Stacja East 9th – North Coast
Stacja szybkiego transportu | |||||||||||
East 9th – North Coast | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informacje ogólne | |||||||||||
Lokalizacja |
1180 East 9th Street, Cleveland, Ohio |
||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Posiadany przez | Greater Cleveland RTA | ||||||||||
Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
Utwory | 2 | ||||||||||
Znajomości | Laketran : 10, 11, 12 | ||||||||||
Budowa | |||||||||||
Typ struktury | W klasie | ||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||
Inne informacje | |||||||||||
Strona internetowa | Szybka stacja E 9 / North Coast | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 10 lipca 1996 | ||||||||||
Zamknięte | 26 października 2020 r | ||||||||||
Zawieszone usługi | |||||||||||
|
East 9th-North Coast (podpisany jako North Coast ) to stacja na RTA Waterfront Line w Cleveland, Ohio . Stacja znajduje się na zachód od East 9th Street, na południe od Cleveland Memorial Shoreway i na północ od torów kolejowych CSX . Wejście do stacji znajduje się od zachodniej strony East 9th Street. Obsługuje North Coast Harbor , a także północną część śródmieścia .
Na stacji znajdują się stanowiska do pobierania opłat od pasażerów wjeżdżających w kierunku Tower City Center i wyjeżdżających w kierunku South Harbor. Gdy stacja jest bezzałogowa, opłaty pobierane są w pociągach.
Stacja została zaprojektowana przez firmę Robert P. Madison International, założoną przez wybitnego afroamerykańskiego architekta. Został zaprojektowany tak, aby współgrał ze stylem pobliskiego Rock and Roll Hall of Fame , dla którego firma Madison była również współpracownikiem architektów.
Historia
Stacja została otwarta 10 lipca 1996 r., Kiedy kolej miejska została przedłużona o 2,2 mili (3,5 km) od Tower City wzdłuż The Flats i wzdłuż nabrzeża jeziora Erie . To rozszerzenie zostało oznaczone jako Waterfront Line, chociaż w rzeczywistości jest przedłużeniem linii niebieskiej i zielonej, ponieważ pociągi opuszczające tę stację w kierunku Tower City jadą dalej trasami linii niebieskiej lub zielonej do Shaker Heights .
Układ stacji
G | Poziom ulicy | Wyjście/wejście; Wschodnia 9 ulica |
M | Półpiętro | Podwyższony chodnik do East 9th Street |
Poziom platformy P |
Poziom ulicy | Wyjście/wejście, parking, autobusy |
Platforma boczna | ||
Przychodzące | ← Linia nabrzeża w kierunku Tower City ( Amtrak ) | |
Wychodzące | Linia nabrzeża w kierunku South Harbor (Terminus) → | |
Platforma boczna | ||
linia chicagowska | ← Norfolk Southern Railway → | |
← Usługi Amtrak nie kończą się tutaj → | ||
Linia Cleveland | ← Norfolk Southern Railway → | |
← Norfolk Southern Railway → |
Znane miejsca w pobliżu
- Port Północnego Wybrzeża
- Rock and Roll Hall of Fame i muzeum
- Centrum Nauki Wielkich Jezior
- Muzeum parowca Williama G. Mathera
- Budynek biurowy i wieża North Point
- Park Willarda
- Ratusz w Cleveland
Grafika
Kiedy stacja została otwarta, zawierała trzy oddzielne projekty artystyczne włączone do projektu:
- W podłodze przy wejściu do stacji ustawiono 49-metrowy dywanik z mozaiki porcelanowej o nazwie „Welcome Mat”. Zaprojektowany przez lokalną artystkę Angelicę Pozo , przypomina orientalny dywan z licznymi obwódkami wokół oddzielnie zaprojektowanej części wewnętrznej. Obrazy w mozaice przedstawiają rękę, którą artysta wybrał jako symbol rąk rzemieślników i wykwalifikowanych robotników budujących miasto. Dłoń tworzy wewnętrzny projekt połowy dywanu, a środkowa krawędź maty składa się z szeregu dłoni w różnych odcieniach skóry, które wskazują na różnorodność etniczną Cleveland splecioną w uścisku dłoni, co według Pozo reprezentuje „współpracę i wspólna praca, która pomogła Cleveland dotrzeć tam, gdzie jest”.
- Rzeźba o nazwie „Transit Relief” została zaprojektowana przez członków grupy projektowej RAM, w skład której wchodzili Kahlil I. Pedizisai, Kevin Jerome Everson, E. Dominique Brown i Johnny Coleman. Jest to aluminiowa, multimedialna płaskorzeźba będąca częścią autobusu RTA, części pociągu RTA. Dwie połówki spotykają się w rogu ściany, ale każda rozciąga się na około 8 stóp (2,4 m) w formacji L wzdłuż prostopadłych ścian. Okna pojazdów to monitory wideo pokazujące przejeżdżające ulicami Cleveland obrazy, takie jak młodzież strzelająca do koszykówki w parku, kupujący pędzący po Public Square, a nawet kierowcy pociągów i autobusów w różnych pozach. Pedizisai zauważył: „Tworzymy wizualną bibliografię Cleveland”.
- Ostatnim dziełem sztuki jest szklana ściana zaprojektowana przez Henry'ego Halema i Brinsleya Tyrrella. Ściana ma 22 stopy (6,7 m) szerokości i 10 stóp (3,0 m) wysokości. Cztery neony biegną przez ścianę i rzucają delikatną poświatę na obraz przewoźnika ropy. Korpus nosidła składa się z 14 paneli, z których każdy przedstawia historię o Cleveland.