Stacja Prides Crossing

Prides Crossing
Prides Crossing
	Budynek dawnej stacji Prides Crossing w 2013 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	600 Hale Street , Beverly, Massachusetts
Współrzędne	Współrzędne :
Linie)	Oddział Gloucester
Platformy	1 platforma boczna
Utwory	2
Budowa
Dostępny	NIE
Inne informacje
Strefa taryfowa	5
Historia
Otwierany	C. 1850
Zamknięte	14 grudnia 2020 r
Odbudowany	C. 1879
Pasażerowie
2018	15 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie)
Dawne służby

Stacja Prides Crossing to dawna stacja MBTA Commuter Rail na linii Newburyport/Rockport , położona w wiosce Prides Crossing w Beverly, Massachusetts . Został otwarty przez Kolej Wschodnią jako przystanek flagowy w połowie XIX wieku. Drewniany budynek w stylu kija został zbudowany około 1880 r., Gdy zamożni mieszkańcy budowali w okolicy domy letniskowe. Eastern Railroad została przejęta w 1885 roku przez Boston and Maine Railroad (B&M), który obsługiwał połączenia podmiejskie do Prides Crossing do czasu przejęcia władzy przez Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) w latach 70. Prides Crossing zostało ograniczone do obsługi tylko w godzinach szczytu w 1981 r. Zostało tymczasowo zamknięte w grudniu 2020 r. Z powodu małej liczby pasażerów i braku dostępności, a zamknięcie stało się nieokreślone w kwietniu 2021 r. Dawny budynek stacji, nieużywany przez kolej od połowy XX wieku jest zajęty przez prywatną firmę.

Projekt stacji

Ławki „Demokratów” i „Republikanów”, lokalny punkt orientacyjny, w 2008 roku

Stacja Prides Crossing znajdowała się we wsi Prides Crossing, na zachód od przejazdu kolejowego Gloucester Branch na Hale Street ( trasa 127 ). Miał pojedynczą niskopoziomową platformę boczną po południowej stronie dwóch torów, z asfaltową łatą przecinającą tor południowy, aby umożliwić pasażerom dotarcie do pociągów na torze północnym. Stacja nie była dostępna .

Dawny budynek stacji, parterowy budynek w stylu kija , obecnie zajmowany przez prywatną firmę, znajduje się po południowej stronie torów przylegających do peronu. Oryginalne zadaszenia zostały przycięte i osłonięte, aby uzyskać dodatkową przestrzeń, a także zmodyfikowano główny budynek. Po stronie ulicy budynku stacji znajdują się dwie ławki z napisami „Demokraci” i „Republikanie”, które od dziesięcioleci są lokalnymi punktami orientacyjnymi. W 2015 roku wysłużone oryginalne ławki zostały zlicytowane na cele charytatywne i zastąpione replikami.

Historia

Wczesna historia

Pocztówka stacji z 1907 roku

W marcu 1845 roku Kolej Wschodnia otrzymała pozwolenie na budowę odgałęzienia z Beverly do Gloucester . Oddział w Gloucester został otwarty w Manchesterze 3 sierpnia 1847 r., A w Gloucester 1 grudnia. W latach pięćdziesiątych XIX wieku kolej miała przystanki flagowe w kilku miejscach w Beverly, w tym w Prides ( Prides Crossing ). Miejsce to zostało nazwane na cześć Johna Pride'a - rzekomo siostrzeńca Thomasa Pride'a - któremu w 1636 r. Nadano ziemię na tym terenie. Stacja posiadała małe schronienie i chorążego „głuchego jak kamień i tak obojętnego na zbliżanie się pociągu, że pasażerowie musieli sami chorągiewkować”.

Drewniany budynek stacji - „najmniejsza” ze stacji w Beverly - został zbudowany w 1879 lub 1880 roku. Dojazdy z przystanków na Gloucester Branch były możliwe od lat 70. XIX wieku. Prides Crossing było często używane przez zamożnych mieszkańców , w tym Williama Loringa , którzy budowali w pobliżu swoje letnie domy w późniejszych dekadach XIX wieku i na początku XX wieku. William Henry Moore i Henry Clay Frick mieli bocznice w pobliżu stacji dla swoich prywatnych wagonów . (Betonowa szopa na samochód Fricka Westmoreland , później przekształcony w prywatną rezydencję, nadal istnieje przy 49 Thissell Street.)

