Stromboli - slup klasy

Przegląd zajęć
Nazwa	Stromboli - slup wiosłowy klasy
Budowniczowie	Stocznia w Portsmouth Stocznia Sheernessa
Operatorzy	Królewska Marynarka Wojenna
Poprzedzony	klasa Hydry
zastąpiony przez	klasa Alekto
Wybudowany	1838–1840
W prowizji	1840–1866
Zakończony	2
Zaginiony	0
Emerytowany	2
Charakterystyka ogólna
Typ	Statki parowe (SV2) Slup pierwszej klasy
Przemieszczenie	1283 ton
Tony ciężaru	965 + 79 ⁄ 94 bm
Długość	180 stóp 0 cali (54,9 m) pokładu artyleryjskiego 157 stóp 0,75 cala (47,9 m) kil dla tonażu
Belka	Maksymalnie 34 stopy 4 cale (10,5 m). 342 stóp 0 cali (104,2 m) dla tonażu
Projekt	13 stóp 0 cali (4,0 m) (do przodu) 13 stóp 5 cali (4,1 m) (tył)
Głębokość trzymania	21 stóp 0 cali (6,4 m)
Zainstalowana moc	280 koni mechanicznych
Napęd	2-cylindrowy silnik parowy z dźwignią boczną wiosła
Plan żagla	Barka trójmasztowa z ożaglowaniem
Komplement	149 (później 160)
Uzbrojenie	Jak zbudowano : 2 x 10-calowe (84 cwt) działa pociskowe 2 karonady 68 pdr (64 cwt). 2 x 42 pdr (22 cwt) karonady Od 1856 : 1 × 68 pdr (84 cwt) pistolety MLSB 4 działa MLSB 32 pdr (42 cwt). 1860 1 x 110-funtowe działo obrotowe 4 działa MLSB 32 pdr (42 cwt).

Klasa Stromboli Surveyora była grupą dwóch statków zaprojektowanych przez Sir Williama Symondsa, Marynarki Wojennej . Projekt został zatwierdzony 29 sierpnia 1838 r. Statki były projektu Medei , ale zostały zmienione na nowy projekt wywodzący się z Gorgon . Statki były początkowo klasyfikowane jako statki parowe drugiej klasy (SV2), a później zostały sklasyfikowane jako slupy pierwszej klasy . Statki zostały zbudowane w dwóch Royal Dockyards ( Portsmouth i Sheerness ). Oba statki brały udział w bombardowaniu Akki w 1840 roku. Oba były na Morzu Czarnym i Azowskim podczas wojny rosyjskiej. Służyli na różnych stacjach Cesarstwa. Wezuwiusz został sprzedany w 1865 r., a Stromboli w 1866 r. Oba zostały złamane przez White'a w East Cowes na wyspie Wight.

Stromboli był jedynym nazwanym statkiem w Królewskiej Marynarce Wojennej .

Wezuwiusz był jedenastym nazwanym statkiem (pisanym jako Wezuwiusz lub Wezuwiusz ), ponieważ był używany do 8-działowego statku strażackiego , wystrzelonego przez Taylora z Cuckold's Point 30 marca 1691 r. I wydatkowanego 19 listopada 1693 r. W Saint-Malo .

Projekt i specyfikacje

Oba statki zostały zamówione 12 marca 1838 i zwodowane we wrześniu w Portsmouth i Sheerness. Statki zostały zwodowane w lipcu ( Vesuvius ) i sierpniu ( Stromboli ) 1839 r. Gundeck miał 180 stóp 0 cali (54,86 m), a długość stępki 157 stóp 0,75 cala (47,87 m) podana jako tonaż. Maksymalna szerokość wynosiła 34 stopy 4 cale (10,46 m), a 34 stopy 0 cali (10,36 m) podano dla tonażu. Głębokość ładowni wynosiła 21 stóp 0 cali (6,40 m). Lekkie zanurzenie do przodu wynosiło 13 stóp 0 cali (3,96 m) i 13 stóp 5 cali (4,09 m) na rufie. Miara budowlana została obliczona na 965 79/94 ton, podczas gdy statki miały wyporność 1283 ton.

Robert Napier & Sons of Govan dostarczył maszyny dla obu statków. Wyposażone były w dwa prostokątne kotły płomieniówkowe. Silniki były 2-cylindrowymi silnikami parowymi z boczną dźwignią pionowego pojedynczego rozprężania (VSE) o mocy nominalnej 280 koni mechanicznych (NHP). To dało statkom prędkość pod mocą około 9 węzłów (17 km / h). Zdjęcia przedstawiają Wezuwiusza z platformą barkową .

Wszystkie cztery statki były początkowo uzbrojone w dwie 10-calowe 84-calowe cetnarne (cwt) oryginalne działa Millara na mocowaniach obrotowych oraz dwie 68-funtowe 64 cwt karonady gładkolufowe (MLSB) ładowane przez lufę i dwie 42-funtowe (22 cwt) karonady MLSB na ciężarówki burtowe. W 1856 roku 10-calowe działa zostały zastąpione 68-funtowymi działami Dundas 1853 84 cwt MLSB, a karonady zastąpiono czterema 32-funtowymi działami 42 cwt MLSB na ciężarówkach burtowych. W latach sześćdziesiątych XIX wieku 68-funtowe działo zostało zastąpione 7-calowym karabinem ładowanym przez zamek (RBL) firmy Armstrong. Ta broń jest również znana jako działo 100/110-funtowe, w zależności od ciężaru wystrzelonego pocisku. Mieli uzupełnienie około 149 mężczyzn i wzrosła do 160 mężczyzn ze zmianą uzbrojenia.

Początkowy koszt statków

• Stromboli : całkowity koszt 41 240 GBP (kadłub – 19 248 GBP; maszyny – 13 280 GBP; montaż – 8712 GBP)
• Wezuwiusz : całkowity koszt 39 505 GBP (kadłub – 21 707 GBP; maszyny – 13 309 GBP; montaż – 4389 GBP)

Statki

Nazwa	Konstruktor statków	Położony	Wystrzelony	Upoważniony	Los
Stromboli	Stocznia w Portsmouth	wrzesień 1838	27 sierpnia 1839	18 lipca 1840	sprzedany za złamanie sierpnia 1866
Wezuwiusz	Stocznia Sheernessa	wrzesień 1838	11 lipca 1839	maj 1840	sprzedany za złamanie czerwca 1865

Cytaty

•   Lyon Winfield, The Sail & Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815 to 1889, David Lyon & Rif Winfield, opublikowane przez Chatham Publishing, London © 2004, ISBN 1-86176-032-9
•   Winfield, British Warships in the Age of Sail (1817 – 1863), Rif Winfield, opublikowane przez Seaforth Publishing, Anglia © 2014, e ISBN 9781473837430 , Rozdział 11 Parowe statki wiosłowe, Statki nabyte od listopada 1830 r., Klasa Stromboli
•   Colledge, Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, e ISBN 978-1-5267-9328-7 ( EPUB )
• Lista Marynarki Wojennej, opublikowana przez Biuro Papiernicze Jego Królewskiej Mości w Londynie