Szybki Thompson
Alfred „Speedy” Thompson | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Urodzić się |
3 kwietnia 1926 Monroe , Karolina Północna |
||||||
Zmarł |
2 kwietnia 1972 (w wieku 45) Charlotte , Karolina Północna |
||||||
Przyczyną śmierci | Zawał serca skutkujący wypadkiem wyścigowym | ||||||
Nagrody | Wprowadzony do Hall of Fame National Motorsports Press Association i Georgia Automobile Racing Hall of Fame | ||||||
Kariera NASCAR Cup Series | |||||||
197 wyścigów rozgrywanych przez 14 lat | |||||||
Najlepsze wykończenie | 3 miejsce ( 1956 , 1957 , 1958 i 1959 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | Wyścig Vernon Fairgrounds w 1950 roku | ||||||
Ostatni wyścig | 1971 Świat 600 ( Charlotte ) | ||||||
Pierwsza wygrana | 1953 Wyścig Central City Speedway | ||||||
Ostatnia wygrana | 1960 Stolica 200 ( Richmond ) | ||||||
|
Alfred Bruce „Speedy” Thompson (3 kwietnia 1926 w Monroe w Północnej Karolinie - 2 kwietnia 1972 w Charlotte w Północnej Karolinie) był amerykańskim kierowcą samochodów seryjnych w serii NASCAR Grand National od 1950 do 1971 roku, zdobywając 20 zwycięstw wzdłuż droga.
Kariera wyścigowa
Zadebiutował w 1950 roku i wygrał dwa z siedmiu wyścigów, w których brał udział w 1953 roku w Buckshot Morris Oldsmobile nr 46 (w tym Wilkes 160 z 1953 roku ). Thompson zaliczył 15 startów w 1955 roku i poważnie zaatakował mistrzostwo w następnym roku, rywalizując w 42 wyścigach w fabrycznych Chryslerach i Dodgesach Carla Kiekhaefera , wygrywając osiem razy i zajmując trzecie miejsce pod względem punktów. W 1957 roku przeszedł na Chevroleta Hugh Babba i jego własnego i kolejne trzecie miejsce, zdobywając tylko dwa zwycięstwa w tym roku. Speedy jeździł własnym Chevym przez cały sezon 1958, a kolejne trzecie miejsce było nagrodą za cztery zwycięstwa w 38 startach.
W 1957 roku ustanowił rekord prędkości na 500 mil dla samochodów seryjnych ze średnią prędkością 100,1 mil na godzinę. Rekord ten szybko pobili inni kierowcy oraz sam Speedy. W 1959 roku został członkiem założycielem „Pure Record Club” wraz z Fireball Roberts , Elmo Langley i Richardem Petty , którzy ustanowili najszybszą prędkość kwalifikacyjną w każdej marce biorącej udział w wyścigach samochodowych.
Kolejne trzecie miejsce w punktacji przypadło w 1959 roku na 29 startów w różnych samochodach, tym razem bez zwycięstw. Rok 1959 byłby jego ostatnim pełnoetatowym wysiłkiem w serii (brał udział w 24 różnych wyścigach, w tym Hickory 250 z 1959 r. ) I opuścił Grand National po sezonie 1962, decydując się na ściganie późnymi modelami na lokalnych krótkich torach w Karolinie Północnej. Wrócił do najwyższej serii NASCAR, zwanej wówczas Winston Cup, w 1971 roku na World 600 , gdzie zajął 16. miejsce.
Śmierć
Podczas późnego wyścigu modeli w niedzielę wielkanocną, 2 kwietnia 1972 r., w Metrolina Fairgrounds w Charlotte , Thompson dostał ataku na 21. okrążeniu, w wyniku którego uderzył w szynę. Został uznany za zmarłego po przybyciu do szpitala, dzień przed jego 46. urodzinami. Lekarz sądowy stwierdził, że zmarł z przyczyn naturalnych, na skutek ostrego zatoru tętnicy wieńcowej .
Nagrody
Został wprowadzony do Hall of Fame National Motorsports Press Association i Georgia Automobile Racing Hall of Fame.
