Stacja Middleborough/Lakeville

Middleborough/Lakeville Middleborough/Lakeville w marcu 2013 r.
	Stacja
Middleborough/Lakeville Middleborough/Lakeville w marcu 2013 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; 125 Commercial Drive Lakeville, Massachusetts
Współrzędne	Współrzędne :
Linie)	Główna linia Cape
Platformy	1 platforma boczna
Utwory	1
Znajomości	GATRA : Autobus wahadłowy do centrum Middleborough, Link 4 Cranberry Plaza
Budowa
Parking	769 miejsc (opłata 4,00 USD)
Wyposażenie rowerowe	8 miejsc
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Inne informacje
Strefa taryfowa	8
Historia
Otwierany	29 września 1997
Pasażerowie
2018	867 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie)
Usługi

Stacja Middleborough/Lakeville jest stacją MBTA Commuter Rail w Lakeville, Massachusetts , na południe od granicy z Middleborough . Jest to południowy koniec linii Middleborough/Lakeville ; jest to również przystanek pośredni dla sezonowych CapeFlyer do Cape Cod. Middleborough / Lakeville ma pojedynczą pełnowymiarową platformę boczną wysokiego poziomu obsługującą pojedynczy tor linii.

Starsza stacja znajdowała się w centrum Middleborough, obsługując przewozy pasażerskie od 1846 do 1959 oraz usługi Cape Cod i Hyannis Railroad od 1984 do 1988. Obecna stacja została otwarta wraz z resztą Old Colony Lines 29 września 1997 r. i usługa CapeFlyer rozpoczęła się w 2013 r. Planuje się zamknięcie stacji dla kolei podmiejskich, gdy nowa stacja Middleborough zostanie otwarta w 2023 r. jako część South Coast Rail , chociaż pozostanie otwarta dla CapeFlyer i dodatkowego parkingu dla osób podmiejskich.

Układ stacji

Stacja znajduje się na Commercial Drive off South Main Street ( Massachusetts Route 105 ) na południe od Interstate 495 . Stacja ma pojedynczą zakrzywioną platformę boczną wysokiego poziomu , o długości około 835 stóp (255 m), po zachodniej stronie jednotorowej Cape Main Line . Parking na 769 miejsc i większość peronu znajduje się w Lakeville, podczas gdy północna część peronu znajduje się w Lakeville. Stacja Middleborough/Lakeville jest w pełni dostępna. Z 867 wejściami na pokład dziennie w 2018 roku, Middleborough/Lakeville była najbardziej ruchliwą stacją na tej linii.

Historia

Była służba

Pocztówka ze stacji Middleborough z 1911 roku

Kolej Fall River była otwierana między South Braintree i Fall River etapami od czerwca 1845 do grudnia 1846. Stacja Middleborough znajdowała się przy Courtland Street, na zachodnim skraju centrum miasta. Stacja Haskins (przemianowana na Lakeville przez 1854) znajdowała się na Bedford Street . Dwie inne stacje znajdowały się w Middleborough na otwartej w 1856 roku Cape Main Line na południowy wschód od centrum miasta: Rock (znany również jako Rock Meeting House) przy Miller Street w Rock Village i South Middleboro przy Spruce Street.

Middleborough stało się głównym węzłem kolejowym, z liniami w pięciu kierunkach do Bostonu, Plymouth , Cape Cod , Fall River i Taunton do 1892 r. New Haven Railroad wydzierżawiła Old Colony Railroad - która była właścicielem wszystkich linii spotykających się w Middleborough - w 1893 r. Lakeville stacja została na krótko przemianowana na Montwait, a następnie z powrotem na Lakeville.

Usługa spadła w XX wieku; obsługa pasażerów na liniach do Taunton i Plymouth zakończyła się w 1927 r., a następnie pierwotna linia do Fall River w 1931 r. Dwie ostatnie linie wkrótce zostały porzucone. Dawna stacja Lakeville, zbudowana w 1879 roku, nadal istnieje i została przekształcona do użytku mieszkalnego. Stacje Rock i South Middleboro zostały zamknięte 17 lipca 1938 roku w ramach masowego zamknięcia stacji .

