Stacja łodzi ratunkowych Flamborough
 | |
| Stacja łodzi ratunkowych Flamborough | |
|---|---|
 Stacja łodzi ratunkowych Flamborough South Landing
| |
  Położenie w East Riding of Yorkshire
| |
| Informacje ogólne | |
| Typ | Stacja łodzi ratunkowych RNLI |
| Lokalizacja | Flamborough , East Riding of Yorkshire |
| Kraj | Anglia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Otwierany | 1993 |
| Właściciel | Królewska Narodowa Instytucja Łodzi Ratunkowych |
| Strona internetowa | |
| Oficjalna strona internetowa | |
Flamborough Lifeboat Station to stacja łodzi ratunkowych Royal National Lifeboat Institution (RNLI) zlokalizowana w Flamborough w East Riding of Yorkshire w Anglii. W Flamborough były kiedyś dwie stacje łodzi ratunkowych; jeden po północnej stronie Flamborough Head i jeden po południowej stronie. Od 1993 roku wieś ma tylko jedną stację łodzi ratunkowych na południowej stronie Flamborough Head. Stacja obsługuje ILB (Inshore Lifeboat).
Historia
Stacja północna w Flamborough została zbudowana w 1871 roku jako stacja nr 1, Flamborough. Miejsce nr 2 zostało zbudowane w tym samym roku, ale zostało zamknięte w 1938 r. Oba miejsca zostały otwarte po Wielkiej Wichrze w 1871 r. , Kiedy wiele statków rozbiło się wzdłuż wschodniego wybrzeża Anglii. Ponieważ linia brzegowa przylądka Flamborough wystaje na 6 mil (9,7 km) w głąb Morza Północnego , posiadanie dwóch miejsc po obu stronach przylądka oznaczałoby, że z każdego miejsca, w którym wiał wiatr przy złej pogodzie, przynajmniej jedna z łodzi ratunkowych mogłaby zostać wystrzelony. W 1890 r. Do miejsca nr 1 dodano pochylnię, ale ostatecznie w latach trzydziestych XX wieku dwa obiekty w Flamborough zostały połączone w jeden na terenie północnym. W obu miejscach zastosowano płozy i tyczki, aby ułatwić spuszczanie łodzi ratunkowych na wodę, aw 1934 r., Kiedy łódź ratunkowa nr 1 została powiększona dla Elizabeth i Albiny Whitley , u góry dodano również obrotnicę, aby pomóc w odzyskaniu statku .
W 1992 r. strona południowa została zburzona i odbudowana, aby pomieścić łodzie ratunkowe w jednym miejscu. Konieczna była również przebudowa, ponieważ stare miejsce nr 2 nie było wystarczająco duże, aby pomieścić nowsze łodzie ratunkowe i było używane jako magazyn wędkarski. Przeprowadzka do starego miejsca nr 2 wiązała się z wycofaniem łodzi ratunkowej na każdą pogodę (ALB) i zainstalowaniem w jej miejsce przybrzeżnej łodzi ratunkowej (ILB). Załoga Flamborough niechętnie brała udział w ILB zamiast ALB, co przypisywali pływom i wodom wokół Flamborough, które były szczególnie trudne. Nowa strona została otwarta w 1993 roku.
W 2018 roku łódź ratunkowa Flamborough Elizabeth Jane Palmer pojawiła się w jednym z odcinków filmu dokumentalnego BBC2 Saving Lives at Sea .
Godne uwagi incydenty
Carol Sandra i północny wiatr (1984)
Rankiem 7 maja 1984 r. rybak Carol Sandra opuścił port w Bridlington , aby zabrać swoje garnki z homarami i krabami dalej w morze. Zbliżała się burza, a kiedy opuszczała port, pogoda się pogarszała, więc zanim wyszła z portu, fale toczyły się na wysokości 15 stóp (4,6 m). W pewnym momencie rano „Carol Sandra” zatonął bez żadnych znaków, ostrzeżeń, wezwań „mayday” czy sygnałów o niebezpieczeństwie. Tuż przed południem ktoś zauważył dziób statku wystający pionowo z wody i wezwał straż przybrzeżną. Poszukiwania zostały przeprowadzone przez RAF Search and Rescue , a także łódź ratunkową Flamborough i personel straży przybrzeżnej poszukującej ze szczytów klifów. W poszukiwaniach pomogła również łódź rekreacyjna podczas wyprawy na ryby, North Wind III . Gdy North Wind III zbliżył się do czegoś, co jej załoga widziała w wodzie, został wywrócony przez wzburzone morze, które wyrzuciło całą siódemkę na pokład do wody.
