SS Alabama
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Alabama |
| Budowniczy | Manitowoc Shipbuilding Company , Manitowoc, Wisconsin |
| Numer podwórka | 36 |
| Wystrzelony | 18 grudnia 1909 |
| Nieczynne | 1946 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Parowiec pasażerski Great Lakes |
| Tonaż | |
| Długość | 275 stóp (84 m) w nocy |
| Belka | 44 stopy 6 cali (13,56 m) |
| Głębokość | 17 stóp 1 cal (5,21 m) |
| Napęd |
|
SS Alabama był parowcem , który służył na Wielkich Jeziorach .
Budowa
Alabama została zbudowana przez Manitowoc Shipbuilding Company w Manitowoc w stanie Wisconsin w 1909 roku. Miała 275 stóp (84 m) długości, 46 stóp (14 m), 6 cali (15 cm) belki i rysowała 17 stóp 1 cal (5,21 m) Był wyposażony w silnik parowy z poczwórnym rozprężaniem o mocy 2200 koni mechanicznych i trzy szkockie kotły okrętowe opalane węglem .
Właściciele
Pierwszym właścicielem Alabamy była firma Goodrich Transit Company .
Po bankructwie Goodrich Transit w 1933 roku dołączyła do Chicago, Duluth i Georgian Bay Transit Company , która była także właścicielem SS North American i SS South American .
W 1946 roku Georgian Bay Line sprzedała Alabamę w celu konwersji na obsługę barek. Została przeniesiona do Rouge River w Detroit , gdzie usunięto jej kabiny pasażerskie i odnowiono kadłub, aby mógł służyć jako barka towarowa do przewożenia złomu.
Zakupiony w 2005 roku przez Dean Construction, został odholowany do LaSalle w Ontario w Kanadzie w październiku tego samego roku, a później został złomowany.