Skrzyżowania (oprogramowanie)
Junctions to pakiet oprogramowania firmy Transport Research Laboratory . Zawiera wcześniej oddzielne programy ARCADY, PICADY i OSCADY. Najnowsza wersja, Junctions 10, została uruchomiona w środę 3 lutego 2021 r.
 Podwójna ocena ronda na skrzyżowaniach 9
| |
| Deweloperzy | Laboratorium Badań Transportu |
|---|---|
| Wersja stabilna | 10.0.0 / Luty 2021 |
| System operacyjny | Okna |
| Typ | Oprogramowanie drogowe |
| Licencja | Własne oprogramowanie |
| Strona internetowa | https://trlsoftware.com/products/junction-signal-design/junctions/ |
ARKADY
ARCADY (Assessment of Roundabout Capacity And DelaY) modeluje przepustowość ruchu, kolejki i opóźnienia na rondach. Oprogramowanie w dużej mierze opiera się na empirycznych zależnościach między geometrią ronda a przepustowością, które zostały ustalone w wyniku szeroko zakrojonych badań przeprowadzonych na istniejących rondach w brytyjskiej sieci drogowej, a także na kontrolowanych obiektach torów testowych.
Program jest używany przez inżynierów ruchu podczas oceny istniejących układów lub podczas analizy wpływu proponowanych zmian projektowych. Można również uzyskać szacunki rocznej częstotliwości wypadków. Kluczowe dane wyjściowe to stosunek przepływu do wydajności , długość kolejki i czas opóźnienia.
Relacje dotyczące przepustowości i bezpieczeństwa, które wykorzystuje ARCADY, zostały omówione w brytyjskim Podręczniku projektowania dróg i mostów .
RODEL jest podobny do ARCADY i wykorzystuje równania TRL na licencji TRL.
Ostatnie zmiany
Począwszy od ARCADY 7, oprogramowanie jest w stanie komunikować się z niektórymi programami CAD , pomagając w analizie projektu w czasie rzeczywistym. ARCADY 7 wprowadził możliwość modelowania prostych sieci połączonych rond.
W ARCADY 8 udostępniono metodologię Highway Capacity Manual 2010 do analizy rond. ARCADY 8 wprowadził również technikę symulacji do modelowania niektórych konfiguracji, takich jak wykorzystanie pasa ruchu na rondach.
„ARCADY Lite” to uproszczona wersja ARCADY 8, która zapewnia podstawową analizę rond.
ARCADY 9 zawiera wbudowane narzędzia do graficznego pomiaru geometrii ronda oraz wspomagające przesyłanie danych o przepływie ruchu z innych źródeł (zwykle arkuszy kalkulacyjnych).
ARCADY 10 jest teraz w pełni zintegrowany i dostępny jako moduł w Junctions. Aktualizacje obejmują szereg nowych scenariuszy modelowania do oceny, takich jak szykany priorytetowe i jednokierunkowe. Użytkownicy z Ameryki Północnej mają również możliwość wykorzystania modelu HCM 2010 (przy użyciu współczynników ronda HCM 2016) do analizy projektów rond.
PICADY
PICADY (Priority Intersection Capacity and Delay) to program do modelowania trzy- i czteroramiennych skrzyżowań priorytetowych w sposób podobny do ARCADY. Opiera się na empirycznych zależnościach, które łączą przepustowość i bezpieczeństwo z parametrami geometrycznymi dróg, takimi jak szerokość jezdni i widoczność. Relacje te omówiono w brytyjskim Podręczniku projektowania dróg i mostów . Jeśli chodzi o ARCADY, kluczowymi wynikami są stosunek przepływu do pojemności , długość kolejki i czas opóźnienia.
PICADY może również modelować przejścia dla pieszych na podejściach do skrzyżowań uprzywilejowanych.
PICADY 5 może modelować następujące formy skrzyżowań:
- Trójnik (3 ramiona)
- Proste skrzyżowanie (4 ramiona)
- Naprzemienne skrzyżowanie (4 ramiona)
PICADY 9 zawiera modele Highway Capacity Manual 2010 dla skrzyżowań z kontrolowanym zatrzymaniem dwukierunkowym i kontrolowanym zatrzymaniem na wszystkich kierunkach.
PICADY 10 oferuje teraz możliwość kalibracji modeli w każdych okolicznościach, poprzez zastosowanie korekt do indywidualnych surowych możliwości ruchu ulicznego modelu. Modele mające zastosowanie w Ameryce Północnej umożliwiają użytkownikom konfigurowanie i modelowanie skrzyżowań z kontrolowanym zatrzymaniem w dwie strony (TWSC) i kontrolowanym zatrzymaniem na wszystkich kierunkach (AWSC).
OSCADY
OSCADY (Optimised Signal Capacity and Delay) oblicza przepustowość, kolejki i opóźnienia dla izolowanych (nieskoordynowanych) skrzyżowań kontrolowanych przez sygnalizację świetlną. Może oceniać zestaw znanych czasów sygnału i opcjonalnie może optymalizować długości etapów i/lub czas cyklu, aby zminimalizować opóźnienie. Te funkcje są podobne do LinSig . Niedawno rozszerzenie trybu symulacji umożliwia oszacowanie wydajności prostej adaptacyjnej kontroli sygnału.
OSCADY jest przeznaczony do stosowania na stosunkowo prostych skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną (lub tymczasowych sygnalizacjach drogowych podczas robót drogowych), gdzie nacisk kładziony jest na szybkie i łatwe ustawianie tras modelowych, ale może modelować skrzyżowania, które obejmują rozszerzone podejścia i przeciwne skręty w prawo. Jego integracja z ARCADY i PICADY oznacza, że użytkownicy mogą przełączać się między opcjami priorytetowymi i sygnalizowanymi oraz porównywać wyniki w ramach jednego pakietu.
Opcjonalnie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną można oceniać w trybie symulacji pasa ruchu, który oferuje dodatkowe funkcje, takie jak możliwość modelowania etapów przerywanych i częściowo sygnalizowanych skrzyżowań, w tym rond z sygnalizacją świetlną. W Junctions 10 możliwości trybu symulacji zostały rozszerzone, aby umożliwić oszacowanie wydajności prostego adaptacyjnego sterowania sygnałem. Model ten można zastosować do sygnałów tymczasowych (np. podczas robót drogowych) i zapewnia się pewną kontrolę nad logiką sterownika w celu naśladowania zachowania, gdy nie ma zapotrzebowania w żadnym momencie w modelowanym okresie czasu.