Seria Keihan 3000 (1971)
Seria Keihan 3000 | |
---|---|
Czynny | 1971–2013 |
Producent | Przemysł ciężki Kawasaki |
Nazwisko rodowe | Samochód telewizyjny |
Zbudowana | 1971–1973 |
Numer zbudowany | 58 pojazdów |
Numer zachowany | 1 pojazd |
Operator(zy) |
Keihan Electric Railway Toyama Chihō Railway (jako seria 10030) Ōigawa Railway (jako seria 3000) |
Specyfikacje | |
Drzwi | Dwoje drzwi z każdej strony (na samochód) |
Maksymalna prędkość | 110 kilometrów na godzinę (68,4 mil na godzinę) |
Moc wyjściowa | 175 kW (235 KM) na silnik |
Układ elektryczny | Linie napowietrzne 1500 V DC |
Kolektory prądu | Pantograf |
wózki |
FS381 / FS381B KS-132A |
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
Seria Keihan 3000 ( 京阪3000系 , Keihan 3000-kei ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Keihan Electric Railway w Japonii od 1971 do 2013 roku. Od 2008 roku seria 3000 została oznaczona jako Seria 8000-30 ( 8000 30 番台 ) .
Historia
Budowę rozpoczęto w 1971 r. i kontynuowano do 1973 r. Wewnętrznie pociągi wyposażono w kolorowe telewizory . Wraz z wprowadzeniem serii Keihan 8000 od 1989 roku pociągi serii 3000 były stopniowo zastępowane. Dwupoziomowy samochód został dodany do zestawu serii 3000 w 1995 roku. Po wprowadzeniu nowej serii Keihan 3000 w 2008 roku, stara seria 3000 została przemianowana na serię 8000-30. Seria 3000 została wycofana z usług przez Keihan w marcu 2013 roku.
Inni operatorzy
Kolej Toyama Chihō
W latach 1990-1993 Toyama Chihō Railway otrzymała 16 byłych wagonów Keihan serii 3000 i sklasyfikowała je jako serię 10030 ( 10030形 ) . Dwupoziomowy samochód został przeniesiony z Keihan do Toyama Chihō Railway w 2013 roku.
Kolej Ōigawa
Do 2014 roku Ōigawa Railway obsługiwała również dawny pociąg serii Keihan 3000.
Zachowane przykłady
- Jeden samochód jest zachowany w Kuzuha Mall.
Linki zewnętrzne
- Kolej Toyama Chihō (po japońsku)
- Informacje o serii Ōigawa Railway 3000 (po japońsku)