W drodze do obszaru poszukiwań wystąpiły problemy z silnikiem łodzi ratunkowej Flamborough, więc łódź ratunkowa Bridlington została zwodowana, aby łódź ratunkowa Flamborough mogła wrócić do naprawy. Niestety łódź ratunkowa Bridlington uderzyła w jeden z fragmentów wraku Carol Sandra , który utknął między jej śrubą napędową a kadłubem. Oznaczało to wysłanie Filey Lifeboat na miejsce zdarzenia, podczas gdy pozostali wrócili do portu. Winchester RAF w helikopterze przenosił jedną ofiarę z wody do łodzi ratunkowej, kiedy niezdarnie wpadł na sterówkę i złamał miednicę. Poszkodowany wszedł do wody po jednej stronie łodzi, a następnie wyskoczył po drugiej stronie, gdzie uratował go ratownik. Wciągnik został zabrany do szpitala, podczas gdy innego mężczyznę udało się uratować z wody na wyciągarce bez obecności wciągnika. Kapitan North Wind III i jeden inny członek załogi (jego syn) znaleźli kieszeń powietrzną pod przewróconą łodzią i zostali wyciągnięci na brzeg. Trzech rybaków utonęło.
We wszystkich utonęło siedmiu mężczyzn, znaleziono tylko trzy ciała. Prochy tych, którzy zginęli, zostały rozrzucone na Morzu Północnym. Jest pomnik siedmiu mężczyzn zaginionych we wsi, a drugi na cmentarzu kościoła św. Oswalda w Flamborough.
Flota
Stacja nr 1 (Lądowisko Północne) 1871-1993
| Daty w służbie | Klasa | NA | Op. NIE. | Nazwa | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1871–1887 | Gertruda | ||||
| 1887–1904 | 151 | Maria Fryderyk | |||
| 1904–1905 | 370 | lilia ptak | Tymczasowa łódź ratunkowa. | ||
| 1905–1934 | 549 | Leśniczy | |||
| 1934–1948 | Klasa Liverpoolu | 772 | Elżbieta i Albina Whitley | ||
| 1948–1953 | Klasa Liverpoolu | 797 | Howarda D | Był pod niemieckim dowództwem w St Helier podczas II wojny światowej . | |
| 1953–1983 | Klasa Liverpoolu | 915 | Przyjazny Leśnik | Sprzedany w 1984 roku, ale od tego czasu wrócił do Flamborough i jest wystawiany w Haven's Thornwick Bay Holiday Village , w pobliżu miejsca jego starej bazy North Landing Station . | |
| 1983–1993 | Klasa Oakley | 972 | 37-05 | Willa i Fanny Kirby |
Stacja nr 2 (Lądowisko Południowe) 1871–1938
| Daty w służbie | Klasa | NA | Op. NIE. | Nazwa | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1871–1901 | 235 | Paddington Świętego Michała | |||
| 1901–1933 | 474 | Mateusza Middlewooda | |||
| 1933–1938 | 611 | Jane Hannah MacDonald |
Stacja łodzi ratunkowych Flamborough (południowe lądowanie) 1993–
| Daty w służbie | Klasa | NA | Op. NIE. | Nazwa | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993–1994 | Klasa Atlantic 21 | B-515 | Vee Webbera | ||
| 1994–2007 | Klasa Atlantic 75 | B-703 | Jasona Logga | ||
| 2007– | Klasa Atlantic 85 | B-820 | Elżbieta Jane Palmer | ||
| październik 2016 – styczeń 2017 | Klasa Atlantic 85 | B-815 | Festiwal Piwa w Peterborough III | Łódź pomocowa, podczas gdy Elizabeth Jane Palmer była w naprawie. | |
| kwiecień 2018 – sierpień 2018 | Klasa Atlantic 85 | B-883 | Roya Snowina | Łódź pomocowa, podczas gdy Elizabeth Jane Palmer była w naprawie. |
Źródła
- Kryształ, Paweł (2012). Stacje łodzi ratunkowych w północno-wschodniej Anglii; Od Sunderlandu do Humbera w czasie . Stroud: Amberley. ISBN 978-1-4456-1376-5 .
- Leach, Mikołaj (2018). Serwis łodzi ratunkowych w Anglii; północno-wschodnie wybrzeże, stacja po stacji . Stroud: Amberley. ISBN 978-1-4456-6832-1 .