Stacja łodzi ratunkowych St Davids

St Davids Lifeboat Station
Trzy przystanie dla łodzi pokazane w 2016 r. (najnowsze po prawej)
St Davids, Pembrokeshire
Informacje ogólne
Typ	Stacja łodzi ratunkowych RNLI
Lokalizacja	St Davids , Pembrokeshire , Walia
Kraj	Walia , Wielka Brytania
Współrzędne
Właściciel	Królewska Narodowa Instytucja Łodzi Ratunkowych

St Davids Lifeboat Station (z siedzibą w St Justynian , St Davids , Pembrokeshire , Walia ) jest stacją Royal National Lifeboat Institution (RNLI). Został otwarty w 1869 roku i do tej pory był zaangażowany w uratowanie ponad 360 istnień ludzkich na morzu podczas ponad 420 startów. Stacja obsługuje zarówno łódź ratunkową na każdą pogodę (ALB), jak i przybrzeżną (ILB) .

Historia

Stacja została założona przez RNLI w 1869 roku po apelach okolicznych mieszkańców po wielu wrakach statków w pobliżu. Instytucja przyznała już srebrny medal miejscowemu mężczyźnie Thomasowi M. Reesowi za narażenie życia w incydencie w 1867 r. Stacja, składająca się z przystani i pochylni w Porthstinan (St Justynian), została wyposażona w 32-stopową łódź Augusta , podarowaną przez hrabiego Dartmouth . Augusta służył do 1885 roku, ratując życie 23 osobom.

Od 1885 do 1910 roku załoga nowej łodzi ratunkowej stacji, Gem , uratowała 16 istnień ludzkich . Łódź ratunkowa rozbiła się na The Bitches podczas akcji ratunkowej 13 października 1910 r., A trzech członków załogi utonęło: sternik John Stephens oraz ratownicy Henry Rowlands i James Price. Dokumenty dotyczące utraty są przechowywane w Pembrokeshire Record Office (Ref: DX/93/11). Tymczasowa łódź ratunkowa Charlotte stacjonowała w Porthclais przez dwa lata; w międzyczasie zbudowano nową stację i pochylnię, aby pomieścić pierwszą łódź ratunkową z napędem silnikowym, generała Farrella .

Generał Farrell pozostał na stacji do 1936 roku, a jej załoga uratowała 17 istnień ludzkich w międzyczasie. Została zastąpiona przez Swn-y-Mor , który był jednym z najbardziej ruchliwych okresów w historii stacji, jej załogi uratowały 108 istnień ludzkich w ciągu 26 lat służby, która została naznaczona w 1956 roku utratą ratownika Ieuana Batemana. Kilka lat wcześniej tankowiec World Concord przełamał się na dwie części podczas huraganowego wiatru; połączony wysiłek łodzi ratunkowych St Davids i Rosslare Harbour uratował 42 osoby z tankowca.

Swn-y-Mor został podarowany przez Fundusz Służby Ratunkowej Służby Cywilnej, a ta sama instytucja przekazała kolejną łódź ratunkową, Joseph Soar , w 1963 roku. Wyposażona już w innowacyjny sprzęt, została nawrócona w 1974 roku, a podczas jej kadencji załoga uratowała 45 istnień ludzkich. Od 2015 roku Swn-y-Mor nadal działał jako prywatny jacht, uzbrojony jako żaglowiec motorowy typu gaff ketch.

Joseph Soar została przeniesiona do Dunbar w 1985 roku i sprzedana przez RNLI w 1992 roku, kiedy otrzymała obywatelskie pożegnanie w Poole. Od 2012 r. Nadal działał jako statek wycieczkowy w Irlandii Północnej, aw 2013 r. Przeszedł całkowity remont. Wyróżnił się jednym z najdłuższych usług (27 lat) w historii RNLI.

Davids w 2021 roku

W latach 1985-1988 łodzią ratunkową stacji na każdą pogodę była Ruby & Arthur Reed , wcześniej na stacji w Cromer , gdzie była już zaangażowana w ratowanie 58 istnień ludzkich i umożliwiła uratowanie kolejnych 9 istnień ludzkich w St Davids. Została zastąpiona przez Garside , nową łódź ratunkową klasy Tyne , która do 2013 roku została zastąpiona przez łódź ratunkową klasy Tamar Norah Wortley , była wodowana ponad 160 razy.

