Lotnisko Twin Pine
Port lotniczy Twin Pine (zamknięty) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ostatni hangar lotniska jest wyburzany we wrześniu 2015 r
| |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | użytku publicznego | ||||||||||
| Właściciel | Williama E. Weasnera | ||||||||||
| Służy | Pennington , New Jersey | ||||||||||
| Lokalizacja | Miejscowość Hopewell , New Jersey | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 230 stóp / 70 m | ||||||||||
| Współrzędne pasów | |||||||||||
| startowych | |||||||||||
| |||||||||||
| Statystyka (2006) | |||||||||||
| |||||||||||
Port lotniczy Twin Pine ( FAA LID : N75 ), pierwotnie nazywany portem lotniczym Pennington, był prywatnym lotniskiem użytku publicznego, położonym przy Pennington -Lawrenceville Road, trzy mile (4,8 km) na południowy wschód od centralnej dzielnicy biznesowej Pennington , w Hopewell Township , Mercer Hrabstwo , New Jersey , Stany Zjednoczone . Lotnisko powstało w 1945 roku i jest przykładem dążenia władz miejskich do zawłaszczania nieruchomości na własny użytek przy użyciu metod podatkowych jako alternatywy dla wybitnej domeny .
Obiekty i samoloty
Lotnisko Twin Pine zajmowało obszar 52 akrów (21 ha ) i zawierało jeden pas startowy oznaczony jako 12/30 z nawierzchnią darniową o wymiarach 2200 x 100 stóp (671 x 30 m) . W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 grudnia 2006 r. lotnisko obsługiwało 12 000 lotnictwa ogólnego , średnio 32 operacje dziennie. W tym czasie na tym lotnisku stacjonowało 15 samolotów: 73% jednosilnikowych , 7% wielosilnikowych i 20% ultralekkich .
Lotnisko miało jeden trawiasty pas startowy i zostało uznane za historyczne. W swoich latach było domem dla wielu samolotów, takich jak słynny Boeing 450 Stearman, nazywany „Czerwonym Baronem”, który regularnie wjeżdżał i wyjeżdżał z pasa startowego. Charles Lindbergh bywał na lotnisku w czasie, gdy mieszkał w Highfields . W ostatnich latach część samolotów pozostawiano na lotnisku po jego zamknięciu. Należą do nich Cessna 150, Varga Kachina, Citabria, Mooney M20C i Cessna 310.
Odbiór miejski
Port lotniczy Twin Pine był własnością Williama Weasnera od 1956 roku. W 2005 roku nieruchomość wyceniono na 500 000 dolarów, ale po przeszacowaniu zarządzonym przez hrabstwo wyceniono ją na prawie 2 000 000 dolarów. Spowodowało to wzrost podatku od nieruchomości z 17 000 USD do ponad 36 000 USD rocznie, zwiększając wydatki biznesowe lotniska o ponad 200%. W 2006 roku miasta Hopewell Township, Lawrence Township , Hopewell i Pennington złożyły wniosek o 2 miliony dolarów dotacji z hrabstwa Mercer na zakup lotniska i przekształcenie go w boiska sportowe.
Oficjalna ceremonia zamknięcia lotniska odbyła się 6 kwietnia 2008 r. Rozdział 176 EAA miał swoją siedzibę w Twin Pine i planuje uroczystość przelotu na lotnisku. Po odlocie ostatniego samolotu, ufundowane przez miasta, które zakupiły nieruchomość, zbudowano boiska piłkarskie ze sztuczną nawierzchnią zwane Twin Pines Athletic Complex. Spodziewano się również wybudowania muzeum szczegółowo opisującego historię lotniska. Ostatni pozostały hangar na lotnisku został zburzony we wrześniu 2015 roku.
Od 2015 r. Właściciele twierdzili, że nie otrzymali całości środków od gmin.
Linki zewnętrzne
- Zasoby dla tego lotniska:
- FAA dla N75
- AirNav dla N75
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Mapa lotnicza SkyVector dla N75
- Trently, Jeff (12 listopada 2006). „Właściciele lotnisk złapani w spiralę podatkową” . Czasy .
- Film przedstawiający lądowanie samolotu na lotnisku w 2007 roku