Schulschiff Deutschland

Współrzędne :

Scholl ship Schulschiff Deutschland
Historia
Niemcy
Nazwa Schulschiff Deutschland
Imiennik Kraj Niemcy
Budowniczy Jo. C. Tecklenborg, Geestemünde
Wystrzelony 14 czerwca 1927 r
Nabyty Koniec 1927 roku
Los Zacumowany w Bremerhaven jako statek-muzeum
Status Muzealny statek w Bremerhaven , Brema , Niemcy
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Żaglowiec szkoleniowy
Długość 86 m/282 stopy
Belka 12 m/39 stóp
Projekt 5,18 m/17 stóp
Napęd Parowy, śmigło, takielunek żaglowy statku
Komplement 158: 8 oficerów, 10 podoficerów, 140 szeregowców i kadetów marynarki handlowej

Schulschiff Deutschland („ Statek szkolny Niemcy ”) to niemiecki żaglowiec szkolny z pełnym takielunkiem , utrzymywany jako pomnik historii i statek-muzeum . Od 1927 roku był zatrudniony jako szkolny statek marynarki handlowej. Statek jest zacumowany w Neuer Hafen w Bremerhaven , w kraju związkowym Brema , Niemcy . Ponieważ nazwa Deutschland była już w czasie budowy przypisywana niezbudowanemu okrętowi wojennemu ( pancernik kieszonkowy , później przemianowany na Lützow ), jego oficjalna nazwa to Schulschiff Deutschland .

Statek przewozi 25 żagli o łącznej powierzchni żagli 1950 metrów kwadratowych.

Maksymalna prędkość na silniku wynosi 12 węzłów , a na żaglu 18,2 węzła.

Historia

Schulschiff Deutschland została uruchomiona w dniu 14 czerwca 1927 w Joh. Stocznia C. Tecklenborg w Geestemünde (obecnie Bremerhaven ) dla Deutscher Schulschiff-Verein (Niemieckie Stowarzyszenie Statków Szkolnych) jako czwarty szkolny statek handlowy.

Od 1927 do 1939 odbywała wyjazdy szkoleniowe za granicę oraz na Morze Północne i Bałtyckie.

Podczas II wojny światowej rejsy wycieczkowe były ograniczone i odbywały się tylko na Morzu Bałtyckim. Jej krótki pobyt na statku szpitalnym w ostatnich miesiącach II wojny światowej uchronił ją przed koniecznością dostarczenia aliantom w ramach reparacji wojennych.

W latach 1949-1952 służył przez trzy lata jako schronisko, zanim został stacjonarnym statkiem szkoleniowym w Bremie dla studentów marynarzy.

W 1994 roku została prawnie chroniona jako pływający pomnik i odnowiona w latach 1995/1996 w Bremen-Vegesack.

Do lipca 2001 roku studenci mechaników okrętowych mieszkali na pokładzie, odbywając zajęcia w szkole w Bremie. Wraz z zaprzestaniem takiego szkolenia w Bremie, ten aspekt Szkoły Morskiej na statku został zamknięty.

Schulschiff Deutschland znajduje się w Bremerhaven, gdzie może być postrzegana jako pomnik morski lub wykorzystywana jako nocleg. Można ją również zarezerwować na uroczystości, seminaria i wystawy na imprezy. Raz w miesiącu (przez cały rok) odbywają się śluby cywilne, a uczestnicy mogą nocować w 30 dwuosobowych kabinach oraz w apartamencie mistrza.

Podróże

W celu szkolenia w praktyce morskiej aż do II wojny światowej statek odbywał regularne rejsy oceaniczne. Zimą destynacje odbywały się za oceanem (głównie w niemieckiej kolonialnej Afryce i Ameryce Południowej), natomiast latem porty na Morzu Północnym i Bałtyckim. W latach 1927-1939 odbyło się dwanaście podróży zagranicznych. Od 1928 do 1944 roku odbyło się siedemnaście rejsów po Morzu Północnym i Bałtyckim.

W przerwach między rejsami bazą statku był Elsfleth , gdyż ze względu na zanurzenie statku nie można było korzystać z zarejestrowanego portu macierzystego w Oldenburgu .

W przypadku Sail Bremerhaven 2005 Schulschiff Deutschland został ponownie wpisany na listę statków.

Kapitanowie

  • Reinholda Walkera (1927–1933)
  • Walter von Zatorski (1933–1936)
  • Ernst Sieck (1936–1938)
  • Otto Bauer (1938–1945)
  • O. Hattendorf (1945–1953)
  • K. Köppla (1953–1961)
  • O. Hattendorf (1961–1977)
  • Harm Müller-Röhlck (1977–2002)

Siostrzane statki

Przetrwały również trzy siostrzane statki Schulschiff Deutschland :

Dalsza lektura

  •   Hans-Georg Prager: Schulschiff Deutschland - Weißer Schwan der Unterweser. Koehlers Verlagsgesellschaft: Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0706-8
  • Gerhard Eckardt: Vollschiff Schulschiff Deutschland. Hauschild Verlag: Brema 1969, ASIN B0000BQS96

Linki zewnętrzne