SS Dessoug
Umieszczanie Obelisku w Ładowni Parowca Dessoug .
|
|
Historia | |
---|---|
Nazwa |
|
Właściciel |
|
Operator |
|
Port rejestru | |
Budowniczy | Hartlepool Anglia |
Los | Uderzony w sierpniu 1896 r |
Charakterystyka ogólna | |
Tonaż | 1367 BRT |
Długość | 233 stóp 0 cali (71 m) |
Belka | 33 stopy 0 cali (10 m) |
Głębokość | 23 stopy (7 m) |
SS Dessoug był drewnianym statkiem towarowym o pojemności 1367 BRT , który został zbudowany w 1864 roku dla kedywa Egiptu jako Denton . Była godna uwagi, ponieważ została wybrana przez Henry'ego Honychurch Gorringe w celu przetransportowania Obelisku Igły Kleopatry z Egiptu do Nowego Jorku. Został sprzedany firmie Ocean Steam Company w 1880 roku i przemianowany na Dessoug . Przez ostatnie lata służyła między Nowym Jorkiem a Savanna. W 1896 roku popłynął do Cow Bay na Long Island i rozebrany na złom.
Historia
Denton został zbudowany w Hartlepool w Anglii w 1864 roku dla chedywa Egiptu .
Została wybrana przez Henry'ego Honychurcha Gorringe'a do transportu Obelisku Igły Kleopatry z Egiptu do Nowego Jorku. Zdając sobie sprawę, że podniesienie około 200-tonowego kamienia i umieszczenie go w ładowni było poza ówczesną technologią (a umieszczenie go jako ciężkiego ładunku na pokładzie spowodowałoby wywrócenie statku), Gorringe opracował nowatorską metodę załadunku. Kazał przenieść statek do solidnego suchego doku . Następnie kazał wyciąć otwór o długości 30 stóp (9,1 m) i wysokości 12 stóp (3,7 m) w jej prawej burcie - i obelisk zostałby wsunięty poziomo prosto do wnętrza statku. Kule armatnie służyły jako łożyska do przesuwania obelisku w środku. Tak załadowany i zastąpiony deskami dziobowymi, wyruszył 12 czerwca 1880 roku do Stanów Zjednoczonych. Podczas rejsu jej wał napędowy pękł i został wymieniony na zapasowy, gdy był pod żaglami 1300 mil (2100 km) od brzegu. (Obelisk w Londynie , zwany także Igłą Kleopatry, miał podobną wagę; został przetransportowany specjalnie zbudowanym tymczasowym statkiem, Kleopatrą ) .
Później był używany między Nowym Jorkiem a Savannah, dopóki nie został złomowany w 1890 roku.