Seria Chichibu Railway 7800
| Seria Chichibu Railway 7800 | |
|---|---|
 Pierwszy zestaw, 7801, marzec 2013
| |
| Czynny | 16 marca 2013– |
| Producent | Korporacja samochodowa Tokio |
| Zastąpiony | 1000 serii |
| Numer zbudowany | 8 pojazdów (4 zestawy) |
| Numer w serwisie | 8 pojazdów (4 zestawy) |
| Tworzenie | 2 wagony na skład pociągu |
| Numery floty | 7801–7804 |
| Operator(zy) | Kolej Chichibu |
| Magazyn(y) | Kumagaya |
| Obsługiwane linie | Główna linia Chichibu |
| Specyfikacje | |
| Budowa karoserii | Stal nierdzewna |
| Długość samochodu | 20 000 mm (65 stóp 7 cali) |
| Szerokość | 2800 mm (9 stóp 2 cale) |
| Wysokość | 4123 mm (13 stóp 6,3 cala) |
| Drzwi | 4 pary na stronę |
| Maksymalna prędkość | 80 kilometrów na godzinę (50 mil na godzinę) |
| Układ elektryczny | 1500 V prądu stałego |
| Kolektory prądu | Drut napowietrzny |
| wózki | TS-807 (zmotoryzowany), TS-815 (przyczepa) |
| System(y) bezpieczeństwa | SZR |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
Chichibu Railway 7800 ( 秩父 鉄 道7800 系 ) to dwuwagonowy elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez japońskiego prywatnego operatora kolejowego Chichibu Railway na lokalnych usługach Chichibu Main Line od 16 marca 2013 r.
Przegląd
Pierwszy dwuwagonowy pociąg został przerobiony z poprzednich wagonów serii Tokyu 8090 w 2012 roku przez firmę Tokyu Techo Systems. Szczegóły konwersji obejmują usunięcie wyposażenia elektrycznego z jednego byłego samochodu silnikowego, dodanie dwóch pantografów typu rombu w samochodzie DeHa 7800 oraz dodanie nowych końcówek kabiny.
Formacje
Zestawy 2-samochodowe są tworzone w następujący sposób, z jednym samochodem silnikowym („M”) i jednym samochodem z przyczepą bez napędu („T”). Samochód DeHa 7800 znajduje się na zachodnim końcu Mitsumineguchi .
| Przeznaczenie | Mc | Tc |
|---|---|---|
| Numeracja | 7801 | 7901 |
| Waga (t) | 34,9 | 30,9 |
| Pojemność (całkowita/miejsca siedzące) | 140/45 | 139/48 |
Wagon DeHa 7800 jest wyposażony w dwa pantografy typu lozenge.
Historia
Pierwszy zestaw został przebudowany przez Tokyu Techno Systems w grudniu 2012 roku. Wszedł do służby od początku zmienionego rozkładu jazdy 16 marca 2013 roku.
Zbuduj szczegóły
Historie konwersji i dawne tożsamości floty przedstawiono poniżej.
| Zestaw nr. | Nr samochodu | Numeracja Tokyu | Data konwersji |
|---|---|---|---|
| 7801 | De Ha 7801 | De Ha 8490 | 15 marca 2013 r |
| Ku Ha 7901 | De Ha 8290 | ||
| 7802 | De Ha 7802 | De Ha 8494 | 15 listopada 2013 r |
| Ku Ha 7902 | De Ha 8298 | ||
| 7803 | De Ha 7803 | De Ha 8496 | 24 lutego 2014 r |
| Ku Ha 7903 | De Ha 8282 | ||
| 7804 | De Ha 7804 | De Ha 8495 | 20 marca 2014 r |
| Ku Ha 7904 | De Ha 8280 |
Linki zewnętrzne
- Komunikat prasowy Chichibu Railway (15 lutego 2013) (po japońsku)