Linia Soho
| Sŏho Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Wąskotorowy pociąg pasażerski na linii Sŏho.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imię ojczyste | 서호선 (西湖線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacyjny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel |
Sinhŭng Railway (1934–1938) Chosen Railway (1938–1945) Korean State Railway (od 1945) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ |
Lekka kolej , Kolej pasażerska Kolej regionalna |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magazyn(y) | West Hamhŭng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany |
11 maja 1934 (Hamhŭng — Ch'ŏngiri (Hadŏk)) 5 marca 1936 (Ch'ŏngiri — Naeho) 15 grudnia 1936 (Naeho — Sŏhojin) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 17,6 km (10,9 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów | Pojedynczy utwór | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Linia napowietrzna 1500 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linia Soho | |
| Chosŏn'gŭl | |
|---|---|
| Hancha | |
| Poprawiona latynizacja | Seoho-seon |
| McCune-Reischauer | Sŏho-sŏn |
Linia Sŏho to zelektryfikowana linia kolei wąskotorowej o długości 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) należąca do Koreańskiej Kolei Państwowej w Hamhŭng-si w Korei Północnej , biegnąca z Hamhŭng do Hŭngnam i Sŏho .
Historia
W japońskiej epoce kolonialnej prywatna kolej Sinhŭng zbudowała sieć kolei wąskotorowych o długości 762 mm (2 stopy 6,0 cala) wokół Hamhŭng. Były to Linia Hamnam , Linia Jangjin i Linia Songheung otwarta w latach 1923-1933 oraz Linia Namhŭng , która została otwarta w trzech odcinkach w latach 1934-1936.
| Sekcja | Data otwarcia | Długość |
|---|---|---|
| West Hamhŭng - Ch'ŏngiri (Hadŏk) | 11 maja 1934 r | 14,9 km (9,3 mil) |
| Ch'ŏngiri - Naeho (zamknięte) | 5 marca 1936 | 1,7 km (1,1 mil) |
| Naeho - Sŏhojin | 15 grudnia 1936 | 1,7 km (1,1 mil) |
Kolej Sinhŭng została kupiona przez Chosen Railway 22 kwietnia 1938 r.
Po klęsce Japonii w wojnie na Pacyfiku i późniejszym podziale Korei cała linia, położona na północ od 38 równoleżnika , znalazła się w sowieckiej strefie okupacyjnej; 10 sierpnia 1946 r. Tymczasowy Komitet Ludowy ds. Korei Północnej znacjonalizował wszystkie linie kolejowe podlegające jego jurysdykcji, w tym linię Namhŭng, i od tego czasu jest obsługiwana przez Koreańskie Koleje Państwowe .
Pierwotnie zbudowana w całości jako linia wąskotorowa, częste wypadki na linii skłoniły Koreańską Kolej Państwową do przekształcenia odcinka Hamhŭng-Sinhŭng linii Sinhŭng na standardową szerokość toru dla większego bezpieczeństwa i zwiększonej przepustowości; po zakończeniu zmiany rozstawu tego odcinka stacja West Hamhŭng została odłączona od linii Sinhŭng. Kiedy stacja Naeho została zamknięta, linia między Hadŏk i Sŏho została wyrównana do obecnego, krótszego przebiegu.
W 2017 roku linia została przebudowana przy udziale biura kolei wąskotorowej Hamhung, zakładu Yonggwang Yonju i zorganizowana przez biuro partii prowincji South Hamgyong. Wymieniono stacje, podkłady i słupy betonowe. Stacja Hungdok została przebudowana jako stacja wzorcowa.
Usługi
Linia Sŏho jest używana wyłącznie w pociągach pasażerskich dla osób dojeżdżających do pracy.
Trasa
Różowe tło oznacza, że odcinek ten jest zelektryfikowany wąskotorówką 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) .
| Dystans (km) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oryginalny | Aktualny | Nazwa stacji | Dawna nazwa | |||||
| Całkowity | S2S | Całkowity | S2S | Transkrypcja | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transkrypcja | Chosŏn'gŭl (Hanja) |
Połączenia (dawne) |
| 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Sŏhamhŭng (West Hamhŭng) |
서함흥 (西咸興) | Linia Sinhŭng | ||
| 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | Sap'o | 사포 (沙浦) | |||
| 3.5 | 2.3 | 3.5 | 2.3 | Sangsu | 상수 (上水) | |||
| 5.9 | 2.4 | 5.9 | 2.4 | Sŏngch'ŏngang | 성천강 (城川江) | Linia Pinallon | ||
| 7.6 | 1.7 | 7.6 | 1.7 | Hŭngdŏk | 흥덕 (興徳) | Pinallon | 비날론 (-) | Linia Pinallon |
| 10.0 | 2.4 | 10.0 | 2.4 | bez śpiewu | 운성 (雲城) | Linia Pinallon | ||
| 12.0 | 2.0 | 12.0 | 2.0 | Ryongsong | 룡성 (龍城) |
Linia Pinallon ; oddział do Hŭngnam |
||
| -- | -- | 13.6 | 1.6 | Hadŏk | 하덕 (荷徳) | Ch'ŏngiri | 천기리 (天機里) | |
| 15.6 | 3.6 | -- | -- | Hŭngnam | 흥남 (興南) | Linia P'yŏngra | ||
| -- | -- |
|
|
Naeho | 내호 (内湖) | Zamknięte. | ||
| -- | -- | 17.6 | 2.3 | Sŏho | 서호 (西湖) | Sŏhojin | 서호진 (西湖津) | Linia P'yŏngra |
Tabor
Linia wykorzystuje lokomotywy klasy Charyokkaengsang ( koreański : 자력갱생 ) pierwotnie zbudowane przez Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works . Dysponują silnikami o mocy 551 kW i ciągną wiele samochodów osobowych. Lokomotywy te przeszły całkowitą wymianę nadwozia przez fabrykę Vinylon 8 lutego i biuro wąskotorowe Hamhung w 2017 r. I otrzymały niebiesko-biały wygląd zewnętrzny wraz z przebudową linii. Wcześniej lokomotywy były żółte i czerwone. W sumie wyremontowano 8 lokomotyw i 22 wagony osobowe.
- Japońskie Koleje Rządowe (1937). 鉄道停車場一覧昭和12年10月1日現在 [ Lista stacji na dzień 1 października 1937 ] (po japońsku). Tokio: drukarnia kawaguchi. s. 510–511, 516–517.
| Linia główna |
|
|---|---|