Wyniki kariery w sportach motorowych
NASCAR
( klucz ) ( Pogrubienie — pole position przyznane na podstawie czasu kwalifikacyjnego. Kursywa — pole position zdobyte na podstawie punktów lub czasu treningu. * — większość okrążeń prowadzona. ** — wszystkie okrążenia prowadzona. )
Wielka seria narodowa
Wyniki NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | NGNC | pkt | Ref |
1950 | Bruce'a Thompsona | Plymouth | ZIMNICA | CLT | LAN | ZNISZCZYĆ | MÓC | VER | DSP | MCF | CLT | HBO | DSP | SZYNKA | DAR | LAN | NWS |
WERSJA 21 |
ZNISZCZYĆ | WYGRAĆ | HBO | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1951 | Lelanda Colvina | 25 | stare |
DAB 17 |
75 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plymouth |
CLT 30 |
NMO | GAR | HBO | ASF | NWS | ZNISZCZYĆ | MÓC | CLS | CLB | DSP | GAR | GRS | BAJ | ON JA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Studebaker |
AWS 5 |
MCF | ALS | MSF | FMS | WIĘCEJ | ABS | DAR | CLB | CCS | LAN | CLT | DSP | WIL | HBO | TPN | PGS | ZNISZCZYĆ | DĄB | NWS | HMS | JSP | ATL | GAR | NMO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1952 | Bruce Root | 21 | Bród | PBS | ZIMNICA | JSP | NWS | ZNISZCZYĆ | CLB | ATL | CCS | LAN |
DAR 19 |
DSP | MÓC | SIANO | FMS | HBO | CLT | MSF | NIF | OSW | PON | WIĘCEJ | PPS | MCF | AWS | 37 | 656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Sama Knoxa | 51 | Bród |
DAR 14 |
CCS | LAN | DSP | WIL | HBO | ZNISZCZYĆ | NWS | ATL | PBS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1953 | Buckshot Morris | 12 | stare | PBS | ZIMNICA | HAR | NWS | CLT | RCH | CCS | LAN | CLB | HCY | ZNISZCZYĆ | zespół napięcia przedmiesiączkowego |
RSP 2 |
LOU | FIF | LAN | TCS |
WIL 6 |
MCF | PIF | WIĘCEJ | ATL | RVS | LCF | DAW | HBO | AWS | PIERWSZEŃSTWO | HCY |
CCS 1 |
11 | 2958 | |||||||||||||||||||||||||||
Boba Prongera | 46 | stare |
DAR 7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buckshot Morris |
LAN 3 |
SZL |
WIL 2 |
NWS 1 |
ZNISZCZYĆ | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1954 | 12 | PBS |
DAB 20 |
JSP | ATL | OSP | DĄB | NWS | HBO | CCS | LAN | WIL | ZNISZCZYĆ | SHA |
RSP 27 |
CLT | GAR |
KLB 4 |
LND |
HCY 9 |
MCF | WGS |
PIF 21 |
AWS 18 |
SFS | GRS | WIĘCEJ | DĄB | CLT | SAN | KOR | 23 | 1480 | |||||||||||||||||||||||||||||
Buick |
DAR 10 |
CCS | CLT | LAN | MAS | ZNISZCZYĆ | NWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1955 | Wyścigi Griffin Motors | 87 | stare | TCS | PBS | JSP | ZIMNICA | OSP | CLB | HBO | NWS | MGY | LAN |
CLT 17 |
HCY |
MAS 2 |
RSP 11 |
DAR 45 |
MGY |
LAN 23 |
15 | 2452 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dona Olivera | 5 | stare |
APŚ 6 |
TUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frank Chrystian | 14 | Pogoń |
18 MARCA |
RCH |
KNF 24 |
DLA | LIN | MCF | FON | POWIETRZE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | stare |
CLT 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tomasza Racinga | 92 | Buick |
PIF 13 |
CLB | AWS | WIĘCEJ | ALS | NYF | SAN | CLT | DLA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ike'a Kisera | 34 | Bród |
RSP 17 |
GPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inżynieria DePaolo | 297 | Bród |
MAS 1* |
CLB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karol Kiekhaefer | 30 | Chryslera |
1 MARCA |
LVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
NWS 7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inżynieria DePaolo | 297 | Hudsona |
