Rzeka Albion
| Rzeka Albion | |
|---|---|
 Rzeka Albion
| |
  Położenie ujścia w Kalifornii
| |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Kalifornia |
| Region | Hrabstwo Mendocino |
| Właściwości fizyczne | |
| Źródło | |
| • Lokalizacja | 19 km na południowy zachód od Willits |
| • współrzędne | |
| • wysokość | 800 stóp (240 m) |
| Usta | Pacyfik |
• Lokalizacja |
Albion, Kalifornia |
• współrzędne |
Współrzędne : |
• wysokość |
0 stóp (0 m) |
| Rozmiar umywalki | 43 2 (110 km 2 ) |
Rzeka Albion to rzeka o długości 18,1 mili (29,1 km) w hrabstwie Mendocino w Kalifornii . Rzeka wypływa z około 43 mil kwadratowych (110 km 2 ) na wybrzeżu Mendocino i wpada do Oceanu Spokojnego w pobliżu miasta Albion w Kalifornii , gdzie przecina ją California State Route 1 na moście Albion River Bridge . Ogólny kierunek rzeki jest ze wschodu na zachód, ale porusza się znacznie w kierunku północ-południe. Dopływy rzeki obejmują Railroad Gulch, Pleasant Valley Creek, Duck Pond Gulch, South Fork Albion River, Tom Bell Creek, North Fork Albion River i Marsh Creek. Najbardziej wysunięty w głąb lądu punkt rzeki znajduje się zaledwie 15 mil (24 km) od wybrzeża , a jego najwyższe wzniesienie znajduje się około 1570 stóp (480 m) nad poziomem morza. U ujścia rzeki znajduje się duże ujście , a wody pływowe przemieszczają się do 5 mil (8 km) w górę rzeki. Rzeka Albion była wcześniej używana do zasilania m.in tartak na ujściu rzeki, ale na rzece nie ma większych zapór ani zbiorników wodnych. Rzeka zapewnia rekreację, zasilanie wód gruntowych i zaopatrzenie w wodę przemysłową dla społeczności Albionu, a także siedliska dzikich zwierząt, w tym siedliska zimnej wody słodkiej do migracji i tarła ryb.
Historia
Nazwa rzeki pochodzi od Albionu , starożytnej nazwy Wielkiej Brytanii. Nazwa została pierwotnie zastosowana do nadania ziemi w 1884 roku przez Williama A. Richardsona , a rzeka odziedziczyła nazwę nadania. Kapitan Richardson zbudował tartak w pobliżu ujścia rzeki w 1853 r. Młyn został przerobiony na parowy w 1856 r. I spalony w 1867 r. Młyn został przebudowany, aby ciąć 35 000 stóp desek (83 m 3 ) tarcicy dziennie. Budowa Albion River Railroad rozpoczęła się w 1885 roku, aby doprowadzić kłody w dół rzeki do tartaku. W 1891 roku operatorzy tartaków utworzyli Albion Lumber Company z siedzibą w San Francisco , gdzie u podnóża 6th Street zbudowano strugarkę i suszarnie tarcicy. W 1892 roku Albion Lumber Company została zakupiona przez Standish-Hickey z Michigan, który w 1895 roku zbudował miasto firmowe w pobliżu ujścia rzeki. Drugi tartak został zbudowany w Brett, około trzech mil (5 km) w górę rzeki od ujścia, w 1903 roku W 1905 r. linia kolejowa rozciągała się w górę Railroad Gulch i przez Keen's Summit do zlewni rzeki Navarro . Odgałęzienie linii kolejowej rozciągało się w promieniu 1 mili (2 km) od Comptche w Kalifornii . Kolej stała się zależna Atchison, Topeka i Santa Fe Railway Fort Bragg i Southeastern Railroad w 1905 r., A Albion Lumber Company została zakupiona przez Southern Pacific Transportation Company w 1907 r. Santa Fe i Southern Pacific połączyły 24-milowy (40 km) Fort Bragg i Southeastern Railroad w Northwestern Pacific Railroad w 1907 roku, ale linia kolejowa nigdy nie była połączona z główną linią Northwestern Pacific w górę rzeki Russian . Pociągi przewoziły drewno do ujścia rzeki Albion, gdzie ładowano je na statki płynące do San Francisco. Ostatnia kłoda przeszła przez tartak Albion 19 maja 1928 r., A kolej przestała działać 16 stycznia 1930 r. Kolej została rozebrana na złom w 1937 r.
Kontynuowano rejestrowanie zlewni . Pozyskiwanie drewna jest przyczyną głównego problemu środowiskowego, przed którym stoi rzeka, nadmiernej sedymentacji . Tylko niewielki procent gruntów to lasy drugiego wzrostu i tylko niewielka część to starodrzew. Większość terenu to lasy trzeciego i czwartego wzrostu. Ponad połowa gruntów w zlewni jest własnością Mendocino Redwood Company. Około jedna piąta to działki należące do innych drzewnych . Na resztę składa się kilka rancz, liczne prywatne rezydencje i trochę terenów publicznych.
W 2002 roku biznesmeni z Alaski i były urzędnik Departamentu Spraw Wewnętrznych administracji Reagana, Ric Davidge, ogłosili plany zbierania wody z rzek Albion i Gualala w dużych workach i holowania jej kilkaset mil na południe do San Diego jako wody pitnej. Jednak plan spotkał się z lokalnym sprzeciwem i ostatecznie został odłożony na półkę po tym, jak rząd stanowy przyjął nowe przepisy wymagające szeroko zakrojonych badań wpływu na siedliska ryb, zanim jakikolwiek taki plan mógł zostać zrealizowany. Gubernator podpisał później ustawę uznającą obie rzeki za tereny rekreacyjne, zapobiegające podobnym próbom eksploatacji ich zasobów.
Kolejowe słupki milowe
- Milepost 0 - nabrzeże Albionu
- Milepost 3.25 - Brett
- Milepost 7.32 - Clearbrook Junction z odgałęzieniem biegnącym 1,6 km w górę głównej rzeki
- Milepost 8.30 - Gunari
- Milepost 12.37 - Słoneczny stok
- Milepost 13.05 - Skibo
- Milepost 14,65 - zwrotnica
- Milepost 15.44 - Szczyt Keene przekroczył dorzecze rzeki Navarro na wysokości 611 stóp (186 m)