Schreder Airmate HP-8
|
|
| HP-8 | |
|---|---|
| George B. Moffat, Jr. ląduje swoim szybowcem HP-8 w Harris Hill w stanie Nowy Jork w lipcu 1963 roku na 30. Narodowych Mistrzostwach USA w szybownictwie. | |
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Projektant | Richarda Schredera |
| Pierwszy lot | 1958 |
| Wstęp | 1958 |
| Status | jedyny egzemplarz w National Soaring Museum |
| Wytworzony | 1958 |
| Numer zbudowany | Jeden |
| Opracowany z | Schreder HP-7 |
Schreder Airmate HP-8 to amerykański jednomiejscowy górnopłat , który został zaprojektowany przez Richarda Schredera po utracie HP-7 w 1957 roku.
Airmate to nazwa firmy projektowej Schredera.
Projektowanie i rozwój
HP-8 został zaprojektowany w wyniku doświadczeń zdobytych podczas latania na HP-7 podczas Mistrzostw Stanów Zjednoczonych w 1957 roku. HP-7 został zniszczony w holowania samolotu krótko po tym, jak Nationals i Schreder zdecydowali się ulepszyć wcześniejszy projekt za pomocą HP-8. Jak we wszystkich projektach Schredera, HP oznacza „wysoką wydajność”.
HP-8 to całkowicie metalowa konstrukcja ze skrzydłem o bardzo wysokim współczynniku kształtu wynoszącym 24:1, która zawiera płat NACA 65 (3)-618 . Skrzydło ma powierzchnię zaledwie 110 stóp kwadratowych (10 m2), co daje obciążenie górnego skrzydła wynoszące 7,53 funta/stopę kwadratową (36,8 kg/m2 ) , co pozwala na wysoki współczynnik szybowania przy dużej prędkości.
Historia operacyjna
HP-8 został zgłoszony przez Schredera w Mistrzostwach USA w 1958 roku i zajął pierwsze miejsce. Schreder ustanowił rekordy tym samolotem we wszystkich trzech kategoriach prędkości w 1959 roku, a także poleciał nim na pierwsze miejsce w Mistrzostwach Stanów Zjednoczonych w 1960 roku.
Jedyny zbudowany egzemplarz został następnie sprzedany George'owi B. Moffatowi Jr., który pobił rekordy prędkości, które Schreder ustanowił w samolocie. HP-8 został następnie zakupiony przez Freda Hefty'ego i Johna Elizalde i przekazany National Soaring Museum .
Samolot na wystawie
- National Soaring Museum - 1. Obecnie wymienione jako „w renowacji”
Dane techniczne (HP-8)
Dane z World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde, tom II
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 20 stóp 10 cali (6,36 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 51 stóp 3 cale (15,65 m)
- Powierzchnia skrzydła: 110,3 stopy kwadratowej (10,25 m 2 )
- Współczynnik proporcji: 23,8:1
- Płat : NACA 65 3 618
- Masa własna: 571 funtów (259 kg)
- Masa brutto: 851 funtów (386 kg)
Wydajność
-
Nigdy nie przekraczaj prędkości : 135 mph (218 km/h, 118 węzłów)
- Maksymalna prędkość powietrza wzburzonego: 120,5 mil na godzinę (194 km / h; 105 węzłów)
- Prędkość holowania: 120,5 mil na godzinę (194 km / h; 105 węzłów)
- Prędkość startowa wciągarki: 75 mil na godzinę (121 km / h; 65 węzłów)
- Prędkość końcowa: z pełnymi hamulcami aerodynamicznymi 125,5 mil na godzinę (202 km / h; 109 węzłów)
- Granice g: 12
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 36: 1 przy 55 mil na godzinę (89 km / h; 48 węzłów)
- Szybkość opadania: 126 stóp / min (0,64 m / s) przy 50 mil na godzinę (80 km / h; 43 węzłów)
- Obciążenie skrzydła: 7,53 funta/stopę kwadratową (37,6 kg/ m2 )
Zobacz też
Powiązane listy
Notatki
- Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Światowe szybowce: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde, tom II (w języku angielskim, francuskim i niemieckim) (wyd. 1). Zurych: Organization Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) i Schweizer Aero-Revue. s. 222–223.
- Aktywuj media (2006). „HP-8 Airmate HP Aircraft, LLC” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2 maja 2002 r . Źródło 8 kwietnia 2011 r .
- Powiedział, Bob (listopad 1983). „Katalog szybowców z 1983 r.” . Szybujący magazyn . Rosnące społeczeństwo Ameryki: 18.
- Narodowe Muzeum szybownictwa (2011). „Szybowce w naszej kolekcji” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 16 maja 2011 r . . Źródło 26 lutego 2011 r .