Usługi podmiejskie między Cape Cod a Bostonem przez Middleborough zakończyły się 30 czerwca 1959 r. Linie na północ, zachód i południowy wschód od Middleborough pozostawały w użyciu do przewozów towarowych: przez New Haven do 1969 r., Penn Central do 1971 r., Conrail do 1997 r . i CSX od. Usługi towarowe na południowy wschód od Middleborough zostały przejęte przez Bay Colony Railroad w 1982 r. I Massachusetts Coastal Railroad w 2007 r., Przełączając się z CSX w Middleborough Yard.

era MBTA

Pobliski kompleks apartamentów wybudowany jako zabudowa tranzytowa

Przywrócenie obsługi pasażerów proponowano sporadycznie w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku. 15 października 1979 r. Specjalny pociąg kursował z Braintree do Middleborough, aby ogłosić stanowe plany przywrócenia służby. Analiza stanu z 1974 r. Dotycząca przywrócenia usług kolei podmiejskiej wykazała, że stację Middleborough można ponownie wykorzystać. Od 1984 do 1988 roku Cape Cod i Hyannis Railroad sezonowe usługi dojeżdżające do pracy i wycieczki zatrzymywały się w Middleborough na dawnej stacji. Dawny dworzec został rozebrany w latach 90.

W 1984 r. Kierowane przez stan badanie Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) wykazało, że przywrócenie usług kolei podmiejskiej byłoby wykonalne. Projekt oświadczenia o oddziaływaniu na środowisko (DEIS) został wydany w maju 1990 r., A następnie ostateczne oświadczenie o oddziaływaniu na środowisko (FEIS) w 1992 r. Obaj wezwali do budowy stacji Middleborough / Lakeville przy trasie 105 na południe od Middleborough na granicy Lakeville , zamiast ponownego wykorzystywania miejsce starej stacji. Usługa MBTA Commuter Rail Middleborough / Lakeville Line do stacji Middleborough / Lakeville rozpoczęła się 29 września 1997 r.

Stacja została otwarta z około 400 miejscami parkingowymi, co było natychmiast niewystarczające ze względu na osoby dojeżdżające do pracy z obszarów na południu, a także z Middleborough i Lakeville. Partia została powiększona do 864 miejsc w 2000 r. Partia gruntowa została zamknięta w listopadzie 2003 r. Ze względów bezpieczeństwa i spadku popytu po ukończeniu Big Dig , zmniejszając stację do 769 miejsc. Dworzec przyciągał zabudowę tranzytową w postaci sąsiadujących ze sobą kompleksów mieszkaniowych. Badanie z 2007 r. Dotyczące usług podmiejskich do Wareham i Buzzards Bay zaproponowało dodatkowy przystanek w pobliżu dawnej stacji Rock. CapeFlyer letnie połączenie weekendowe między Bostonem a Hyannis rozpoczęło się 24 maja 2013 r. Z przystankiem w Middleborough / Lakeville.

Kolej południowego wybrzeża

Nowa stacja Middleborough w budowie w 2021 roku

W 2017 roku projekt South Coast Rail został ponownie oceniony ze względu na koszty. Nowa propozycja zakładała wczesną obsługę przez Middleborough do 2022 r., A następnie pełną obsługę przez Stoughton do 2030 r. Nowa stacja Middleborough miała zastąpić istniejącą stację Middleborough / Lakeville, której nie mogły obsługiwać pociągi South Coast Rail. Urzędnicy Middleborough i Lakeville krytycznie odnieśli się do możliwości opuszczenia obecnej stacji Middleborough / Lakeville lub wymagania od jej pasażerów przejazdu pociągiem wahadłowym, a także ewentualnych problemów z ruchem drogowym ze stacji w centrum Middleborough.

projekcie uzupełniającego raportu o oddziaływaniu na środowisko ze stycznia 2018 r. rozważono trzy potencjalne wzorce operacyjne: odwrócenie ruchu w celu obsługi istniejącej stacji, transport wahadłowy z istniejącej stacji do stacji Bridgewater lub nowa stacja Middleborough z autobusem wahadłowym z istniejącej stacji. Ten ostatni był preferowany, ponieważ miał krótszy czas podróży niż ruch do tyłu i nie wymagałby dodatkowego podwójnego toru, jak zrobiłby to wahadłowiec Bridgewater. Nowa stacja Middleborough będzie zlokalizowana w trójniku (Pilgrim Junction) pomiędzy główną linią Middleborough a Middleboro Secondary . CapeFlyer będzie nadal korzystać ze stacji Middleborough / Lakeville, ponieważ nowa stacja nie będzie miała peronu na głównej linii Middleborough. Jednak nowa stacja zawiera miejsce na przyszłą platformę do obsługi pociągów wahadłowych do Cape Cod. Umowa na budowę nowej stacji została podpisana w sierpniu 2020 roku; ma zostać otwarty pod koniec 2023 roku.

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją Middleborough / Lakeville w Wikimedia Commons

MBTA - Middleborough/Lakeville