Seria 737

737 series
737 series
	Artystyczne przedstawienie serii 737
Producent	Hitachi
Zbudowany o godz	Kasado
Zastąpiony	Ki Ha 143
Wprowadzony serwis	20 maja 2023 (planowane)
Numer w budowie	22 pojazdy (11 zestawów)
Numer zbudowany	4 pojazdy (2 zestawy)
Tworzenie	2 wagony na skład pociągu
Numery floty	C-1 –
Pojemność	269 na skład pociągu
Operator(zy)	JR Hokkaido
Obsługiwane linie	Główna linia Muroranu
Specyfikacje
Maksymalna prędkość	120 kilometrów na godzinę (75 mph)

Seria 737 ( 737 系 ) to elektryczny zespół trakcyjny prądu przemiennego (EMU) typu pociągu podmiejskiego na zamówienie Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Zaplanowano wprowadzenie usługi w 2023 r., Zbudowanych zostanie trzynaście 2-wagonowych zestawów (26 pojazdów), które zastąpią flotę wagonów z KiHa 143 eksploatowanych na głównej linii Muroran . Składy pociągów oznaczają powrót lokalnych usług EMU na głównej linii Muroran od wycofania serii 711 z tych usług w październiku 2012 r.

Seria 737 będzie pierwszym typem pociągu podmiejskiego obsługiwanym przez JR Hokkaido, który umożliwi obsługę tylko przez maszynistę .

Historia

Pierwsze dwa zestawy, C-1 i C-2, zostały dostarczone w listopadzie 2022 roku. Zestawy zostały wyprodukowane przez firmę Hitachi w jej zakładzie w Kasado. Szkolenia odbyły się w styczniu i lutym 2023 roku.

Przewiduje się, że pierwszy dzień obsługi przychodów dla tych składów pociągów odbędzie się 20 maja 2023 r.

Konfiguracja

Wszystkie składy pociągów będą składały się z zestawów 2-wagonowych, a maksymalna prędkość to 120 km / h (75 mil / h).

Pojemność jest wymieniona na 269 pasażerów na skład pociągu, z czego 93 to miejsca siedzące.

Linki zewnętrzne

Komunikat prasowy JR Hokkaido (po japońsku)