Stacja 30th Street (metro SEPTA)

30th Street
30th Street
	30th Street Peron linii Market–Frankford
Informacje ogólne
Lokalizacja	; 3000 Market Street Filadelfia , Pensylwania
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	SEPTA
Platformy	1 platforma wyspowa , 2 platformy boczne
Utwory	4
Znajomości	Amtrak , kolej tranzytowa NJ , kolej regionalna SEPTA (na stacji 30th Street ) ; Autobus miejski SEPTA : 9 , 30 , 31 , 44 , 49 , 62 , LUCY ; Autobus podmiejski SEPTA : 124 , 125 ;
Budowa
Typ struktury	Pod ziemią
Dla osób niepełnosprawnych	Linia Market-Frankford: Tak; Linie trolejbusowe metra – naziemne: Nie;
Historia
Otwierany	1955
Usługi
Dawne służby
Lokalizacja
	30th Street Lokalizacja w Filadelfii

Stacja 30th Street to podziemna stacja szybkiego transportu i trolejbusów SEPTA w Filadelfii . Znajduje się na Market Street między 30 a 31 ulicą w dzielnicy University City , w sąsiedztwie stacji 30th Street i Uniwersytetu Drexel . Stacja posiada cztery tory - wewnętrzną parę obsługującą linię Market-Frankford i zewnętrzną parę dla wózków metra - naziemnych .

Historia

Stacja 30th Street została otwarta 6 listopada 1955 r. Przez Philadelphia Transportation Company (PTC), zbudowana jako zamiennik podwyższonej stacji 32nd Street , która została otwarta w 1907 r. Jako część oryginalnej linii metra Market Street firmy Philadelphia Rapid Transit Company. od 69th Street TC do 15th Street , która została podniesiona na zachód od 23rd Street.

PRT ogłosił projekt zakopania podwyższonych torów między 23 a 46 ulicą w latach dwudziestych XX wieku. Tunel od 23 do 32 ulicy został ukończony do 1933 roku, ale budowa pozostałego odcinka została wstrzymana z powodu Wielkiego Kryzysu i II wojny światowej . PRT zbankrutował w 1939 roku i został zreorganizowany jako PTC, który rozpoczął budowę reszty tunelu w 1947 roku.

Stacja metra znajduje się pół przecznicy na południowy zachód od stacji 30th Street , głównego dworca kolei międzymiastowej i podmiejskiej. Tunel wcześniej łączył dwie stacje, ale został zamknięty w latach 80., podobno ze względów bezpieczeństwa. Amtrak i SEPTA rozważały ponowne otwarcie tunelu na początku XXI wieku, ale ataki z 11 września położyły kres tym planom.

W grudniu 2018 roku SEPTA otrzymała grant w wysokości 15 milionów dolarów od Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych na wprowadzenie znaczących ulepszeń na stacji. Projekt ulepszenia miał kosztować ponad 37 milionów dolarów, a pozostałe fundusze pochodziły z budżetu kapitałowego SEPTA i dewelopera Brandywine Realty Trust , który jest właścicielem 3000-3020 Market Street bezpośrednio nad stacją metra i planuje megaprojekt Schuylkill Yards . Projekt zakłada ulepszenie antresoli stacji, a także ponowne otwarcie i remont hali podziemnej łączącej stację metra z głównym budynkiem stacji 30th Street. Drugi punkt dostępu do stacji na rogu ulic 31 i Market został ponownie otwarty pod koniec 2019 roku, który obejmuje klatkę schodową i nową windę. Cały projekt miał zostać ukończony w 2021 r., Ale od stycznia 2023 r. Jest w toku.

30th Street Station District przewiduje przebudowę budynku stacji w północno-zachodnim rogu ulic 30th i Market.

Platforma wózków przy 30th Street

Układ stacji

Stacja posiada wysokopoziomowy peron wyspowy dla pociągów Market-Frankford oraz dwa niskie perony boczne dla wózków metra.

G	Poziom ulicy	Wejścia/wyjścia, autobusy, stacja 30th Street
M	Półpiętro	Kontrola taryf, połączenie między peronami
Poziom platformy P	Platforma boczna , drzwi otwierane po prawej stronie
	w kierunku zachodnim	← Metro - linie trolejbusowe w kierunku zachodniej Filadelfii ( 33rd Street )
	w kierunku zachodnim	← Linia Market – Frankford w kierunku 69th Street TC ( 34th Street )
	Platforma na wyspie , drzwi otwierają się po lewej stronie
	w kierunku wschodnim	→ Linia Market – Frankford w kierunku Frankford TC ( 15th Street ) →
	w kierunku wschodnim	→ Metro – linie trolejbusowe w kierunku 13th Street ( 22nd Street ) →
	Platforma boczna , drzwi otwierane po prawej stronie

Połączenia autobusowe

Oprócz usług kolejowych na stacji 30th Street, stacja obsługiwana jest również przez liczne linie autobusowe, w tym linie 9, 30, 31, 44, 49, 62 oraz LUCY obsługiwane przez SEPTA City Transit Division, a także linie 124 i 125 obsługiwany przez Oddział Podmiejski SEPTA .