SS Eider

Historia
Niemcy
Nazwa	Edredon
Imiennik	Edredon
Właściciel	Norddeutscher Lloyd w Bremie
Trasa	Brema – Nowy Jork
Budowniczy	John Starszy & Co. , Govan
Numer podwórka	283
Wystrzelony	15 grudnia 1883
Los	Rozbity, 31 stycznia 1892
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Oceaniczny liniowiec klasy Rivers
Tonaż	4722 BRT
Długość	429 stóp 8 cali (130,96 m)
Belka	47 stóp (14 m)
Napęd	Silnik parowy, pojedyncza śruba
Prędkość	16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Pojemność	1204 pasażerów
Załoga	167

SS Eider był niemieckim liniowcem oceanicznym o wyporności 4179 ton , zbudowanym dla Norddeutscher Lloyd w 1884 roku przez firmę John Elder & Co. z Glasgow jako czwarty statek klasy Rivers . Miał cztery maszty i był dwulejkowym parowcem o długości 430 stóp (130 m), z załogą liczącą 167 osób i zdolnym do przewozu 1204 pasażerów. Miał jednak krótką historię służby, zaginął w miejscu, które zapamiętano jako jeden z najbardziej imponujących i niezapomnianych wraków na wybrzeżu Back of the Wight , regionu na Isle of Wight , Anglia .

Wrak

W dniu 31 stycznia 1892 roku Eider kierował się w górę kanału La Manche do Bremy przez gęstą mgłę. Około godziny 22:00 statek osiadł twardo na mieliźnie Atherfield Ledge , twardej skały wystającej z dużej zatoki Back of the Wight . Kapitan Heinecke wyrzucił ładunek i wezwał holowniki. Nowa łódź ratunkowa Atherfield zbliżyła się z niedawno utworzonej stacji na klifach, ale kapitan odrzucił jej ofertę pomocy.

Holowniki dotarły do ​​Eider , ale zerwała się wichura, która uniemożliwiła im zbliżenie się wystarczająco blisko, na wypadek gdyby uderzyli również w skały. O godzinie 10.00 kapitan podjął decyzję o ewakuacji pasażerów; jednak teraz było zbyt ciężko, aby zwodować małą łódź ratunkową Atherfield , Catherine Swift . Większe łodzie ratunkowe znajdujące się w Brook i Brighstone zostały zwodowane, ale miały znacznie większą odległość do przebycia. Łódź ratunkowa Brighstone, Worcester Cadet , przybyła pierwsza i zabrała tuzin kobiet i dzieci na plażę Atherfield. Łódź ratunkowa Brook, William Slaney Lewis dotarł do Eider pięć godzin po wystrzeleniu i uratował kolejny ładunek kobiet i dzieci.

Do godziny 14:00 stan morza pogorszył się do tego stopnia, że ​​​​rolki sięgały przez rufę, ale do godziny 15:00 woda się uspokoiła i łodzie ratunkowe zostały ponownie wodowane. Wszyscy pasażerowie zostali uratowani, ale załoga pozostała na pokładzie.

We wtorek wichura osiągnęła siłę sztormu, a łodzie ratunkowe ewakuowały załogę i złoto z obecnie źle przedziurawionego i tonącego statku.

Wynik

Akcja ratunkowa przyniosła pochwałę zaangażowanym osobom z całego świata. Royal National Lifeboat Institution (RNLI) przyznał medale za waleczność niektórym członkom załogi, a cesarz Wilhelm II dał każdemu sternikowi wygrawerowany złoty zegarek i przekazał RNLI 200 funtów. Statek został później uratowany i uznany za całkowitą stratę.

Znani pasażerowie

Friedrich Trump , dziadek 45. prezydenta USA Donalda Trumpa , wyemigrował z Bremy w Niemczech do Nowego Jorku na pokładzie Eider w 1885 roku w wieku 16 lat.

Źródła

notatek

  Matthias Trennheuser: Die innenarchitektonische Ausstattung deutscher Passagierschiffe zwischen 1880 und 1940. Hauschild-Verlag, 2010, ISBN 978-3-89757-305-5 .

Linki zewnętrzne

• Eider , Norddeutscher Lloyd w Norway Heritage