Stacja Danforth Avenue
| Stacja kolei miejskiej | ||||||||||||||||||
Danforth Avenue Hudson–Bergen | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tramwaj jadący z terminalu Hoboken na Danforth Avenue.
| ||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Princeton Avenue i Danforth Avenue, Jersey City , Hudson County , New Jersey 07305 | |||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||
| Posiadany przez | Tranzyt w New Jersey | |||||||||||||||||
| Platformy | 1 platforma wyspowa | |||||||||||||||||
| Utwory | 2 | |||||||||||||||||
| Znajomości |
 Autobus NJT : 6 , 10 , 80 , 81 , 87 Autobus A&C : M&WS |
|||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | Tak | |||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | |||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | 1 | |||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||
| Otwierany | 17 kwietnia 2000 | |||||||||||||||||
| Zelektryzowany | Sieć trakcyjna napowietrzna 750 V ( DC ). | |||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Danforth Avenue to stacja kolei miejskiej Hudson-Bergen Light Rail (HBLR) w Jersey City , w hrabstwie Hudson , w stanie New Jersey . Stacja znajduje się na skrzyżowaniu Danforth Avenue i Princeton Avenue w Greenville .
Historia
Stacja CNJ
Stacja Danforth Avenue znajduje się na północ od miejsca dawnej stacji Central Railroad of New Jersey Greenville . Dawny przystanek Greenville znajdował się wzdłuż pierwszeństwa przejazdu przy Linden Avenue, na południe od obecnego mostu nad torami kolejowymi. Stacja została otwarta 1 sierpnia 1864 roku jako część fikcyjnej linii kolejowej między przyszłym terminalem Communipaw a Bergen Point, aż do zbudowania mostu CRRNJ Newark Bay Bridge w poprzek zatoki Newark . Stacja zbudowana w 1866 roku w tym miejscu spłonęła 11 maja 1869 roku i została zastąpiona dwukondygnacyjną drewnianą zajezdnią o wymiarach 21 na 51 stóp (6,4 mx 15,5 m). Późniejsza zajezdnia stacjonowała do 1964 roku, kiedy to została zrównana z ziemią na rzecz schronu. Usługi pasażerskie do Greenville zakończyły się 30 kwietnia 1967 r., Kiedy wszedł w życie plan Aldene , przenosząc usługi podmiejskie CNJ przez Newark Penn Station przez Lehigh Valley Railroad . Usługa przez Bayonne została obcięta z Communipaw Terminal do stacji CNJ East 33rd Street .
Stacja HBLR
Obecna stacja została otwarta 17 kwietnia 2000 roku jako część pierwotnego segmentu operacyjnego HBLR. Publiczna wystawa sztuki zatytułowana Immigrant Remnants składa się z betonowych rzeźb bagażu, z towarzyszącą tablicą przedstawiającą żartobliwy artykuł z gazety, który sugeruje, że rzeźby są skamieniałymi pozostałościami rzeczywistego bagażu odkrytego podczas budowy stacji.
Układ stacji
Stacja posiada pojedynczą platformę wyspową ze schronieniem dla lokalnych pociągów kolei lekkiej Hudson – Bergen między stacją 8th Street w Bayonne a terminalem Hoboken . Podobnie jak jej odpowiedniki, stacja Danforth Avenue jest w pełni dostępna dla osób niepełnosprawnych na mocy ustawy Americans with Disabilities Act z 1990 r ., z windami i odpowiednimi poziomami peronów.
|
Poziom gruntu/peronu Wyjście/wejście |
||
| Południowa granica |
← 8th Street – Hoboken w kierunku 8th Street ( 45th Street ) ← Bayonne Flyer nie zatrzymuje się tutaj |
|
Platforma wyspowa , drzwi otworzą się po lewej lub prawej stronie 
|
||
| Kierujący się na północ |
8th Street – Hoboken w kierunku Hoboken ( Richard Street ) → Bayonne Flyer nie zatrzymuje się tutaj → |
|
Bibliografia
- Artykuły czytane przed Towarzystwem Historycznym Hrabstwa Hudson . Jersey City, New Jersey: Towarzystwo Historyczne Hrabstwa Hudson. 1908 . Źródło 31 października 2019 r .
- Bernhart, Benjamin L. (2004). Historyczne podróże koleją: Central Railroad of New Jersey Stacje, konstrukcje i wyposażenie morskie . Projekt stacji zewnętrznej. ISBN 1891402072 .