Fala uderzeniowa (sześć flag nad Teksasem)

Fala uderzeniowa
Sześć flag nad Teksasem
Lokalizacja	Sześć flag nad Teksasem
Sekcja parkowa	Wieża
Współrzędne
Status	Operacyjny
Data otwarcia	22 kwietnia 1978 ( 22.04.1978 )
Statystyki ogólne
Typ	Stal
Producent	Antona Schwarzkopfa
Projektant	Wernera Stengla
Model	niestandardowe pętle
System podnoszenia/uruchamiania	Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość	116 stóp (35 m)
Długość	3600 stóp (1100 m)
Prędkość	60 mil na godzinę (97 kilometrów na godzinę)
Inwersje	2
Czas trwania	2:00
Załoga G	5.9
Ograniczenie wzrostu	42 cale (107 cm)
Pociągi	7 samochodów. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w poprzek w 2 rzędach, co daje łącznie 28 jeźdźców na pociąg.
Fala uderzeniowa w RCDB

Shock Wave to stalowa kolejka górska znajdująca się w Six Flags Over Texas w Arlington w Teksasie . Zbudowany na skraju parku Shock Wave jest łatwo widoczny dla przechodniów na autostradzie międzystanowej 30 . Jego unikalny czterostronny system kratownicowych rur jest podobny do kolejki górskiej The Riddler Mindbender w Six Flags Over Georgia , która została zbudowana w tym samym czasie.

Historia

28 października 1977 roku Six Flags Over Texas ogłosiło, że do parku przybędzie Shock Wave. Przejażdżka byłaby zapętloną kolejką górską wyprodukowaną przez Antona Schwarzkopfa. Do zbudowania wymagałoby to 437 000 funtów (198 000 kg) stali i 4 800 000 funtów (2 200 000 kg) betonu.

Fala uderzeniowa została otwarta dla publiczności 22 kwietnia 1978 roku. W momencie otwarcia była najwyższą kolejką górską na świecie. Stracił ten tytuł w ciągu kilku tygodni po otwarciu Potwora z Loch Ness w Busch Gardens Williamsburg .

Przejażdżka jest zbudowana na nieruchomości Johnson Creek i musiała zostać tymczasowo zamknięta w sezonie 2004 z powodu powodzi. Shock Wave został ponownie tymczasowo zamknięty na początku 2008 roku z powodu gruntownej przebudowy.

Six Flags ogłosiło 3 marca 2016 r., Że Shock Wave będzie jedną z kilku przejażdżek w różnych parkach, które otrzymają aktualizację do wirtualnej rzeczywistości (VR). Kierowcy mieli możliwość założenia Samsung Gear VR , wspieranych przez Oculus , aby stworzyć trójwymiarowe wrażenia 360 stopni podczas jazdy. Wirtualna rzeczywistość nosiła nazwę The New Revolution , nawiązująca do myśliwca, w której jeźdźcy latają przez futurystyczne miasto jako współpiloci walczący z najeźdźcami z kosmosu. Funkcja zadebiutowała wraz z kolejką górską, kiedy została ponownie otwarta wiosną 2016 r. Na coroczny Fright Fest w parku , przejażdżka w wirtualnej rzeczywistości stała się Rage of the Gargoyles .

W 2017 roku Six Flags zaprzestało korzystania z VR w Shockwave. Od tego czasu odniesienia do wrażeń VR zostały usunięte ze strony informacji o przejażdżce na oficjalnej stronie internetowej Six Flags.

Doświadczenie z jazdy

Drugi spadek na fali uderzeniowej (2010)

Jazda rozpoczyna się od przejścia przez stół transferowy i pod górę o wysokości 116 stóp (35 m). Lekki spadek do zawracania w prawo prowadzi do pierwszego spadku. Jazda następnie pokonuje dwie pionowe pętle jeden po drugim, a następnie wjeżdża pod górę na mały bieg z hamulcem na środkowym torze. W tym momencie przejażdżka skręca w prawo w drugi zawracanie i nurkuje w dół drugiego spadku. Następnie szybko pod górę, prowadząc do trzeciego zawracania w lewo, nad i wokół stacji przejażdżki. Następnie szybko schodzi w dół po trzecim i ostatnim dużym spadku. Po tym następuje wspinaczka na wzgórze, prowadząca do małego skrętu w lewo. Co prowadzi do długiego skoku królika nad strumieniem. Jazda następnie przechodzi w skręt w prawo o 200 °, prowadzący do hamowania przed powrotem do stacji. Jazda mija Johnson Creek w sumie cztery razy.

Zabarwienie

Przez lata Shock Wave przeszedł kilka przemalowań z różnymi schematami kolorów. Kiedy po raz pierwszy został otwarty, tor atrakcji i wsporniki były całkowicie białe. Jednolity biały kolor trwał tylko dwa lata, ponieważ szybko się brudził. Druga kolorystyka, wprowadzona w 1980 roku, zawierała ciemnoniebieskie tory i wsporniki. Od tego czasu jeździk został przemalowany na kolor jasnoniebieski, następnie srebrny z granatowymi wspornikami. Podczas posiadania parku przez Time-Warner, przejażdżka była pomalowana białym torem, żółtymi podporami i różowymi pętlami. Operatorzy żartobliwie określali jazdę jako „pętle owocowe”. Siódma kolorystyka niebieskiego toru z czerwonymi podporami pojawiła się w 1996 roku. W 2001 roku obchodziliśmy 40-lecie parku, a Shock Wave po raz kolejny otrzymał nową warstwę farby - tym razem królewskie niebieskie tory z jasnozielonym torem. To malowanie pozostało na kolejce do 2012 roku, kiedy to Shock Wave otrzymał w końcu bardzo potrzebną nową warstwę farby. Podobnie jak w poprzedniej kolorystyce, obecna kolorystyka to królewskie błękitne podpory, z nieco jaśniejszym odcieniem zielonego toru.

Nagrody

Nagrody Złotego Biletu : najlepsze stalowe kolejki górskie

Rok	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2017	2021	2022
Zaszeregowanie	17	12	21	27	36 (remis)	34	26	37	36	35	31	34	37	42	26 (remis)	29	40	41	46	47	47