Stacja Hastings (MBTA)
Hastings | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Przejazd kolejowy (strefa wsiadania) na stacji Hastings w 2015 r.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | 105 Viles Street, Weston, Massachusetts | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Linie) | Trasa Fitchburga | ||||||||||
| Platformy | Nic | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Strefa taryfowa | 3 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 1890 | ||||||||||
| Zamknięte | 14 grudnia 2020 r | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| 2018 | 18 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie) | ||||||||||
| Dawne służby | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Hastings była stacją MBTA Commuter Rail Fitchburg Line w Weston w stanie Massachusetts . Stacja miała mały parking, ale nie miała peronów; pasażerowie wsiadali do pociągów z przejazdu kolejowego Viles Street. Pierwotnie został otwarty w latach 90. XIX wieku, aby służyć sąsiedniej Hook & Hastings . Fabryka została zamknięta w 1935 roku, ale stacja pozostała otwarta z ograniczoną obsługą. Został tymczasowo zamknięty przez Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) w grudniu 2020 r. ze względu na małą liczbę pasażerów i brak dostępności; zamknięcie na czas nieokreślony weszło w życie w kwietniu 2021 r.
Projekt stacji
Stacja Hastings znajdowała się na przejeździe kolejowym Viles Street w Weston, około 700 stóp (210 m) od North Avenue ( trasa 117 ). W przeciwieństwie do innych stacji kolei MBTA Commuter Rail, Hastings nie miał peronów; pasażerowie wsiadali i wysiadali z pociągów na przejeździe kolejowym Viles Street. Stacja nie była dostępna . Była to jedna z zaledwie trzech stacji kolei podmiejskich w systemie, wraz z Plimptonville i Lincoln , bez żadnego schronienia dla pasażerów. Brudny parking po południowej stronie torów zapewniał miejsce dla zaledwie sześciu do siedmiu pojazdów.
Historia
Wczesna historia
Fitchburg Railroad została otwarta wzdłuż doliny Stony Brook przez Weston 17 czerwca 1844 r., Z przystankami w Weston (później przemianowanym na Kendal Green) i Silver Hill . W 1889 roku Hook & Hastings otworzył nową fabrykę organów po północnej stronie torów na wschód od Viles Street, w pobliżu domu właściciela Franka Hastingsa. Chociaż Hastings zbudował pobliskie mieszkania dla robotników fabrycznych, na początku lat 90. XIX wieku otwarto przystanek flagowy przy Viles Street dla pracowników dojeżdżających z Bostonu i gości w fabryce. Przystanek, na którym znajdował się mały budynek stacji po drugiej stronie torów od fabryki, został wkrótce nazwany na cześć Hastingsa.
Fitchburg Railroad została przejęta przez Boston and Maine Railroad (B&M) w 1900 r. Fabryka została zamknięta w 1935 r. I zburzona w 1936 r. Hastings pozostał jako przystanek z ograniczonymi usługami, obsługujący pobliskich mieszkańców; do 1946 r. obsługiwało go pięć pociągów przyjeżdżających i cztery wyjeżdżających w dni powszednie, z kilkoma dodatkowymi przystankami w soboty, ale bez pociągów w niedziele. Budynek stacji został rozebrany do 1977 roku.
era MBTA
Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) została utworzona w 1964 roku w celu subsydiowania podmiejskich usług kolejowych. 18 stycznia 1965 r. MBTA zaczęło dotować niektóre usługi B&M, w tym aż do West Concord na Fitchburg Route . MBTA kupiła większość zasobów kolei podmiejskiej B&M, w tym Fitchburg Route, 27 grudnia 1976 r. 2 września 1979 r. Hastings stało się zewnętrznym terminalem kilku podróży w obie strony, korzystając z nowo zainstalowanych rozjazdów w pobliżu przystanku. Był używany tylko jako punkt zwrotny do maja 1981 roku.
Badanie przeprowadzone w lutym 2005 r. W ramach projektu Fitchburg Line Improvement Project zaleciło konsolidację trzech stacji Weston w jedną rozbudowaną stację Kendal Green w celu skrócenia czasu podróży, podobnie jak wstępny plan wdrożenia z września 2005 r. Jednak do 2007 r. preferowana alternatywa nie obejmowała konsolidacji stacji. Zwrotnice w Hastings zostały zastąpione nową blokadą w Lincoln i usunięte około 2013 roku w ramach projektu ulepszeń.
Zamknięcie
Z 18 wejściami na pokład dziennie w dni powszednie według liczby w 2018 r., Hastings była czwartą stacją pod względem liczby pasażerów w systemie MBTA Commuter Rail. W tym czasie stacja była obsługiwana tylko przez pięć kursów w obie strony w godzinach szczytu z dziewiętnastu kursów w obie strony w dni powszednie obsługiwanych na linii Fitchburg; usługa weekendowa nie zatrzymywała się na stacji. pandemii COVID-19 od 16 marca do 23 czerwca 2020 r. obowiązywały skrócone rozkłady jazdy oparte na dotychczasowych sobotnich rozkładach jazdy . Rozkłady te nie obejmowały Hastings i pięciu innych stacji o ograniczonych usługach, które zwykle nie są obsługiwane w soboty.
W listopadzie 2020 r., w ramach cięć w usługach podczas pandemii, MBTA zaproponowała zamknięcie Hastings, Silver Hill i czterech innych stacji o niskim natężeniu ruchu. Hastings zostało nominowane do zamknięcia ze względu na małą liczbę pasażerów i brak dostępności; Stacja Kendal Green znajduje się około 0,6 mili (0,97 km) na południowy wschód. 14 grudnia weszły w życie skrócone grafiki ze względu na ograniczoną dyspozycyjność pracowników. Ponownie, w oparciu o istniejącą usługę w sobotę, te tymczasowe rozkłady nie obejmowały obsługi do Hastings i czterech innych stacji. Tego dnia zarząd MBTA głosował za wprowadzeniem bardziej ograniczonego zestawu cięć, w tym zamknięcia na czas nieokreślony Hastings, Silver Hill i trzech z pozostałych czterech stacji. Zamknięcie pięciu stacji na czas nieokreślony weszło w życie ze zmianami rozkładu jazdy 5 kwietnia 2021 r.