eskadry
Wykonane polecenia	94 Dywizjon (1943–44)
Bitwy/wojny	Druga wojna światowa Teatr Śródziemnomorski i Bliskiego Wschodu Druga bitwa pod El Alamein
Nagrody	Oficer Orderu Imperium Brytyjskiego Distinguished Flying Cross wymieniony w depeszach

Russell George Foskett , OBE , DFC (7 maja 1917 - 31 października 1944) był australijskim lotnikiem i asem latającym z drugiej wojny światowej . Urodzony na przedmieściach Sydney , Foskett był zatrudniony jako urzędnik w 1940 roku, kiedy zaciągnął się do Królewskich Australijskich Sił Powietrznych . Przyjęty jako pilot w ramach Empire Air Training Scheme , ukończył szkolenie w Australii i Południowej Rodezji , zanim został przeniesiony do służby nad Afryką Północną . . W kolejnych starciach powietrznych Foskett został oficjalnie uznany za zniszczenie samolotów 6 1 / 2 Axis i odznaczony Distinguished Flying Cross . Mianowany dowódcą 94 Dywizjonu RAF , został przeniesiony do Teatru Śródziemnomorskiego w 1944 roku. Foskett zginął 31 października 1944 roku po tym, jak jego samolot miał problemy z silnikiem i został zmuszony do wyskoczenia nad Morzem Egejskim , gdzie jego spadochron nie zadziałał. otwarty.

Wczesne życie

Foskett urodził się na przedmieściach Sydney w Roseville w Nowej Południowej Walii 7 maja 1917 r. Jako syn księgowego Edwarda George'a Fosketta i jego żony Dory Mabel (z domu Cotterill). Foskett kształcił się w Hornsby Junior Technical School, zanim zaczął studiować księgowość. Później uzyskał zatrudnienie jako urzędnik w dziale kredytowym Shell Co. of Australia Pty Ltd. W młodości Foskett był aktywny w harcerstwie jako Rover , a także w sporcie, zwłaszcza w hokeju ; był członkiem Gordon i reprezentował Nową Południową Walię.

Druga wojna światowa

Szkolenie

W dniu 18 września 1940 r. Foskett zaciągnął się do Królewskich Australijskich Sił Powietrznych do służby podczas drugiej wojny światowej. Przyjęty do szkolenia lotniczego w ramach Empire Air Training Scheme , otrzymał pierwsze szkolenie w locie w Szkole Podstawowej nr 2 w Bradfield Park . Ukończywszy ten kurs 9 listopada, Foskett został awansowany na czołowego lotnika i wysłany do składu zaokrętowania nr 2. 10 grudnia wyruszył z Sydney w kierunku Afryki .

Foskett wysiadł w Południowej Rodezji w styczniu 1941 roku, po trzytygodniowej podróży. Przydzielony do Skrzydła Szkolenia Początkowego, odbył dwutygodniowy okres w jednostce, zanim przeszedł do 25 Empire Flight Training School. Po ukończeniu szkoły Foskett został wysłany do Służbowej Szkoły Lotniczej nr 20 w celu zaawansowanego szkolenia w locie 5 marca; został awansowany na pełniącego obowiązki sierżanta następnego dnia. 23 kwietnia Foskett otrzymał odznakę lotniczą , stając się w pełni wykwalifikowanym pilotem.

północna Afryka

Awansowany do stopnia sierżanta merytorycznego w dniu 10 czerwca 1941 r., Foskett został następnego dnia przeniesiony do Kwatery Głównej RAF na Bliski Wschód . Spędził dwa tygodnie w kwaterze głównej, zanim przeszedł do 71 Jednostki Szkolenia Operacyjnego. W lipcu Foskett został przydzielony do 80 Dywizjonu RAF , latającego nad Afryką Północną samolotami Hawker Hurricane . Zlecony jako oficer pilot w dniu 15 marca 1942 roku, Foskett został dalej awansowany na działającego porucznika lotu w lipcu i mianowany dowódcą eskadry w następnym miesiącu. Dowódca 80 Dywizjonu Donald Jack skomentował później Fosketta w tym czasie: „człowiek, który był urodzonym przywódcą… miał wszystko, czego potrzeba; entuzjazm, agresję, humor, radość życia i nieograniczoną energię” .

