Sezon australijskich sedanów sportowych 2010
Sezon 2010 Australian Sports Sedan był 26. sezonem wyścigów samochodowych Australian Sports Sedan , w których rywalizowano w krajowych mistrzostwach lub krajowych seriach. Sezon obejmował 2010 Kerrick Sports Sedan Series , który rozpoczął się 6 marca 2010 r. W Wakefield Park i zakończył się 24 października na torze Phillip Island Grand Prix Circuit po piętnastu wyścigach. Serial był emitowany w telewizji w programie SBS SBS Speedweek .
Serię wygrał gokartowy kierowca James Sera, biorąc udział w swojej pierwszej krajowej serii wyścigów torowych w Saabie 9-3 z 2003 roku, zwycięzcy Kerrick Sports Sedan Series, Dean Randle. Pomimo opuszczenia pierwszej rundy serii, Sera zdobyła tytuł o 17 punktów nad mistrzem z 2008 roku, Darrenem Hossackiem (Audi A4). Sera odniósł sześć zwycięstw i sześć sekund ze swoich dwunastu startów w niemal idealnym sezonie. Hossack odniósł sześć zwycięstw, ale nie odebrał żadnych punktów rundzie Morgan Park po awarii silnika. Hossack zakończył prawie 80 punktów przewagi nad trzecim w punktacji, wielokrotnym mistrzem serii Kerry Baily. Baily, prowadzący Nissana 300ZX, był jednym z trzech kierowców, którzy odnieśli jedno zwycięstwo w wyścigu, a wszystko to w rundzie otwierającej sezon na torze Wakefield Park. Pozostali dwaj kierowcy to ustępujący mistrz Des Wall (Chevrolet Corvette) i kierowca Mazdy RX-7 Trent Young.
Kwalifikowalność pojazdu
Seria była otwarta dla następujących samochodów:
- Sportowe sedany zgodne z regulaminem Group 3D Sports Sedan zgodnie z Podręcznikiem sportów motorowych CAMS 2010
- Samochody Trans-am zgodne z przepisami ASSC dotyczącymi północnoamerykańskich zawodów Trans-am
- Samochody TraNZam zgodne z przepisami TRG z Nowej Zelandii
Zespoły i kierowcy
Następujący kierowcy rywalizowali w 2010 Kerrick Sports Sedan Series.
| Zespół | Model | NIE | Kierowca |
|---|---|---|---|
| Shannon's Mt Aqua Woda źródlana | Chevroleta Corvette GTS | 1 | Des Ściana |
| Auto Union Deutsche | Audi A4 | 4 | Darren Hossack |
| Ochrona Stevena | Mazda RX-7 | 5 | Garry'ego Stevensa |
| Wydechy State Tennis Carline | Mazda RX-7 | 7 | Simona Longhursta |
| PPG | Forda EF Falcona | 8 | Simona Pfitznera |
| Prestiżowe domy domeny | Opla Calibry | 9 | Daniel Tamasz |
| Zawieszenie centralne | Mazda RX-7 | 9 | Chrisa Muskata |
| Paliwo 2 Wyścig | Opla Calibry | 11 | Chrisa Jacksona |
| Pakenham Tyrepower | Holden VN Commodore | 12 | Chasa Talbota |
| Konstrukcje Queensland | Hondę Preludium | 15 | Charlie Senese |
| P&L Mechaniczny | Mazda RX-7 | 18 | Graem Gilliland |
| Centrum wydajności w Melbourne | Holden LJ Torana GTR XU-1 | 19 | Damiena Johnsona |
| Melbourne East Autosmart | Datsun 1200 | 20 | Clive Ablitt |
| Finanse na całe życie | Ford Mustang | 21 | Phila Cromptona |
| Australijskie czujniki dymu | Datsun 1000 | 22 | Paweł Hibberd |
| Darrena Steedena | Forda Escorta MkI | 22 | Darrena Steedena |
| Silniki Jocaro | Opla Calibry | 25 | Neila Brysona |
| Sklep z zabawkami Steve'a Blairs Opony | Chevrolet Camaro | 26 | Scotta Butlera |
| Airey Industrial | Nissana 300ZX | 28 | Kerry'ego Baily'ego |
| Bell Nieruchomości | Holdena Monaro | 32 | Michaela Robinsona |
| Elitarna Flota | Mitsubishi Magna | 33 | Daniel Natoli |
| RK&T Młody Hydraulik | Mazda RX-7 | 41 | Trenta Younga |
| Lustrzany Kamień | Mazda RX-4 | 42 | Brada Duckwortha |
| Klimatyzacja Astona | Forda EB Falcona | 43 | Chrisa Donnelly'ego |
| Motoryzacja MR | Rover Vitesse | 44 | Colina Smitha |
| Motoryzacja Coaststeer | Opla Calibry | 46 | Dave'a McGinnissa |
| Finanse i leasing międzystanowy | Holden VK Commodore | 46 | Marka Bowena |
| Ogrzewanie i chłodzenie wykonawcze | Mazda RX-7 | 48 | Łukasz Chambers |
| Mechanika i wydajność Marinellego | Holden kontra Commodore | 51 | Boba McLoughlina |
| 55 By Sportique | Mazda RX-7 | 55 | Sam Silvestro |
| BJ Banks Elektryczny | Mazda RX-7 | 56 | Bruce'a Banksa |
| Pompy FM | Mazda RX-7 | 57 | Franka Mascadriego |
| Jakość betonu | Mazda RX-7 | 59 | Bobby'ego Ervina |
| Ogrodzenie pięciogwiazdkowe | Chevroleta Corvette GTS | 66 | Dean Camm |
| Klimatyzacja Astona | Chevrolet Camaro | 68 | Shane'a Bradforda |
| Autrack Motorsport | Holden VZ Commodore | 80 | Alfreda Axisa |
| R&L Uhlhorn | Mazda RX-7 | 83 | Lee Uhlhorna |
| Tynkowanie handlowe Esjay | Holden kontra Commodore | 88 | Iana Rice'a |
| Szwedzki prestiż | Saaba 9-3 Aero | 93 | Deana Randle'a |
| Szwedzki prestiż | Saaba 9-3 Aero | 93 | Jakub Sera |
| Naprawy powypadkowe Rosemount | Isuzu Gemini | 95 | Antoniego Koksa |
| Inżynieria AGM | Nissana 300ZX | 97 | Anthony'ego Macready'ego |
Kalendarz serii
W 2010 Kerrick Sports Sedan Series rywalizowano w pięciu rundach, z których każda odbywała się w rundach Shannons Nationals Motor Racing Championships .
| R & D. | Okrążenie | Stan miasta | Data | Format | Zwycięzca | Samochód |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Park Wakefielda
|
Goulburn , Nowa Południowa Walia | 6–7 marca | Trzy wyścigi | Kerry'ego Baily'ego | Nissana 300ZX |
| 2 |
 Park Sportów Motorowych Mallala
|
Adelajda , Australia Południowa | 29–30 maja | Trzy wyścigi | Darren Hossack | Audi A4 |
| 3 |
 Tor wyścigowy Morgan Park
|
Warwick , Queensland | 14–15 sierpnia | Trzy wyścigi | Jakub Sera | Saaba 9-3 Aero |
| 4 |
Tor wyścigowy Eastern Creek
|
Sydney , Nowa Południowa Walia | 11–12 września | Trzy wyścigi | Jakub Sera | Saaba 9-3 Aero |
| 5 |
 Tor wyścigowy Sandown
|
Melbourne , Wiktoria | 23–24 października | Trzy wyścigi | Darren Hossack | Audi A4 |
System punktów
Punkty przyznawano na zasadzie 20-17-15-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2 za pierwsze piętnaście miejsc w każdym wyścigu, przy czym każdy inny finiszer otrzymał 1 punkt. Kierowca, który zdobył pole position w każdej rundzie, otrzymał dwa dodatkowe punkty.
Wyniki serii
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uwaga: kierowca zdobywający pole position w każdej rundzie jest oznaczony pogrubioną czcionką