Shabakun Creek
| Shabakunk Creek | |
|---|---|
 Shabakunk Creek poniżej Colonial Lake
| |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | New Jersey |
| Region | Hrabstwo Mercer |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Źródło | Główny oddział |
| • Lokalizacja | Miejscowość Hopewell |
| • współrzędne | |
| • wysokość | 217 stóp (66 m) |
| drugie źródło | Oddział Zachodni |
| • Lokalizacja | Gmina Ewing |
| • współrzędne | |
| • wysokość | 197 stóp (60 m) |
| Usta | Assunink Creek |
• Lokalizacja |
Gmina Lawrence |
• współrzędne |
Współrzędne : |
• wysokość |
37 stóp (11 m) |
| Cechy umywalki | |
| System rzeczny | Assunink Creek |
| Dopływy | |
| • Prawidłowy | Oddział Zachodni |
Shabakunk Creek jest dopływem Assunpink Creek w Mercer County , New Jersey , Stany Zjednoczone . Przez Assunpink jego woda ostatecznie wpływa do rzeki Delaware . Nazwa Shabakunk pochodzi od Lenape oznaczającego „ziemię brzegową”.
Kurs
Główny oddział
Główna odnoga Shabakunk Creek o długości 7,9 mili (12,7 km) powstaje w pobliżu miejsca, które kiedyś było znane jako lotnisko Twin Pine w Hopewell Township . Płynąc na południe, przepływa pod Pennington-Lawrenceville Road , a następnie przechodzi pod autostradą międzystanową nr 295 , łącząc się z East Main Branch, która również ma swój początek w pobliżu dawnego lotniska Twin Pines. Po połączeniu z trzecim dopływem główna gałąź biegnie dalej na południe do Ewing , przecina pod Bull Run Road i Ewingville Road i wkracza na 11-akrową Jezioro Sylva na terenie kampusu The College of New Jersey .
Poniżej jeziora Sylva Shabakunk płynie na południowy wschód, mijając Green Lane, a następnie Ewingville Road po raz drugi. Na krótkim odcinku tworzy granicę gmin Ewing i Lawrence , po czym łączy się z West Branch Shabakunk Creek, skręcając na wschód i całkowicie wjeżdżając do Lawrence. Po przejściu pod Lawrence Road , Princeton Pike i Brunswick Pike , strumień zostaje zatrzymany w Colonial Lake . Poniżej Colonial Lake strumień przecina pod Trenton Freeway oraz kanałem Delaware i Raritan zanim ostatecznie dotarł do końca w Assunpink Creek.
Oddział Zachodni
Zachodnia gałąź Shabakunk Creek o długości 5,3 mili (8,5 km) wypływa z lotniska Trenton-Mercer Airport w Ewing. Stamtąd płynie generalnie na południowy wschód, szybko łącząc się z kilkoma małymi, nienazwanymi dopływami, przechodząc pod liniami kolejowymi Delaware i Bound Brook (wcześniej należącymi do Reading Railroad, obecnie należącymi do Conrail) , Scotch Road i Upper Ferry Road . Następnie przechodzi pod Carlton Avenue, Lower Ferry Road , Stratford Avenue, Central Avenue, North Olden Avenue Extension , Pennington Road , Parkside Avenue i Prospect Street . W tym miejscu skręca na północny wschód, ponownie przechodzi pod North Olden Avenue Extension i ostatecznie przepływa pod Spruce Street . Wkrótce potem spotyka się z głównym odgałęzieniem na granicy Ewing/Lawrence. Znaczna część biegu West Branch Shabakunk Creek między Pennington Road i Spruce Street jest skanalizowana z powodu intensywnego rozwoju komercyjnego, z co najmniej jedną konstrukcją zbudowaną bezpośrednio nad strumieniem.
Historia
Wojna rewolucyjna
Pod dowództwem pułkownika Edwarda Handa w Shabakunk Creek w pobliżu Lawrence Road stoczono udaną akcję opóźniającą, która uniemożliwiła siłom brytyjskim dotarcie do Trenton przed zapadnięciem zmroku 2 stycznia 1777 r. Ta potyczka była częścią drugiej bitwy pod Trenton .
1996 powódź i związane z nią ulepszenia
W zachodnim oddziale Shabakunk Creek w Ewing wystąpiła trwająca 100 lat gwałtowna powódź . W ciągu zaledwie 4 godzin spadło ponad 7 cali deszczu, co spowodowało szkody w wysokości 10 milionów dolarów i 24 miliony dolarów kosztów miejskich nadgodzin w związku z pracami porządkowymi (w dolarach z 1996 roku). Dotknęło to ponad 175 domów i 75 firm, a niektóre firmy zostały zamknięte na prawie 2 tygodnie z powodu sprzątania i naprawy szkód. W rezultacie zainicjowano projekt kontroli powodzi i erozji o wartości 4,2 miliona dolarów w celu ustabilizowania brzegów i stworzenia zbiorników retencyjnych na wodę burzową wzdłuż bardziej rozwiniętej środkowej i południowej części biegu potoku.
