Sześć flag i kolej w Teksasie
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Widownia | Sześć flag nad Teksasem |
| Daty operacji | 1961 – obecnie |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 3 stopy ( 914 mm ) |
| Długość | jedna mila (1,6 km) |
Six Flags & Texas Railroad to zabytkowa kolej w parku rozrywki i jedyna atrakcja nadal działająca od inauguracyjnego sezonu 1961 Six Flags Over Texas w Arlington w Teksasie . Dwie lokomotywy parowe przewożą gości w odległości jednej mili (1,6 km) wokół parku z przystankami na dwóch stacjach zlokalizowanych wokół parku.
Historia
|
Six Flags & Texas Railroad |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obie lokomotywy na Six Flags & Texas Railroad zostały pierwotnie zbudowane na przełomie wieków dla plantacji trzciny cukrowej Enterprise w Luizjanie . Lokomotywa nr 1, znana jako Green Train (ze względu na kolorystykę) lub Mary Ann, została zbudowana w 1901 roku przez Cooke Locomotive, część American Locomotive Company (ALCO). Mniejsza lokomotywa nr 2, znana jako Red Train lub Lydia, została stworzona dla plantacji w 1897 roku przez HK Porter, Inc.
Po wydzierżawieniu ich od MA Patout & Sons, Ltd. w Luizjanie, silniki zostały odbudowane przez Six Flags za 50 000 USD za sztukę. Mary Ann została przemianowana na General Sam Houston , a Lydia została przemianowana na Mirabeau B. Lamar na cześć tych teksańskich bohaterów. Przebudowa obejmowała również kilka zmian, takich jak przeprojektowanie palenisk lokomotyw na spalanie oleju zamiast węgla i drewna, a także dodanie kół prowadzących i wleczonych . Zdjęcia oryginalnych lokomotyw można znaleźć na stacji kolejowej w części parku „Teksas”. Mówi się, że nazwa Six Flags & Texas Railroad została wymyślona przez oryginalnych inżynierów zatrudnionych na sezon otwarcia w 1961 roku, którzy wszyscy przeszli na emeryturę z Texas & Pacific Railway . W 1982 roku czerwony pociąg został przemianowany na Charles Jefferson Patton na cześć emerytowanego inżyniera Texas & Pacific Railway, który pracował w parku od 1961 do 1981 roku. Zielony pociąg został również przemianowany na pewien czas na cześć byłego dyrektora generalnego i prezesa Six Flags, Larry'ego B. Cochrana, ale od tego czasu został zwrócony do swojej pierwotnej nazwy, General Sam Houston.
Kolej nadal kursuje codziennie w parku, działając prawie tak samo, jak ponad 50 lat temu, kiedy atrakcja została otwarta po raz pierwszy. Six Flags utrzymuje pociągi jak najbliżej ich oryginalnych specyfikacji. W rzeczywistości, pomimo popularnego ruchu mającego na celu przekształcenie lokomotyw parków rozrywki z parowych na nowsze pociągi napędzane olejem napędowym w celu obniżenia kosztów utrzymania i eksploatacji, Six Flags Over Texas oparło się na rzecz bardziej autentycznych wrażeń. W 2005 roku dwie lokomotywy w siostrzanym parku Six Flags Over Georgia , Texas i General, miały olej napędowy silniki montowane w ich przetargach i nie były już uruchamiane jako lokomotywy parowe.
Pierwszą inżynierką w pociągu była Marcy Wilson (Newman).
