Stacja Bakersfield (Southern Pacific Railroad)
Bakersfield | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Dawny budynek dworca w 2009 r.
| ||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | 700 Sumner Street | |||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Unia Pacyfiku | |||||||||||||||||||||||
| Linie) | UP Fresno | |||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 platforma boczna | |||||||||||||||||||||||
| Utwory | 1 | |||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 27 czerwca 1889 | |||||||||||||||||||||||
| Zamknięte | 30 kwietnia 1971 | |||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Dawne służby | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Stacja Bakersfield to dawna stacja i hotel Southern Pacific Railroad w Bakersfield w Kalifornii . Stacja została otwarta 27 czerwca 1889 roku w mieście Sumner (które zostało później zaanektowane przez Bakersfield). Stacja była mieszanką stylu romańskiego Richardsona , hiszpańskiego odrodzenia kolonialnego i stylu moderne . Został zamknięty w 1971 roku, po utworzeniu Amtrak .
Stacja obsługiwała pociągi pasażerskie z Południowego Pacyfiku, które kursowały na trasie San Joaquin Valley Route, w tym pociągi San Joaquin Daylight , Sacramento Daylight , Owl i West Coast . Obecnie służy jako budynek biurowy i centrum wymiany załogi przez Union Pacific . W niezwykle rzadkich przypadkach jest używany jako przystanek dla Coast Starlight , gdy linia Coast Line Union Pacific jest zamknięta.
Historia
Oryginalna stacja
W 1874 roku budowa linii kolejowej Southern Pacific dotarła do południowej doliny San Joaquin . Bakersfield było logicznym przystankiem dla linii kolejowej, ale między miastem a Południowym Pacyfikiem rozwinął się spór o ziemię. Spowodowało to, że kolej zbudowała swoje tory około 2 mil na wschód od miasta. Miasto Sumner zostało rozplanowane przy linii kolejowej. Zbudował również mały magazyn. do stacji zbudowano Bakersfield and Sumner Railroad (która później stała się Bakersfield and Kern Electric Railway ). Zapewniał połączenie między stacją a budynkiem sądu w Bakersfield.
Druga stacja
W 1889 roku wybudowano obecny dworzec kolejowy. Stacja została pierwotnie zbudowana w stylu romańskim Richardsona. Znajdował się w nim zarówno dworzec kolejowy, jak i hotel. Jedną z najbardziej charakterystycznych cech stacji była długa arkada, która rozciągała się wzdłuż całej północnej strony, łącząc stację z hotelem. W tym samym roku Bakersfield and Kern Electric Railway przeniosła swoją główną linię (zwaną Santa Fe i Southern Pacific Line ) do stacji Santa Fe Bakersfield .
Pod koniec lat trzydziestych Southern Pacific rozważał wyburzenie stacji na rzecz nowego projektu. Jednak zamiast tego zdecydował się przebudować stację. Większość elementów ozdobnych została usunięta, aby zapewnić bardziej opływowy wygląd. Rezultatem była transformacja w stylu hiszpańskiego odrodzenia kolonialnego. Zachował stromo spadzisty dach, który był częścią pierwotnego stylu.
nieużywane
,_December_2021.jpg)
W pewnym momencie [ kiedy? ] hotel został zamknięty i przekształcony w powierzchnię biurową. Dodatkowo ogrodzono połowę portyku (od strony hotelu). W 1971 roku powstał Amtrak. To zakończyłoby pozostałe pociągi pasażerskie z Południowego Pacyfiku przez stację. Stacja została następnie zamknięta. Część biurowa będzie nadal używana przez Southern Pacific, a później przez Union Pacific .
Union Pacific w 2021 r. Zastąpił biura na stacji osobnym budynkiem w pobliżu. W marcu 2021 r. Członek rady miasta twierdził, że kolej planuje wyburzenie dawnej stacji, podczas gdy kolej twierdziła, że decyzja nie została jeszcze podjęta.
Zaproponowano plany dwóch nowych systemów kolejowych, oba z uwzględnieniem przyszłego przystanku w East Bakersfield , w pobliżu stacji. Hrabstwo Kern bada możliwość przyszłego regionalnego systemu kolei podmiejskich. Część systemu wykorzystywałaby istniejące tory Union Pacific. Ponadto Bakersfield studiowało również przyszły system kolei lekkiej. Oba systemy mają datę rozpoczęcia po 2025 r. [ Potrzebne źródło inne niż podstawowe ]