Uszkodzenie środowiska
Lotnisko Twin Pines
Wszystkie trzy dopływy głównego odgałęzienia Shabakunka mają swoje źródła w pobliżu skażonych terenów lotniska Twin Pines. Otwarte jeszcze przed 1945 rokiem, Twin Pines było czynnym lotniskiem regionalnym przez ponad 63 lata, aż do 2008 roku. Przez wiele dziesięcioleci lotnisko było niezwykle aktywne, stacjonowało tam kilkadziesiąt samolotów, a każdego tygodnia notowano setki startów i lądowań, m.in. od wielu lat przekracza 100 dziennie. Chociaż lotnisko miało trawiasty pas startowy, a jego hangary i sklepy były parterowymi konstrukcjami z drewnianych desek, Twin Pines było obiektem z pełnym zakresem usług, oferującym swoim klientom i odwiedzającym ulotki pełne usługi konserwacyjne, w tym wymianę oleju i płynów przekładniowych, programy smarowania i czyszczenia, a także posiada trzy podziemne zbiorniki, dwa na produkty naftowe i jeden na paliwo lotnicze.
W 2008 roku, gdy Hopewell Township negocjowało zakup wszystkich gruntów Twin Pines, inspekcja środowiskowa przeprowadzona przez Departament Ochrony Środowiska stanu New Jersey wykazała, że znaczna część terenu lotniska, zwłaszcza obszary graniczące z Lawrenceville-Pennington Droga, na której znajdowały się hangary, warsztaty i biura lotniska, została zanieczyszczona w wyniku wycieku z trzech podziemnych zbiorników produktów naftowych. Po usunięciu ustalono, że ze wszystkich trzech zbiorników wyciekała ich zawartość do gruntu przez długi czas, a podziemna smuga wyciekającej ropy i paliwa lotniczego miała dotrzeć do terenu po drugiej stronie Lawrenceville-Pennington Road, gdzie leżało górne biegu Wschodniej Głównej Odnogi Szabakunka. Inspekcja Departamentu Ochrony Środowiska New Jersey ustaliła również, że na zanieczyszczonych terenach lotniska znajdowało się wiele miejsc, w których znajdowały się odpady stałe, w tym, według lokalnych mieszkańców, puszki i pojemniki, które były używane do przechowywania oleju, smarów, płynu przekładniowego, rozpuszczalników i inne płyny przemysłowe zostały zrzucone. Długoterminowi mieszkańcy mieszkający w najbliższej okolicy zgłosili niezależnym strażnikom rzecznym, którzy monitorowali wysoki poziom rtęci w Creek, że od dawna praktyką pracowników lotniska było wyrzucanie puszek i pojemników wypełnionych zużytym olejem i innymi płynów lotniczych, do dołów i rowów, które zostały wykopane zarówno na terenie lotniska, jak i po drugiej stronie Lawrenceville-Pennington Road, na polach lub w ich pobliżu, z których pochodzą źródła i obszary podmokłe East Main Branch of the Shabakunk Creek.
Wysokie poziomy rtęci i metylortęci w głównej odnodze Shabakunk Creek
Liczne badania i raporty różnych władz federalnych, stanu New Jersey i lokalnych, a także wielu uniwersytetów i prac niezależnych badaczy, przez lata, aż do obecnej rundy raportowania, stale stwierdzały, że wszystkie gałęzie Shabakunka Creek ma średni do wysokiego poziom rtęci i metylortęci . Te raporty i badania obejmują roczne publikacje Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych, Departamentu Spraw Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych oraz Departamentu Ochrony Środowiska stanu New Jersey.
Zanieczyszczenie wód gruntowych przez nieszczelne zbiorniki podziemne lotniska Twin Pines oraz zakopywanie odpadów ropy naftowej i płynów przemysłowych są postrzegane jako główne źródło wysokiego poziomu rtęci i metylortęci, a także innych metali ciężkich, które zostały zmierzone w rybach i osady dna górnego biegu rzeki Main Branch i rzeki Shabakunk Creek oraz jej trzech dopływów, które powstają na skażonych terenach lotniska Twin Pines i przyległych polach po drugiej stronie Lawrenceville-Pennington Road lub w ich pobliżu. Badanie głównego odgałęzienia Shabakunk, w tym testowanie jego górnych dopływów, wykazało poziomy rtęci i metylortęci, które były pięć i dziesięć razy wyższe niż górne zakresy dopuszczalnych poziomów rządu federalnego, jak podano w badaniu rtęci Shabakunk Creek przez Departament Spraw Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych.