Stacja łodzi ratunkowych Angle

Angle Lifeboat Station
RNLI Lifeboat house, Angle
Angle, Pembrokeshire
Informacje ogólne
Typ	Stacja łodzi ratunkowych RNLI
Lokalizacja	Kąt wierzchołkowy, Pembrokeshire, Wielka Brytania
Kraj	Walia , Wielka Brytania
Współrzędne
Otwierany	1868
Właściciel	Królewska Narodowa Instytucja Łodzi Ratunkowych

Angle Lifeboat Station , Angle, Pembrokeshire , Walia , została otwarta po raz pierwszy w 1868 roku po prośbie lokalnej straży przybrzeżnej o otwarcie stacji łodzi ratunkowych w Milford Haven Waterway . Pierwotnie nazywana Milford Lifeboat Station , w 1892 roku nazwa została oficjalnie zmieniona przez komitet Royal National Lifeboat Institution (RNLI).

Stacja obsługuje obecnie łódź ratunkową klasy Tamar Mark Mason i łódź ratunkową klasy D (IB1) SuperG II .

Historia

Lady Rank , Chapel Bay, Angle (2007)

Stacja została założona przez RNLI w 1868 roku, chociaż za lokalne akcje ratunkowe przyznano już trzy srebrne medale RNLI . Zbudowano przystań dla łodzi i pochylnię drewnianą, którą w 1888 r. zastąpiono mocniejszą pochylnią. W 1927 r. zbudowano nową przystań dla łodzi i pochylnię rolkową, a dwa lata później stacja odebrała pierwszą motorową łódź ratunkową.

W 1991 roku rozpoczęto budowę nowej, większej przystani i pochylni przylegającej do konstrukcji z 1927 roku. Po ukończeniu w 1992 roku stara przystań i pochylnia zostały rozebrane.

W latach 90. utworzono przybrzeżną stację łodzi ratunkowych, aw 1996 r. Na stacji rozpoczęła służbę łódź ratunkowa klasy D D-493 Isabella Mary . Stacja łodzi ratunkowych na każdą pogodę z 1992 r. Została przystosowana do nowej, większej łodzi ratunkowej klasy Tamar, aw 2009 r. Stacja przyjęła dostawę łodzi ratunkowej klasy Tamar, 16-11 Mark Mason .

Honory stacji

Loch Shiel przed 1894 r

Przyznano dwanaście medali RNLI , siedem srebrnych i pięć brązowych, w tym dwa drugie medale i trzy medale przed założeniem stacji w 1868 roku.

Pierwsza akcja ratunkowa, w której załoga otrzymała medale, miała miejsce w 1894 r., kiedy 27 (niektórzy twierdzą, że 33) uratowano z wybudowanego w 1878 r. jeziora Loch Shiel , które wpadło na skały u wybrzeży Thorn Island . Dwóch członków załogi łodzi ratunkowej i sekretarz honorowy otrzymali srebrne medale RNLI. Jednym z tych członków załogi był Thomas Rees, który jest pochowany na cmentarzu w St Mary's. Mówiono, że łódź ratunkowa nie była w stanie dotrzeć do dotkniętego statku, ale załoga łodzi ratunkowej zdołała się do niej dostać, wspinając się po Thorn Island i zdobywając linę na statek.

Wielka whisky ” Walii . Loch Shiel przewoził towary ze Szkocji do Adelajdy i obejmował proch strzelniczy, piwo i 7500 (niektórzy twierdzą, że 7000) skrzynek whisky Glasgow. Ładunek został częściowo odzyskany przez służby celne , ale niektóre butelki wciąż znajdują się wśród wraku i są opisane jako „nienadające się do picia”. W 1999 roku butelki piwa z wraku zostały sprzedane na aukcji za 1000 funtów za butelkę.

Następną nagrodą był brązowy medal przyznany sternikowi Jamesowi Watkinsowi za uratowanie 28 osób w dniu 26 listopada 1929 r. Z jednośrubowego parowca Molesley , który został złapany przez nagłą zmianę wiatru i kiepską decyzję jego kapitana. Następnie James Watkins został odznaczony srebrnym medalem za uratowanie 6 osób w 1944 roku z motorówki Thor , a rok później kolejny brązowy medal za trudne uratowanie dziewięciu osób z parowca Walter LM Russ . (Ten parowiec został odebrany Niemcom i zatonął 15 lipca, zanim mógł zostać przemianowany na Empire Concourse ). James Watkins ostatecznie przeszedł na emeryturę w 1946 roku, po 24 latach służby jako sternik i 13 lat jako drugi sternik.

Niedawno sternik William John Rees Holmes otrzymał dwa brązowe medale. Pierwszy miał miejsce w 1977 r., Kiedy tankowiec Donna Marike miał eksplodować, a łódź ratunkowa stała obok niej w grudniu 1976 r. Drugi brązowy medal dotyczył uratowania trzech osób z łodzi rybackiej Cairnsmore 1 grudnia 1978 r.

W 1997 r. trzeci sternik, Jeremy R. Rees, i jego załoga otrzymali kolejny brązowy medal za uratowanie czterech osób po tym, jak ich motorówka Dale Princess spadła na klify na wyspie Skomer . Akcja ratunkowa odbywała się przy silnym wietrze i sztormowym morzu.

Flota

Łodzie na każdą pogodę

Ciągnięcie i pływanie łodziami ratunkowymi

Daty w służbie	Klasa	NA	Nazwa
1868–1888	33' 10 wioślarz Self-Righter		Katherine
1888–1906	37ft 12 wioślarski Self-Righter	NA 223	Henryka Martina Harveya
1906–1910	37ft 12 wioślarski Self-Righter		Charlotte
1915–1919	35-stopowy samowystarczalny	NA 438	James Stevens nr 11
1919–1927	38-metrowy Watson	NA 434	Henryk Dundas
1927–1929	40-stopowy Watson	NA 462	Tomasza Fieldena

Parowa łódź ratunkowa

Daty w służbie	Klasa	NA	Nazwa	Uwagi
1908–1915	56 stóp 6 cali - klasa Steam	NA 420	James Stevens nr 3	Były Gorleston, Grimsby

Motorowe łodzie ratunkowe

Daty w służbie	Klasa	NA	op. NIE.	Nazwa	Uwagi
1929–1957	45 stóp 6 cali klasy Watson	NA 713		Elżbieta Elson
1957–1987	46 stóp 9 cali klasy Watson	NA 931		Richarda Vernona i Mary Garforth z Leeds
1987–2008	Klasa Tyne'a	NA 1114	47-011	Ranking Lady
2008–2009	Klasa Tyne'a	NA 1112	47-010	RFA Sir Galahad	Były Tenby
2009 – obecnie	Klasa Tamar	NA 1291	16-11	Marka Masona

Przybrzeżne łodzie ratunkowe

Daty w służbie	Klasa	op. NIE.	Nazwa	Uwagi
1994–1996	Klasa D (EA16)	D-336		Tymczasowe przydział z floty pomocy,
1996–2004	D (EA16)	D-493	Izabela Maria
2004–2015	Klasa D (IB1)	D-638	Richarda Johna Talbota Hilliera
2015 – obecnie	D (IB1)	D-776	SuperG II

Zobacz też

• Królewska Narodowa Instytucja Łodzi Ratunkowych
• Lista stacji RNLI

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Angle Lifeboat
• Strona stacji na stronie internetowej RNLI Angle Lifeboat