Eastern Railroad stała się częścią Boston and Maine Railroad (B&M) w 1885 roku. Dopiero na początku XX wieku stacja pojawiła się w publicznych rozkładach jazdy. Wewnętrzna stolarka została uszkodzona przez pożar 12 listopada 1903 r. W 1915 r. Moore zaproponował ufundowanie nowej kamiennej stacji - pod warunkiem zmiany jej nazwy na „Moores Crossing”. W latach 1924-1926 obsługa stacji została zmniejszona z 18 pociągów przyjeżdżających i 16 wyjeżdżających do 6 w każdym kierunku, co spowodowało, że właściciele pobliskich posiadłości mieli trudności z zatrzymaniem pracowników domowych. Część baldachimu usunięto w latach 40. XX wieku.

era MBTA

Budynek stacji, przerobiony w 1962 roku na lodziarnię

B&M sprzedał lub wydzierżawił wiele nieużywanych budynków stacji w połowie XX wieku. Budynek stacji w Prides Crossing został przekształcony w lodziarnię do 1962 r., A do sklepu wielobranżowego do 1968 r. Zarząd Transportu Zatoki Massachusetts (MBTA) została utworzona w 1964 roku w celu subsydiowania usług kolei podmiejskiej. 18 stycznia 1965 r. MBTA zaczęło dotować niektóre usługi B&M, w tym aż do Manchesteru w Gloucester Branch. MBTA kupiła większość aktywów kolei podmiejskich B&M, w tym Gloucester Branch, 27 grudnia 1976 r. Usługa weekendowa i południowa do Prides Crossing została zakończona 1 lutego 1981 r. Z powodu cięć budżetowych, pozostawiając stację tylko z ograniczoną usługą w godzinach szczytu . Jednak pociągi ekspresowe w godzinach szczytu dla bogatych społeczności North Shore, które zatrzymywały się tylko na jednym przystanku między Prides Crossing a Bostonem, trwały do lat 80.

11 sierpnia 1981 r. jadący na zachód pociąg MBTA Commuter Rail zderzył się z jadącym na wschód pociągiem towarowym B&M na Prides Crossing. Wagon prowadzący pociąg MBTA został wyrzucony w powietrze nad lokomotywą towarową. Zginęło dwóch kolejarzy i pasażer pociągu towarowego oraz inżynier pociągu podmiejskiego. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu ustaliła, że wypadek był spowodowany brakiem prawidłowej komunikacji dwóch dyspozytorów, w wyniku czego dwa pociągi znalazły się na tym samym torze (drugi tor był wyłączony z eksploatacji z powodu prac budowlanych).

Stacja w 2020 roku, tuż przed zamknięciem

20 stycznia 1984 r. Pożar zniszczył estakady podejściowe na Dworcu Północnym . Pociągi Gloucester Branch były zatrzymywane na tymczasowej stacji w pobliżu Sullivan Square lub przewożone autobusami z Lynn . 16 listopada 1984 r. Spłonął most Beverly Draw łączący Salem z Beverly, odcinając oddział Rockport i linię Ipswich od reszty systemu. (Wszystkie linie biegnące na północ i zachód od Ipswich Line zostały porzucone do 1984 r., Nie pozostawiając żadnej drogi do przeniesienia sprzętu do reszty systemu). Pociąg wahadłowy kursował z Rockport do Beverly Depot do 7 stycznia 1985 r., kiedy to został zastąpiony autobusem. Użyte lokomotywy zostały następnie przewiezione ciężarówkami do Danvers, aby mogły zostać naprawione w głównym zakładzie konserwacyjnym MBTA . Podczas zamknięcia większość stacji na odciętych odcinkach została zmodernizowana o dostępne mini-perony ; ze względu na małą liczbę pasażerów Prides Crossing nie został zmodernizowany. Nowy most został otwarty 1 grudnia 1985 r., Ponownie łącząc linie z większym systemem.

Zamknięcie

Z zaledwie 15 wejściami na pokład dziennie w 2018 r. Prides Crossing była trzecią najniższą stacją pasażerów w systemie MBTA Commuter Rail, wyprzedzając tylko stacje Plimptonville i Silver Hill . W tym czasie stacja była obsługiwana tylko przez trzy kursy przychodzące w godzinach szczytu i pięć wyjazdów w godzinach szczytu z piętnastu kursów w obie strony w dni powszednie obsługiwanych w Gloucester Branch; usługa weekendowa nie zatrzymywała się na stacji. W listopadzie 2020 roku, w ramach cięć usług podczas pandemii COVID-19, MBTA zaproponowała zamknięcie Prides Crossing i pięciu innych stacji z niskimi przejazdami. Prides Crossing został nominowany do zamknięcia ze względu na małą liczbę pasażerów i brak dostępności; dostępna stacja Beverly Farms znajduje się zaledwie 1,1 km na wschód.

14 grudnia weszły w życie skrócone grafiki ze względu na ograniczoną dyspozycyjność pracowników. W oparciu o istniejącą usługę weekendową, te tymczasowe rozkłady nie obejmowały obsługi Prides Crossing. Tego dnia zarząd MBTA głosował za wprowadzeniem bardziej ograniczonego zestawu cięć, w tym zamknięcia na czas nieokreślony Prides Crossing i czterech z pozostałych pięciu stacji. Zamknięcie pięciu stacji stało się bezterminowe ze skutkiem od 5 kwietnia 2021 r.

Linki zewnętrzne

MBTA – Prides Crossing
Prides Crossing Confections (mieszkańcy budynku stacji)
Stacja w Google Maps Street View