Southwestern Limited (pociąg IC)

Południowo-zachodnia spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Przegląd
Rodzaj usługi	Kolej międzymiastowa
Status	Przerwane
Widownia	Południowo-wschodnie Stany Zjednoczone
Pierwsza usługa	1934
Ostatni serwis	1967
Byli operatorzy	Southern Railway dla pasażerów sypialnych Illinois Central
Trasa
Termini	Meridian, Mississippi Nowy Jork, Nowy Jork dla operacji sypialnych Shreveport, Luizjana
Częstotliwość usług	Codziennie
Numer(y) pociągu	205: w kierunku południowo-zachodnim; 206: w kierunku północno-wschodnim
Usługi pokładowe
Układy siedzeń	Autokary z odchylanymi siedzeniami
Układy do spania	Sekcje , przedziały i salony
Obiekty gastronomiczne	Kawiarnia (Jackson, Mississippi do Sibley, Luizjana)
Techniczny
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )

Southwestern Limited był pociągiem nocnym, jako nr 205 z Illinois Central Railroad w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych . Działający na filii IC Yazoo i Mississippi Valley Railroad Vicksburg Division, z Meridian, Union Station w Mississippi do Shreveport , Union Station w Luizjanie , był jednym z niewielu pociągów biegnących wzdłuż rzeki Mississippi na południe od St. Louis, Missouri i na północ od Nowego Orleanu w Luizjanie.

Przez większą część swojej historii, od 1934 do 1967 roku, była powiązana z Pelikanem . Kolei Południowej W ten sposób pociąg przewoził wagony sypialne , które pochodziły z Nowego Jorku do Shreveport przez Knoxville w stanie Tennessee i Chattanooga w stanie Tennessee . Pasażerowie jadący autokarem najwyraźniej musieli wsiąść do Pennsylvania Railroad autokary z Nowego Jorku do Waszyngtonu i autokary Southern Railway z Waszyngtonu do Meridian. Jego przeciwieństwo, nr 206, w kierunku północno-wschodnim, od Shreveport do Meridian, było przewożone przez Northeastern Limited z Illinois Central .

Miał również odcinek, który łączył się w Meridian, ciągnął się dalej na wschód do Birmingham w Alabamie , po czym łączył się z Peach Queen Southern Railway (nr 29/30) i kontynuował do Atlanty w stanie Georgia . Autokary były dostarczane w sposób ciągły, Shreveport do Atlanty.

Rozkład jazdy pociągu, od 2:40 rano z Meridian do 14:20 przyjazdu do Shreveport, był bardziej dla wygody jeźdźców długodystansowych z obszarów na północny wschód od Meridian. Jednak do 1961 r. IC nie organizował już, aby podkłady Pullman przewoziły pasażerów w sposób ciągły z górnego południa i północnego wschodu do Mississippi i Luizjany. W ostatnich latach pociąg miał różne numery, nr 201 w kierunku południowo-zachodnim i nr 202 dla Northeastern Limited.