Prędkość: bez ograniczeń
| Prędkość: bez ograniczeń | |
|---|---|
 Spadek prędkości o 97 stopni
| |
| Oakwood Theme Park | |
| Lokalizacja | Park rozrywki Oakwood |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 13 kwietnia 2006 |
| Koszt | 3 000 000 funtów |
| Statystyki ogólne | |
| Typ | Stal – Euro-Fighter |
| Producent | Gerstlauera |
| Projektant | Wernera Stengla |
| Układ torów | Stal |
| System podnoszenia/uruchamiania | Pionowy podnośnik łańcuchowy |
| Wysokość | 115 stóp (35 m) |
| Upuszczać | 110 stóp (34 m) |
| Długość | 1970 stóp (600 m) |
| Prędkość | 59 mil na godzinę (95 kilometrów na godzinę) |
| Inwersje | 2 |
| Czas trwania | 1:30 |
| Maksymalny kąt pionowy | 97° |
| Pojemność | 800 jeźdźców na godzinę |
| Załoga G | 4.5 |
| Ograniczenie wzrostu | 125 cm (4 stopy 1 cal) |
| Pociągi | 4 pociągi z jednym wagonem. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 8 jeźdźców na pociąg. |
| Prędkość: bez ograniczeń w RCDB | |
Speed: No Limits to kolejka górska w Oakwood Theme Park w Pembrokeshire w Wielkiej Brytanii. Jest to Gerstlauer Euro-Fighter i zawiera wzniesienie łańcuchowe 90° i pierwszy spadek 97°. Ten spadek dał mu rekord w pięciu kierunkach pod względem najbardziej stromego spadku kolejki górskiej między sobą, Rage , Fahrenheit , SpongeBob SquarePants Rock Bottom Plunge , Vild-Svinet i Typhoon . Przejażdżka została zainstalowana przez Ride Entertainment Group , który obsługuje wszystkie operacje Gerstlauera na półkuli zachodniej.
Jego wzniesienie o wysokości 115 stóp (35 m) i pierwsza wieża zrzutowa są widoczne z daleka. Jest to najwyższa, najszybsza i najbardziej stroma kolejka górska w Walii .
Pociągi
Jazda obejmuje cztery pociągi, z których każdy składa się z dwóch rzędów, każdy z czterema siedzeniami w poprzek i może przewozić osiem osób w pociągu. Pociągi używają standardowych pasów bezpieczeństwa Euro-Fighter na ramionach.
Doświadczenie z jazdy
Jazda zaczyna się od skrętu w prawo, a następnie 115-metrowej pionowej 90-stopniowej windy łańcuchowej, po której następuje pierwszy spadek 110 stóp poza pionową 97°. Następnie samochody osiągają prędkość 59 mil na godzinę u podstawy tego spadku, ciągnąc 4,5 G, następnie samochody wjeżdżają na wzgórze czasu antenowego, ciągnąc -1,3 G. Następnie następuje zakręt pod kątem 110° i pion pętli , samochody następnie wznoszą się do zestawu hamulców. Samochody następnie zjeżdżają z niewielkiego spadku do linii serca. Następnie pociąg skręca w lewo z lekkim wzniesieniem, po czym wchodzi w podwójną helisę w końcowy bieg hamulca (który składa się z hamulców magnetycznych i hamulców płetwowych), następnie wagony skręcają w prawo na stację.
Schemat kolorów
Jazda jest pomalowana na pomarańczowo z turkusowymi podporami.
Galeria zdjęć
Jeden z samochodów Speeda
Pierwsza inwersja, prawie okrągła pionowa pętla
Pierwsza kropla
