Sintura S99
| Kategoria | GT2 (później GT1) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produkcja | 1999 | ||||||||
| Specyfikacja techniczna | |||||||||
| Podwozie | Stalowa rurowa rama kosmiczna | ||||||||
| Zawieszenie | podwójne wahacze, sprężyny śrubowe uruchamiane popychaczem nad amortyzatorami, stabilizator poprzeczny | ||||||||
| Silnik | Judd GV4 4,0 l (244,1 cu in) DOHC V10, wolnossący, z silnikiem umieszczonym centralnie | ||||||||
| Przenoszenie | 6-biegowa sekwencyjna manualna | ||||||||
| Moc | 700 KM (520 kW) | ||||||||
| Waga | 900 kg (2000 funtów) | ||||||||
| Hamulce | Tarcze hamulcowe | ||||||||
| Opony | Dunlop | ||||||||
| Historia zawodów | |||||||||
| Debiut | 1999 Brands Hatch brytyjska runda GT | ||||||||
| |||||||||
Sintura S99 to specjalnie skonstruowany samochód wyścigowy typu grand tourer , pierwotnie oparty na Harrier LR9C , który został zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany przez brytyjskiego inżyniera Lestera Raya i dostrojony przez niemiecką firmę tuningową Freisinger . Został wprowadzony w 1999 roku i zbudowany zgodnie z GT1 .
Kategoria: