Soczewkowy pojazd powrotny

Lenticular Reentry Vehicle ( LRV ), zgodnie z artykułem z okładki Popular Mechanics z listopada 2000 r ., był eksperymentalnym systemem dostarczania głowic jądrowych rozwijanym podczas zimnej wojny przez wykonawcę obrony North American Aviation , zarządzany z bazy sił powietrznych Wright-Patterson w Dayton, Ohio .

Rozwój

Projekt został sklasyfikowany jako tajny w 1962 r. I dopuszczony do publicznego udostępnienia 28 grudnia 1999 r. Jego odtajniony raport techniczny został opracowany przez RJ Oberto z Los Angeles Division of North American Aviation . Jego raport opisał LRV jako ofensywny system uzbrojenia. Firma Popular Mechanics uzyskała informacje na temat LRV na podstawie wniosku o Freedom of Information Act po odtajnieniu dokumentów opisujących projekt w 1999 roku.

Powiązane badania rozpoczęto pod koniec lat pięćdziesiątych. Dział Convair /Pomona firmy General Dynamics zainicjował projekt zatytułowany Pye Wacket . Jego celem było określenie możliwości opracowania systemu obrony przeciwrakietowej opartego na latających dyskach (pojazdach soczewkowatych). Chociaż Pye Wacket został rozwiązany do 1961 r., Badania wykazały, że pojazdy w kształcie soczewkowatych miały dźwiękową charakterystykę ponownego wejścia. Następnie w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku kontynuowano badania w kierunku opracowania załogowych soczewkowych pojazdów powrotnych.

Według raportu Oberto, LRV był 40-stopowym (12 m) pół spodkiem z płaską tylną krawędzią. Dokumenty studium projektowego wskazywały, że może on obsługiwać czteroosobową załogę podczas sześciotygodniowych misji orbitalnych. Napęd pochodził z silnika rakietowego (chemicznego lub jądrowego), a statek zawierałby również pokładowy reaktor jądrowy do wytwarzania energii elektrycznej.

Istnienie programu LRV może uwiarygodnić teorię wojskowych latających spodków o niezidentyfikowanych obiektach latających . Jednak charakterystyka lotu LRV, opisana w tych dokumentach, jest bardziej podobna do standardowej kapsuły orbitalnej z lat 60 .

W momencie publikacji artykułu w Popular Mechanics nie było oficjalnego potwierdzenia, czy soczewkowy pojazd powrotny kiedykolwiek latał.

Dynamiczna analiza konfiguracji pocisków soczewkowych została przeprowadzona przez General Dynamics Pomona Division w ramach kontraktu Army Missile Command w 1963 roku.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lenticular_Reentry_Vehicle&oldid=1142086468 ”