Seria Nankai 6000
| Seria Nankai 6000 | |
|---|---|
 Nankai 6011 w służbie Izumi-Chuo
| |
| Czynny | 1962– |
| Producent | Korporacja samochodowa Tokio |
| Zbudowana | 1962–1969 |
| Wprowadzony serwis | 25 grudnia 1962 |
| Odnowiony | 1985 |
| Numer zbudowany | 50 pojazdów (18 zestawów) |
| Numer w serwisie | 18 pojazdów (9 zestawów) |
| Numer złomowany | 26 pojazdów (7 zestawów) |
| Tworzenie | 2/4 wagonów na skład pociągu |
| Numery floty | 6001–6036 |
| Operator(zy) | Kolej elektryczna Nankai |
| Obsługiwane linie | Linia Nankai Koya |
| Specyfikacje | |
| Budowa karoserii | Stal nierdzewna |
| Długość samochodu | 20725 mm (68 stóp 0 cali) |
| Szerokość | 2744 mm (9 stóp 0 cali) |
| Wysokość | 4160 mm (13 stóp 8 cali) |
| Drzwi | 4 pary na stronę |
| Maksymalna prędkość | 100 kilometrów na godzinę (62 mph) |
| System trakcji | Silnik serii DC |
| Moc wyjściowa | 145 kW |
| Przyśpieszenie | 2,5 km / (h⋅s) (1,6 mph / s) |
| Układ elektryczny | Przewód napowietrzny 600/1500 V DC |
| Kolektory prądu | Pantograf |
| wózki |
Budd Pioneer (oryginał) FS-392C (samochód z napędem, zestaw po remoncie) FS-092A/FS-355 (samochód z przyczepą, zestaw po remoncie) |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
Seria Nankai 6000 ( 南海6000系 ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Nankai Electric Railway w Japonii od 1962 roku.
Operacje
Seria 6000 jest używana głównie w usługach podmiejskich Nankai Koya Line.
Formacje
Od czerwca 2020 roku flota składa się z 11 zestawów dwuczłonowych i siedmiu czteroczłonowych. Oprócz sześciu zestawów po dwa samochody, samochody „Mc1” znajdują się na końcu Osaka-Namba. Zestawy są tworzone w następujący sposób.
Zestawy 2-samochodowe
Samochód „MoHa 6001” zmierzy się z Osaka-Namba na pięciu setach. W pozostałych sześciu zestawach samochód zmierzy się z Izumi-Chuo.
| Przeznaczenie | Mc1 | Tc |
|---|---|---|
| Numeracja | Mo Ha 6001 | Ku Ha 6901 |
- pantograf nożycowy .
Zestawy 4-samochodowe
Samochód „MoHa 6001” stoi naprzeciw Osaka-Namba.
| Przeznaczenie | Mc1 | T1 | T2 | Mc2 |
|---|---|---|---|---|
| Numeracja | Mo Ha 6001 | Sa Ha 6601 | Sa Ha 6601 | Mo Ha 6001 |
- pantograf nożycowy .
Wnętrze
Wszystkie samochody mają podłużne siedzenia. Ponieważ są to starsze samochody, brakuje im wielu funkcji spotykanych w nowoczesnych zestawach, takich jak ekrany LCD i podświetlane mapy.
Historia
Pierwsze cztery partie przybyły w siedmiu zestawach po trzy samochody. Obecne formacje 2-samochodowe i 4-samochodowe powstały w 1971 roku.
Pierwszym zestawem do złomowania był zestaw czterech samochodów 6035F w dniu 17 października 2019 r. Od tego czasu złomowano trzy kolejne zestawy czterech samochodów oraz trzy zestawy dwóch samochodów, co daje łącznie 22 złomowane samochody. Na ogół rzadko zdarza się, aby jakikolwiek wagon kolejowy działał dłużej niż 50 lat.
Dwa kolejne zestawy 2-samochodowe zostały wycofane w marcu 2022 roku: 6022 i 6034.
Odsprzedaż
Dwuwagonowy zestaw 6905 został przekazany Kolei Ōigawa w 2019 roku.
Galeria
Wewnątrz wagonu końcowego serii 6000
Oryginalny styl serii 6000
Linki zewnętrzne
- Informacje o taborze Nankai (po japońsku)