HBO 21 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1956 | Mauri Rose | 25 | Pogoń |
HCY 30 |
CLT 17 |
WSS | PBS | ASF | 3 | 8328 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karol Kiekhaefer | 500 | Unik |
DAB 71 |
PBS |
WIL 10 |
CLB 1* |
GPS 15 |
2 marca * |
LIN 11 |
RSP 2 |
CHI 4 |
CCF 1 |
MGY 4 |
OKL 11 |
ROA 18 |
OBS | SAN | ANI | POR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chryslera |
ATL 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
501 | Unik |
NWS 18* |
MYB 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00 | Chryslera |
LAN 37 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Unik |
RCH 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300C | Chryslera |
KON 1* |
HCY 1** |
2 * |
CLT 1* |
POR | EUR |
Nowy Jork 7 |
MER |
MAS 19 |
CLT 1* |
MCF 1* |
POR |
AZS 26 |
PIF 7 |
płyn mózgowo-rdzeniowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inżynieria DePaolo | 296 | Bród |
PIF 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karol Kiekhaefer | 57 | Chryslera |
DAR 2 |
CSH 19 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Unik |
CLT 7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 |
LAN 3 |
POR | CLB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Chryslera |
HBO 3 |
NWP 18 |
CLT 6 |
4 marca |
HCY 1* |
WIL 3* |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500B | Unik |
CCF 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1957 | Hugh Babba | 46 | Pogoń | WSS | KON | TIK |
DAB 8 |
KON 3 |
WIL 3 |
HBO 2 |
AWS 2 |
NWS 16 |
LAN 3 |
CLT 20 |
PIF 15 |
GBP 14 |
POR |
CCF 9 |
RCH 17 |
11 MARCA |
POR | EUR |
LIN 5 |
LC 5 |
ŻMIJA | 3 | 8580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szybki Thompson |
NWP 8 |
KLB 5 |
CPS |
PIF 4 |
RSP 4 |
CLT 4 |
MAS 22 |
POR |
HCY 23 |
NIE 9 |
LCS 1** |
GLN | KPC |
LINIA 2 |
OBS |
DAR 1* |
NYF |
AWS 18 |
płyn mózgowo-rdzeniowy | SCF |
LAN 31 |
KLB 19 |
CLT 17 |
28 MARCA |
NBR 6 |
KON 6 |
NWS 4 |
GBP 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Whitey'ego Normana | 1A | Bród |
JAK 13 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bobby'ego Kecka | 96 | Pogoń |
MYB 12 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dick Beaty | 34 | Bród |
CCF 15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1958 | Szybki Thompson | 46 | Pogoń |
FAJA 9 |
DAB 48 |
KON 3 |
FAJA 19 |
WIL 20 |
HBO 3 |
FAJA 3 |
KLB 1 |
PIF 1 |
AT 19 |
CLT | ZNISZCZYĆ | ODS | OBS |
GPS 17 |
GBP 4 |
UL |
NWS 14 |
BGS |
TRN 9 |
RSD |
KLB 11 |
NBP 6 |
ODNIESIENIE 5 |
LIN 26 |
HCY 3 |
AWS 3 |
RSP 5 |
MCK | SLS | SŁUP | BUF |
MCF 3 |
BEL 7 |
BRR 7 |
KLB 1 |
NSW 16 |
AWS 4 |
BGS |
MBP 15 |
CLT 2 |
BIR | płyn mózgowo-rdzeniowy |
GAF 5 |
RCH 1* |
HBO 19 |
SAS 29 |
MAR 2 |
NWS 3 |
ATL 29 |
3 | 8792 | |||||||
Steve'a Pierce'a | 1 | Pogoń |
DAR 14 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1959 | WRÓŻKA |
DZIEŃ 16 |
DZIEŃ 10 |
HBO 13 |
KON 5 |
ATL 4 |
WIL 21 |
NWS 17* |
ODNIESIENIE 2 |
HCY 6* |
19 MARCA |
TRN |
PIF 14 |
GPS 15 |
ATL 26 |
CLB | 3 | 7684 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Don Anioł | 3 | Bród |
BGS 13 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bruce'a Thompsona | 2 | Pogoń |
KLB 13 |
CLT 4 |
NSV | ŻMIJA |
RCH 10 |
BGS |
AZS 14 |
CLT 24 |
MBP 22 |
CLT | NSV |
KON 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Pogoń |
WIL 24 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doktor White | 41 | Bród |
DZIEŃ 11 |
ON JA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geralda Duke'a | 92 | Bród |
AWS 37 |
BGS | GPS | CLB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WJ Ridgewaya | 22 | Pogoń |
DAR 14 |
HCY | RCH | płyn mózgowo-rdzeniowy |
5 MARCA |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WH Watsona | 61 | Pontiac |
HBO 18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beau Morgan | 15 | Bród |
AZS 13 |
NWS 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 | Bruce'a Thompsona | 2 | Pogoń |
CLT 5 |
CLB | 25 | 5658 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Mateusza | 94 | Bród |
DZIEŃ 9 |
DZIEŃ |
DZIEŃ 62 |
CLT | NWS | PAH | CLB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Wood Brothers | 20 | Bród |
MAR DNQ |
HCY | WIL | BGS | GPS | AWS | DAR | PIF | HBO | RCH | HMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Donlavey'a | 90 | Bród |
CLT 25 |
BGS | DZIEŃ | ON JA | MAB | MBS |
ATL 12 |
BIR | NSV | AWS | PIF | CLB | SBO | BGS |
DAR 39 |
HCY | płyn mózgowo-rdzeniowy | GSP | HBO | ZNISZCZYĆ | NWS |
CLT DNQ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Wood Brothers | 21 | Bród |
CLT 1 |
RCH 1* |
ATL 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1961 | Beau Morgan | 16 | Bród | CLT | JSP | DZIEŃ | DZIEŃ | DZIEŃ | PIF | AWS | HMS | ATL | GPS | HBO | BGS | ZNISZCZYĆ | NWS | CLB | HCY | RCH | ZNISZCZYĆ | DAR | CLT |
CLT 17 |
RSD | ŻMIJA |
CLT 41 |
PIF | BIR | GPS | BGS | ANI | MA | UL | DZIEŃ | ATL | CLB | MBS | BRI | NSV | BGS | AWS | RCH | SBO | DAR | HCY | RCH | płyn mózgowo-rdzeniowy | ATL | ZNISZCZYĆ | NWS | 62. miejsce | 1564 | |||||||||
Wyścigi Wood Brothers | 21 | Bród |
CLT 11 |
BRI | GPS | HBO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 | Holmana-Moody'ego | 15 | Bród | KON | AWS | DZIEŃ |
DZIEŃ 23 |
DZIEŃ 17 |
KON | AWS | SVH | HBO | RCH | CLB | NWS | GPS | MBS | ZNISZCZYĆ | BGS | BRI | RCH | HCY | KON | DAR | PIF | CLT | ATL | BGS | SIERPIEŃ | RCH | SBO | DZIEŃ | CLB | POPIÓŁ | GPS | SIERPIEŃ | SVH | MBS | BRI | CHT | NSV | HUN | AWS | UL | BGS | PIF | VAL | DAR | HCY | RCH | DTS | SIERPIEŃ | ZNISZCZYĆ | NWS | 42. miejsce | 2522 | ||||||
Drobne Przedsiębiorstwa | 41 | Plymouth |
CLT 9 |
ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1971 | Pola Juniorów | 91 | Pogoń | RSD | DZIEŃ | DZIEŃ | DZIEŃ | ONT | RCH | SAMOCHÓD | HCY | BRI | ATL | CLB | GPS | SMR | NWS | ZNISZCZYĆ | DAR | SBO | TAL | POPIÓŁ | KPT |
CLT 16 |
DOW | MCH | RSD | HOU | GPS | DZIEŃ | BRI | AST | dostawca usług internetowych | TRN | NSV | ATL | BGS | NA | MCH | TAL | CLB | HCY | DAR | ZNISZCZYĆ | CLT | DOW | SAMOCHÓD | MGR | RCH | NWS | TWS | – | – |
Daytona 500
Rok | Zespół | Producent | Początek | Skończyć |
---|---|---|---|---|
1959 | Steve'a Pierce'a | Chevroleta | 31 | 10 |
1960 | Wyścigi Mateusza | Bród | 17 | 62 |
1962 | Holmana-Moody'ego | Bród | 33 | 17 |
Dywizja kabrioletów
Wyniki NASCAR Convertible Division | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NCC | pkt | Ref | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1959 | Bruce'a Thompsona | 2 | Pogoń | DZIEŃ | WRÓŻKA | RCH | HCY | NDP | CLT | HBO | DAR | CLB | AWS | BGS | ZNISZCZYĆ |
KLB 5 |
GPS | CLT | 69 | 168 |
Linki zewnętrzne
- Profil kierowcy: Speedy Thompson na InsiderRacingNews.com
- Speedy Thompson w Racing-Reference
- Speedy Thompson w Find a Grave