Seria Metro Miejskie w Jokohamie 4000

Yokohama Municipal Subway Seria 4000
Yokohama Municipal Subway Seria 4000
	Pociąg serii 4000 na stacji Nakamachidai
Czynny	2022 – obecnie
Producent	Przemysł ciężki Kawasaki
Zbudowany o godz	Kōbe , Hyōgo
Zastąpiony	Seria 3000A
Zbudowana	2021–
Wprowadzony serwis	2 maja 2022 r
Numer w budowie	42 wagony (7 zestawów)
Numer zbudowany	6 wagonów (1 komplet)
Numer w serwisie	6 wagonów (1 zestaw) (stan na maj 2022 r.)
Tworzenie	; Zestawy 6-samochodowe Tc1–M2–M3–M4–M5–Tc6
Pojemność	766
Operator(zy)	Biuro Transportu Miejskiego w Jokohamie
Magazyn(y)	Kaminagaja
Obsługiwane linie	Niebieska linia metra miejskiego w Jokohamie
Specyfikacje
Budowa karoserii	Stal nierdzewna
Długość pociągu	109,08 m (357 stóp 10 cali)
Długość samochodu	18,54 m (60 stóp 10 cali) (Tc); 18 m (59 stóp 1 cal) (M);
Szerokość	2,76 m (9 stóp 1 cal)
Wysokość	3575 mm (11 stóp 8,7 cala)
Drzwi	3 pary na stronę
Średnica koła	860 mm (34 cale)
Rozstaw osi	2100 mm (6 stóp 11 cali)
Maksymalna prędkość	90 kilometrów na godzinę (56 mph) (projekt); 80 kilometrów na godzinę (50 mph) (serwis);
System trakcji	VVVF
Silniki trakcyjne	Trójfazowy silnik indukcyjny prądu przemiennego o mocy 16 × 140 kW (188 KM).
Moc wyjściowa	2,24 MW (3004 KM)
Przyśpieszenie	0,89 m/s 2 (2,0 mph/s)
Zmniejszenie prędkości	0,97 m/s 2 (2,2 mil/h) (serwis) ; 1,25 m/s 2 (2,8 mil/h) (awaryjne) ;
Układ elektryczny	Trzecia szyna 750 V DC
Kolektory prądu	But kontaktowy
Klasyfikacja UIC	2 ′ 2 ′ + Bo ′ Bo ′ + Bo ′ Bo ′ + Bo ′ Bo ′ + Bo ′ Bo ′ +2 ′ 2 ′
wózki	SS162MB (zasilany), SS162TB (przyczepa)
System(y) bezpieczeństwa	ATC / ATO
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw

Seria Yokohama Municipal Subway 4000 ( 横浜市交通局4000形 ) to elektryczny zespół trakcyjny metra (EMU) obsługiwany przez Biuro Transportu Miejskiego w Jokohamie na niebieskiej linii metra w Jokohamie w Japonii od 2022 roku.

Tworzenie

Zestawy składają się z czterech samochodów z napędem i dwóch wiodących samochodów z przyczepami i są utworzone w następujący sposób.

	← Shōnandai Azamino →
Przeznaczenie	Tc1	M2	M3	M4	M5	Tc6
Waga ( t )	30,5	34,0	32,5	34,0	33,0	30,0
Pojemność (całkowita/miejsca siedzące)	121/39	131/45				121/39

Wnętrze

W całym tekście zastosowano podłużne siedzenia kubełkowe.

Wnętrze zestawu serii 4000
Pokładowe ekrany informacyjne LCD

Szczegóły techniczne

Konstrukcja jest ze stali nierdzewnej. Samochody mają 18 metrów (59 stóp 1 cal) długości (wiodące samochody są o około pół metra dłuższe), 2760 milimetrów (9 stóp 1 cal) szerokości i około 3,5 metra (11 stóp 6 cali) wysokości. W pociągach zastosowano VVVF , który pozwala na pełne hamowanie rekuperacyjne. Pociągi mają maksymalną prędkość konstrukcyjną 90 kilometrów na godzinę (56 mil na godzinę), ale podczas pracy są ograniczone do 80 km / h (50 mil na godzinę).

Historia

W dniu 13 grudnia 2021 r. Metro Miejskie w Jokohamie ogłosiło zakup nowych składów dla linii niebieskiej , które zastąpią najstarsze składy serii 3000A z 1992 r.

Zamówienie zostało pierwotnie złożone w 2018 roku na nową partię składów pociągów serii 3000V, ale plan ten został porzucony na rzecz nowszych wagonów serii 4000.

Według stanu na 3 kwietnia 2022 r. pięć składów (30 pojazdów) ma zostać oddanych do użytku w 2022 r., a pozostałe trzy składy (18 pojazdów) wejdą do eksploatacji w 2023 r.

Pierwszy skład wszedł do służby 2 maja 2022 roku.

Linki zewnętrzne

Informacja prasowa (po japońsku)