Po wycofaniu helikoptera RAF Rescue Service z pobliskiego RAF Brawdy , St Davids wypróbował przybrzeżną łódź ratunkową w 1997 roku, a rok później przejął w posiadanie stały dodatek do stacji ILB klasy D, Dewi Sant ( Saint David ). Zostało to zastąpione w 2008 roku przez Myrtle & Trevor Gurr . Stacja łodzi ratunkowych i pochylnie zostały gruntownie zmodernizowane w latach 90. klasa Tamar św. Dawida łódź ratunkowa została umieszczona na stacji, tymczasowo zacumowana na powierzchni do czasu budowy nowej przystani i pochylni. W pewnych warunkach pogodowych Tamar musiał zostać przeniesiony na bezpieczne kotwicowisko iz tego powodu Garside klasy Tyne pozostał na stacji w przystani z lat 1910, z St Davids w niezwykłej sytuacji obsługiwania dwóch ALB w tym samym czasie.

W 2014 r. Rozpoczęto budowę nowego, większego domu dla łodzi ratunkowych i pochylni, które mogą pomieścić klasę Tamar , z lepszym dostępem do wnoszenia sprzętu i ewakuacji ofiar oraz bardziej rozbudowanymi nowoczesnymi udogodnieniami; koszt wynosi około 9,5 miliona funtów. Nowy obiekt znajduje się w niewielkiej odległości od istniejącej przystani, która działała do czasu ukończenia nowej przystani. Po ukończeniu nowej przystani Garside został wycofany z eksploatacji i po raz ostatni zwodowany po pochylni starej przystani w dniu 21 października 2016 r. W drodze powrotnej do składu RNLI w Poole w celu wycofania z eksploatacji.

Nowa Tamar, Norah Wortley , została wystrzelona z nowej stacji po raz pierwszy 21 października 2016 r.; jej uroczystość nadania imienia odbyła się 14 marca 2017 roku z okazji oficjalnego otwarcia nowej stacji.

Dzisiaj

Stacja zatrudnia dwóch pełnoetatowych członków, sternika i mechanika. Pozostała załoga, która mieszka w promieniu około 3 mil od stacji, to ochotnicy, z którymi w razie potrzeby kontaktuje się pager. Sąsiednie stacje łodzi ratunkowych to Fishguard na północy, Little and Broad Haven na południu oraz port Rosslare w Irlandii na zachodzie.

Stacja łodzi ratunkowych jest miejscem, z którego odpływają promy na wyspę Ramsey .

Flota

Łodzie na każdą pogodę

Daty w służbie	Klasa	NA	Op. NIE.	Nazwa
1869–1885	32 ft Self-Righter (P&S 10 wioseł)			Augusta
1885–1910	Self-Righter (12 wioseł)	NA 59		Klejnot
1912–1936	40-stopowy samoprostujący (silnik)	NA 614		generała Farrella
1936–1963	46-stopowa klasa Watson	NA 784		Swn-y-Mor (służba cywilna nr 6)
1963–1985	47-stopowa klasa Watson	NA 971		Joseph Soar (służba cywilna nr 34)
1985–1988	48 stóp 6 cali klasy Oakley	NA 990	48-03	Ruby i Arthura Reeda
1988–2016	Klasa Tyne'a	NA 1139	47-026	Garside
2013 – obecnie	Klasa Tamar	NA 1306	16-26	Nora Wortley

Przybrzeżne łodzie ratunkowe

Daty w służbie	Klasa	Op. NIE.	Nazwa
1998–2008	Klasa D (EA16)	D-543	Dewi Sant
2008 – obecnie	Klasa D (IB1)	D-704	Myrtle i Trevor Gurr

Zobacz też

• Królewska Narodowa Instytucja Łodzi Ratunkowych
• Lista stacji RNLI
• Łodzie ratunkowe Royal National Lifeboat Institution
• Lista katastrof łodzi ratunkowych na Wyspach Brytyjskich

Linki zewnętrzne

• RNLI St Davids - strona internetowa stacji
• Geografia: fotografie St Davids Lifeboat Station