Stacja South Harbour
 Rapid Transit Stacja | |||||||||||
South Harbor | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja widziana z peronu w kierunku wschodnim
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
1300 South Marginal Road, Cleveland, Ohio |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Posiadany przez | Greater Cleveland RTA | ||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | W klasie | ||||||||||
| Dostępny |
 Tak |
||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Strona internetowa | Szybka stacja South Harbor | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 10 lipca 1996 | ||||||||||
| Zamknięte | 26 października 2020 r | ||||||||||
| Zawieszone usługi | |||||||||||
| |||||||||||
South Harbor to stacja na RTA Waterfront Line w Cleveland, Ohio . Jest to północny koniec linii Waterfront oraz koniec linii niebieskiej i zielonej.
Stacja znajduje się w raczej odizolowanym miejscu po południowo-wschodniej stronie parkingu miejskiego w Cleveland (lokalnie znanego jako „Muni Lot”) i jest ogólnie użyteczna tylko w celu uzyskania dostępu do parkingów. Cleveland Burke Lakefront Airport znajduje się stosunkowo blisko stacji, ale aby dotrzeć na lotnisko, należy przejść przez Cleveland Memorial Shoreway i nie ma tam przejścia dla pieszych.
Historia
Stacja została otwarta 10 lipca 1996 r., Kiedy kolej miejska została przedłużona o 2,2 mili od Tower City przez The Flats i wzdłuż brzegu jeziora. To rozszerzenie zostało oznaczone jako Waterfront Line, chociaż w rzeczywistości jest przedłużeniem linii niebieskiej i zielonej, ponieważ pociągi opuszczające tę stację w kierunku Tower City jadą dalej trasami linii niebieskiej lub zielonej do Shaker Heights .
Od czasu jej ukończenia w 1996 r. Pojawiło się kilka propozycji przedłużenia linii Waterfront Line poza stację South Harbor. Obecnie rozważana propozycja przedłużyłaby linię na południowy wschód od centrum miasta przez Playhouse Square i główny kampus Cuyahoga Community College , gdzie połączyłaby się ponownie z istniejącej linii w pobliżu East 30th Street i Poczty Głównej. Propozycja ma na celu poprawę dostępu śródmieścia do systemu szybkiego transportu i „ukończenie pętli” zapoczątkowanej przez przedłużenie linii Waterfront.
Inna propozycja, będąca częścią planu nad jeziorem w Cleveland, polega na przedłużeniu linii na wschód wzdłuż brzegu jeziora aż do East 88th Street i prawdopodobnie do Collinwood, gdzie ukierunkowane byłyby inwestycje rozwojowe sektora publicznego i prywatnego.
Układ stacji
| Poziom ulicy | Wyjście/wejście, parking, autobusy |
|
Platforma boczna
|
|
| Przychodzące | ← Linia nabrzeża w kierunku Tower City ( wschodnie 9. – północne wybrzeże ) |
| Wychodzące | Tor zakończenia linii nabrzeża → |
|
Platforma boczna
|
|
| linia chicagowska | ← Norfolk Southern Railway → |
| ← Usługi Amtrak nie kończą się tutaj → | |
| Linia Cleveland | ← Norfolk Southern Railway → |
| ← Norfolk Southern Railway → | |
Znane miejsca w pobliżu
- Parking miejski w Cleveland
- Lotnisko Cleveland Burke Lakefront
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_RTA.jpg)
