Stacja RCAF Mossbank
| Stacja RCAF Mossbank | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mossbank, Saskatchewan Near Mossbank, Saskatchewan w Kanadzie | |||||||||||
  Stacja RCAF Mossbank | |||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Informacje o stronie | |||||||||||
| Operator | Dawniej Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne | ||||||||||
| Historia witryny | |||||||||||
| W użyciu | 1940-1944 | ||||||||||
| Informacje garnizonowe | |||||||||||
| mieszkańcy | Szkoła Bombowo-Artylarska nr 2 (1940-1944) | ||||||||||
| Informacje o lotnisku | |||||||||||
| Identyfikatory | IATA : brak, ICAO : brak | ||||||||||
| Podniesienie | 2320 stóp (710 m) nad poziomem morza | ||||||||||
| |||||||||||
| Lotniska | |||||||||||
Stacja RCAF Mossbank została otwarta 28 października 1940 r. I była siedzibą Szkoły Bombowej i Strzeleckiej nr 2. Stacja była planu szkolenia lotniczego Wspólnoty Brytyjskiej z czasów II wojny światowej, zlokalizowanym w pobliżu Mossbank , Saskatchewan , Kanada. To było podobne do szkoły strzeleckiej w Dafoe, Saskatchewan . Bliskość jeziora ( Old Wives Lake ) była ważna, ponieważ jezioro mogło być wykorzystywane do bombardowań i ćwiczeń strzeleckich. Używane samoloty to Westland Lysander , Bristol Bolingbroke , Avro Anson i Fairey Battle . Szkoła została zamknięta 15 grudnia 1944 r., Po ukończeniu studiów przez 2539 bombowców i 3702 strzelców powietrznych .
Lotnisko
Około 1942 roku lotnisko zostało wymienione jako Var. 18 stopni E i wysokość 2300 stóp (700 m). Trzy pasy startowe zostały wymienione w następujący sposób:
| Nazwa pasa startowego | Długość | Szerokość | Powierzchnia |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 3450 stóp (1050 m) | 150 stóp (46 m) | Twarda powierzchnia |
| 30.12 | 3450 stóp (1050 m) | 150 stóp (46 m) | Twarda powierzchnia |
| 6/24 | 3400 stóp (1000 m) | 150 stóp (46 m) | Twarda powierzchnia |
RCAF Mossbank dzisiaj
Dziś lotnisko jest opuszczone i można zobaczyć tylko osłonę artylerii, lądowiska hangaru i zarośnięte, zniszczone pasy startowe. Jest używany jako „lotnisko ćwiczebne” dla 431 Air Demonstration Squadron (The Snowbirds ), ponieważ jest dogodnie zlokalizowane w ich obszarze szkoleniowym CYR 303 (ograniczony).
Podczas szkolenia nad Mossbank doszło do zderzenia dwóch odrzutowców CT-114 Tutor ze Snowbirds. Zderzenie doprowadziło do śmierci kapitana Milesa Selby'ego. Kapitan Chuck Mallett przeżył zderzenie i późniejszą katastrofę po tym, jak został „wyrzucony” w wyniku rozpadu samolotu.
Selby Road na wschodnim krańcu bazy lotniczej została poświęcona pamięci kapitana Milesa Selby'ego.
Kopiec znajduje się przy wejściu na pole golfowe Mossbank, które graniczy ze starą bazą. Kopiec jest poświęcony wszystkim ludziom, którzy służyli w Mossbank.
Centrum Turvey, zlokalizowane w pobliżu IPSCO (Interprovincial Steel and Pipe Corporation) (nowa nazwa to Evares od 2008 r.) w Reginie , było pierwotnie hangarem lotniczym firmy Mossbank. Budynek, który ma teraz scenę i balkon na drugim piętrze, jest obecnie wykorzystywany do organizacji imprez, takich jak przyjęcia weselne, pokazy hobbystyczne, spotkania wymiany i inne zajęcia.