Stacja North Creek
North Creek | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja |
5 Railroad Place North Creek, Nowy Jork, Stany Zjednoczone |
||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Stowarzyszenie Ochrony Zajezdni Kolejowej North Creek | ||||||||||||||||||||||||
Dawne służby | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kompleks stacji kolejowej North Creek Krajowy | |||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||||||
Obszar | 6 akrów (2,4 ha) | ||||||||||||||||||||||||
Wybudowany | 1871 | ||||||||||||||||||||||||
Styl architektoniczny | Kij / Eastlake | ||||||||||||||||||||||||
Nr referencyjny NRHP | 76001287 | ||||||||||||||||||||||||
Dodano do NRHP | 27 sierpnia 1976 |
Stacja North Creek to zabytkowy kompleks stacji kolejowej położony w North Creek w hrabstwie Warren w stanie Nowy Jork . Kompleks składa się z dworca kolejowego, budynku towarowego, okrągłego domu, obrotnicy i stajni dla koni. Stacja została zbudowana w 1874 roku i jest prostym, prostokątnym budynkiem z dachem dwuspadowym z szerokim, wystającym dachem wspartym na rozpórkach w stylu Stick- Eastlake . Jego zewnętrzna część pokryta jest pionowymi deskami.
Oryginalna stacja została zbudowana w 1871 roku jako nowy północny koniec Adirondack Railway , wkrótce po zakupie linii przez Union Pacific Railroad . Kolej obsługiwała przemysł wydobywczy i garbarski granatów w North Creek. Wiceprezes kolei zamierzał pierwotnie przedłużyć linię do Ogdensburga , ale linia nie została przedłużona poza North Creek aż do 1944 roku, kiedy to linia została przedłużona dla przewozów towarowych do Tahawus . W 1889 roku linia została zakupiona przez Delaware and Hudson Railway , stając się jej oddziałem w Adirondack. Pociągi narciarskie kursowały na stację od 1934 roku do wybuchu II wojny światowej .
Jest godne uwagi jako miejsce, w którym Theodore Roosevelt dowiedział się o swoim przystąpieniu do prezydentury Stanów Zjednoczonych po śmierci prezydenta Williama McKinleya .
Stacja służyła jako północna pętla kolei Saratoga i North Creek od 2011 do 2018 roku, kiedy to kolej przestała działać. Saratoga i North Creek ożywiły zarówno pociągi narciarskie, jak i letnie połączenia na południe do Saratoga Springs . Kolej zajmowała zarówno halę towarową, jak i lokomotywownię. Kolejna część kompleksu nadal służy jako Muzeum North Creek Depot.
Kompleks został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1976 roku jako kompleks stacji kolejowej North Creek .
Linki zewnętrzne
Media związane z kompleksem stacji kolejowej North Creek w Wikimedia Commons
- Zabójstwo Williama McKinleya
- Dawne stacje kolejowe Delaware i Hudson
- Muzea w hrabstwie Warren w stanie Nowy Jork
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w hrabstwie Warren w stanie Nowy Jork
- Odcinki stacji kolejowej w Nowym Jorku (stan).
- Architektura Queen Anne w Nowym Jorku (stan)
- Muzea kolei w Nowym Jorku (stan)
- Stacje kolejowe w Stanach Zjednoczonych zostały otwarte w 1874 roku
- Dworce kolejowe w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w Nowym Jorku (stan)
- Budynki i konstrukcje transportowe w hrabstwie Warren w stanie Nowy Jork
- Hrabstwo Warren, Nowy Jork Zarejestrowane numery miejsc historycznych