Skórzany hełm latający
W pierwszych latach lotnictwa piloci zaczęli nosić skórzane hełmy lotnicze jako formę ochrony przed zimnem i hałasem silników samolotów. Skóra stała się popularnym wyborem na odzież ochronną wraz z rozwojem sportów motorowych i lotnictwa na początku XX wieku. Ma wiele zalet, które sprawiły, że jest idealnym materiałem na hełmy latające. Jest ciepły, trwały, nieprzepuszczalny dla płynów, dzięki czemu wodoodporny, elastyczny i można go przyciąć tak, aby zakrzywił się wokół głowy. Jest wiatroodporny i ma tę wielką zaletę, że nie gromadzi kurzu. Stwierdzono również, że skórzane hełmy zapewniają pewien poziom ochrony przed ogniem. Dodali brytyjscy inżynierowie pod dowództwem Charlesa Edmonda Prince'a Włóż mikrofony krtaniowe i słuchawki do tych hełmów podczas I wojny światowej , aby komunikować się bez użycia rąk w hałaśliwym i wietrznym otoczeniu kokpitów samolotów .
Być może najbardziej charakterystyczny projekt wczesnego skórzanego hełmu latającego był znany jako hełm typu B. Zostało to zaprojektowane tak, aby pomieścić słuchawki w kieszeniach nauszników i było łatwe do noszenia z maskami tlenowymi i goglami . Szczegółowy opis typowego hełmu typu B można znaleźć na stronie The Imperial War Museum (Londyn, Anglia). Składa się z sześciu pionowych paneli, które spotykają się na centralnym panelu kalenicowym biegnącym od przodu do tyłu. W poprzek czoła znajduje się prostokątny poziomy panel, a na uszach znajdują się wyściełane skórzane owalne obudowy. Pasek podbródkowy, również wykonany ze skóry, jest przyszyty po prawej stronie i zapięty do małego paska po lewej stronie. Brązowa skóra hełmu jest wyłożona płową irchą i ma prostokątny odcinek brązowego materiału wszyty po wewnętrznej stronie czoła.
Szczególnie piękny przykład latającego hełmu typu B można znaleźć w Thinktank , muzeum nauki w Birmingham w Anglii. Ten hełm należał do pilotki, Helen Kerly , która była pilotem dostawczym Spitfire podczas drugiej wojny światowej . Hełm latający typu B został zaprojektowany tak, aby pomieścić dodatkowe słuchawki do komunikacji radiowej, ale w przeciwieństwie do późniejszych modeli nie zawierał zintegrowanego okablowania. Podobnie, hełm został zaprojektowany tak, aby można go było wygodnie nosić z maską tlenową i oddzielnymi goglami chroniącymi oczy. Nie uwzględniono ochrony przed urazami głowy, skóra jest miękka i elastyczna, nie jest trudna do wytrzymania uderzeń.
Na początku XX wieku było wiele pilotek, które nosiły ten sam projekt odzieży ochronnej, w tym hełmów, co ich męscy odpowiednicy. Skórzane hełmy i kurtki, gogle i buty pozwalały kobietom funkcjonować jako pilotki na takich samych zasadach jak mężczyźni. Producentami wczesnych hełmów latających byli Alfred Dunhill Ltd. i Gamages z Londynu w Anglii i Roold w Paryżu