Srebrny Jastrząb (samochód)

Silver Hawk Motors of Cobham , Surrey, Anglia, był producentem silników od 1920 do 1921 roku. Został założony przez Sir (Alberta) Noela Campbella Macklina po tym, jak rozstał się ze swoim projektem Eric-Campbell , a zanim założył zarówno Invicta , jak i Railton marki samochodów. Samochody zostały zbudowane w garażu w prywatnym domu Macklina.

Samochód był stylowym, sportowym projektem o wysokich osiągach, ale brak zarówno wsparcia przemysłowego, jak i standardowego modelu sprzedawanego masowo, oznaczał, że projekt był krótkotrwały.

Samochód Silver Hawk

Silver Hawk był podobny do poprzedniego projektu Erica-Campbella Macklina. Miał stylową aluminiową karoserię, zewnętrzny układ wydechowy i wykorzystywał dostrojony i lżejszy z bocznymi zaworami o pojemności 1498 cm3 wyprodukowany przez Coventry-Simplex o mocy 10/35 KM, który napędzał tylne koła przez sprzęgło stożkowe i trzy- lub czterobiegową skrzynię biegów. W zawieszeniu zastosowano półeliptyczne resory piórowe z przodu i wspornikowe z tyłu.

Wyprodukowano około 12 samochodów.

Konkurs

W 1920 roku Violette Cordery prowadziła Silver Hawk w klasie „lekkich samochodów” o pojemności 1500 cm3 na podjeździe na wzgórze South Harting . Wygrała wyścig kobiet na majowym spotkaniu Junior Car Club w 1921 roku z prędkością 49,7 mil na godzinę, prawdopodobnie w Silver Hawk.

Zespół składający się z trzech samochodów został zgłoszony do 1920 Coupe des Voiturettes w Le Mans. Dwa samochody zajęły 6 i 7 miejsce.