Hawker Hurricanes z 80 Dywizjonu RAF na lotnisku w Afryce Północnej. ok. 1941 r

W dniu 3 listopada 1942 r. Foskett poprowadził swoją eskadrę w wyprawie nad El Alamein przeciwko formacji bombowców nurkujących Stuka eskortowanych przez Messerschmitta 109 . Podczas późniejszego starcia zestrzelono siedem Stukasów, prawdopodobnie zniszczono dodatkowe osiem, a kilka innych uszkodzono. Sam Foskett zestrzelił dwa Osi , zanim został trafiony ogniem jednego z Messerschmittów. Zmuszony Foskett wylądował swoim samolotem na polu minowym, skąd został bezpiecznie wydobyty przez formację armii brytyjskiej w obszarze. Wracając do swojej eskadry tego wieczoru, Foskett wznowił obowiązki lotnicze następnego ranka. Foskett został następnie odznaczony Distinguished Flying Cross za swoje czyny podczas zaręczyn. Ogłoszenie i towarzyszący mu cytat dotyczący nagrody zostały opublikowane w dodatku do London Gazette 4 grudnia 1942 r., Czytając:

Ministerstwo Lotnictwa, 4 grudnia 1942 r.

KRÓLEWSKIE SIŁY POWIETRZNE.

KRÓL był łaskawie zadowolony z zatwierdzenia następujących nagród w uznaniu waleczności wykazanej w operacjach lotniczych przeciwko wrogowi:

Zasłużony Latający Krzyż.

Pełniący obowiązki porucznika lotu Russell George FOSKIETT (Aus.402652), Królewskie Australijskie Siły Powietrzne, 80 Dywizjon.

Pewnego listopadowego dnia 1942 roku oficer ten poprowadził swoją eskadrę do ataku na formację bombowców nurkujących Stuka, silnie eskortowanych przez myśliwce. W czasie walk zestrzelono 7 Stukasów, kolejnych 8 prawdopodobnie zniszczono, a kilka innych zostało uszkodzonych. Porucznik Foskett, który wykazał się wielkimi umiejętnościami i odwagą, zniszczył 2 wrogie samoloty, zanim jego własny został trafiony. Wylądował jednak bezpiecznie i tej samej nocy ponownie dołączył do swojej eskadry. Następnego ranka wznowił swoje obowiązki latania. Ten oficer brał udział w wielu lotach bojowych i wykazał się inspirującym przywództwem.

94 Dywizjon

Foskett kontynuował loty bojowe z 80 Dywizjonem do końca marca 1943 r., Kiedy to jego trasa operacyjna dobiegła końca. Awansowany na pełniącego obowiązki dowódcy eskadry , 25 maja został wysłany jako oficer sztabowy do kwatery głównej Grupy nr 209 w Hajfie w Palestynie . Służba Fosketta w kwaterze głównej trwała do 6 października, kiedy to został mianowany dowódcą 94 Dywizjonu RAF. Stacjonująca w libijskim mieście El Adem eskadra była wyposażona w samoloty Hawker Hurricane i składała się z personelu, oprócz kontyngentu jugosłowiańskich pilotów.

Foskett zarządzał i dowodził 94 Dywizjonem, który operował nad Afryką Północną i Bliskim Wschodem przez cały rok 1944. Uznany za „wybitnego” jako „pilot myśliwski i dowódca” w tym czasie, Foskett został w konsekwencji wymieniony w depeszach i odznaczony skrzydłami Królewskie Jugosłowiańskie Siły Powietrzne przez króla Piotra II . Eskadra została ponownie wyposażona w Supermarine Spitfire w lutym tego roku i to właśnie podczas pilotowania jednego z tych samolotów Foskett odniósł swoje ostateczne zwycięstwo w wojnie. 6 czerwca Foskett brał udział w zakrojonym na szeroką skalę wypadzie nad Kretę kiedy zaręczył się z Junkersem Ju 52 . W następnej bitwie Foskett zdołał zestrzelić przeciwny samolot nad Tmimi w Libii. W październiku 1944 roku 94 Dywizjon został przeniesiony do Kalamaki w Grecji.

31 października 1944 roku Foskett wracał do bazy po operacji, podczas której jego Spitfire wywołał problemy z silnikiem między wyspami Skiathos i Skópelos nad Morzem Egejskim . Próbował wyskoczyć z samolotu, ale jego wysokość była zbyt niska, aby otworzyć spadochron, w wyniku czego zginął. Ciało Fosketta zostało później odzyskane i pochowane na morzu; upamiętnia go Malta Memorial . Młodszy brat Fosketta, Bruce William, nawigator Królewskich Australijskich Sił Powietrznych, zginął podczas operacji nad Berlinem poprzedni luty. Do czasu swojej śmierci Foskett został oficjalnie uznany za zestrzelonego 6 1 / 2 samolotów Osi. Za dowództwo 94 dywizjonu Foskett został mianowany oficerem Orderu Imperium Brytyjskiego , co zostało pośmiertnie ogłoszone w dodatku do London Gazette 1 stycznia 1945 r. 16 lutego 1946 r. ojciec Fosketta, Edward, uczestniczył w ceremonia inwestytury w Domu Rządowym w Sydney , gdzie gubernator generalny Australii wręczył mu odznaczenia zmarłego syna , Książę Henryk, książę Gloucester .