Seria Nankai 8000
| Seria Nankai 8000 | |
|---|---|
 Ustaw 8008 w lipcu 2017 r
| |
| Czynny | 2008– |
| Producent | Samochód Tokyu, J-TREC |
| Zbudowany o godz | Jokohama |
| Zastąpiony | Seria 7000 |
| Zbudowana | 2007– |
| Numer zbudowany | 52 pojazdy (13 zestawów) |
| Numer w serwisie | 52 pojazdy (13 zestawów) |
| Tworzenie | 4 wagony na skład pociągu |
| Numery floty | 8001– |
| Operator(zy) | Kolej elektryczna Nankai |
| Obsługiwane linie | Główna linia Nankai , linia Nankai Wakayamakō , linia lotniska Nankai |
| Specyfikacje | |
| Budowa karoserii | Stal nierdzewna |
| Długość samochodu |
20800 mm (68 stóp 3 cale) (samochody końcowe) 20700 mm (67 stóp 11 cali) (samochody pośrednie) |
| Szerokość | 2820 mm (9 stóp 3 cale) |
| Wysokość |
4140 mm (13 stóp 7 cali) (samochody końcowe) 4050 mm (13 stóp 3 cale) (samochody pośrednie) |
| Wysokość podłogi | 1150 mm (3 stopy 9 cali) |
| Drzwi | 4 pary na stronę |
| Maksymalna prędkość | 110 kilometrów na godzinę (68,4 mil na godzinę) |
| System trakcji | MB-5091-A2 (180 kW) x4 na samochód ( zmienna częstotliwość ) |
| Moc wyjściowa | 1440 kW na zestaw 4-samochodowy |
| Przyśpieszenie | 2,5 km / (h⋅s) (1,6 mph / s) |
| Zmniejszenie prędkości |
3,7 km/(h⋅s) (2,3 mph/s) (serwis) 4,0 km/(h⋅s) (2,5 mph/s) (awaryjne) |
| Układ elektryczny | 1500 V prądu stałego |
| Kolektory prądu | Drut napowietrzny |
| wózki |
SS177M (zmotoryzowany) SS177T (przyczepa) |
| Wiele pracy | Seria 12000 |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
Seria Nankai 8000 ( 南海8000系 ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Nankai Electric Railway w Japonii od 2008 roku.
Projekt
Projekt serii 8000 został opracowany na podstawie wcześniejszych EMU serii 1000, wprowadzonych po raz pierwszy w 1992 roku.
Operacje
Seria 8000 jest używana w usługach podmiejskich Nankai Line pojedynczo lub w połączeniu z EZT serii 12000 w ograniczonych usługach ekspresowych Southern Premium w celu zapewnienia niezarezerwowanego zakwaterowania.
Tworzenie
Na dzień 1 kwietnia 2016 r. Flota składała się z trzynastu czterosamochodowych zestawów utworzonych w następujący sposób z dwoma samochodami silnikowymi (M) i dwoma samochodami z przyczepami (T).
| Przeznaczenie | Mc1 | T1 | T2 | Mc2 |
|---|---|---|---|---|
| Numeracja | 8000 | 8800 | 8850 | 8100 |
| Waga (t) | 37,5 | 26.0 | 27,5 | 36,0 |
| Pojemność (całkowita/miejsca siedzące) | 142/47 | 152/55 | 142/47 | |
Każdy z dwóch wagonów końcowych jest wyposażony w jeden jednoramienny pantograf PT7144-B .
Wnętrze
Pomieszczenia dla pasażerów składają się z podłużnych siedzeń, o szerokości siedzenia 460 mm (18 cali) na osobę.
Wnętrze składu trakcyjnego serii 8000 we wrześniu 2011 r
Historia
Pierwsze zestawy weszły do służby w 2008 roku.
Historia floty
Szczegóły historii floty przedstawiono poniżej (dane niedostępne przed 2013 r.).
| Zestaw nr. | Producent | Data dostarczona |
|---|---|---|
| 8001 | Korporacja samochodowa Tokio | 2007 |
| 8002 | ||
| 8003 | 2009 | |
| 8004 | ||
| 8005 | 2010 | |
| 8006 | marzec 2012 r | |
| 8007 | ||
| 8008 | J-TREC (Jokohama) | 9 marca 2013 r |
| 8009 | ||
| 8010 | 11 kwietnia 2014 r | |
| 8011 | 14 kwietnia 2014 r | |
| 8012 | 19 maja 2014 r | |
| 8013 | 20 maja 2014 r |
Linki zewnętrzne
- Seria Nankai Electric Railway 8000 (Japan Railfan Magazine) (po japońsku)