Stacja Redfield

Redfield
Dawna stacja kolei pasażerskiej Chicago i North Western Railway
Zajezdnia Redfield (2013)
Informacje ogólne
Lokalizacja	715 W 3rd Street, Redfield , Dakota Południowa
Historia
współrzędnych
Otwierany	23 października 1914
Zamknięte	Lata 50
Odbudowany	2002–2005
Chicago i Northwestern Railroad Depot
Amerykański Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych
Lokalizacja	US 212 Redfield, Dakota Południowa
Współrzędne
Wybudowany	23 października 1914
Architekt	Charles Frost (Frost i Granger)
Styl architektoniczny	Odrodzenie gotyku
Nr referencyjny NRHP	80003732
Dodano do NRHP	21 listopada 1980

Skład kolejowy Chicago and Northwestern został zbudowany przez Chicago and Northwestern Railroad (C&NW) w 1914 roku kosztem 38 000 dolarów. Znajduje się na zachodnim krańcu dzielnicy biznesowej w Redfield w Południowej Dakocie . Zajezdnia to długi prostokątny budynek z czerwonej cegły z dachem łupkowym, utrzymany w nietypowym stylu neogotyckim .

W zajezdni znajdują się oddzielne poczekalnie dla kobiet i mężczyzn, biuro agenta z kasami biletowymi skierowanymi w stronę wejścia i wykuszem zewnętrznym wzdłuż torów, a także jadalnia, kuchnia, urząd telegraficzny i urząd frachtu.

Neogotycki projekt zajezdni podkreślał znaczenie zajezdni ze względu na rzadkość architektury neogotyckiej w budynkach komercyjnych w tamtym czasie. Pierwsza zajezdnia w Chicago i Northwestern została zbudowana w 1891 roku, dziesięć lat po nadaniu miastu nazwy na cześć audytora kolei. Redfield było ważnym punktem podziału kolei i czasami dla C&NW pracowało nawet 250 mieszkańców miasta.

Zajezdnia została wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym ze względu na znaczenie jej architektury jako przykładu twórczości Charlesa Frosta z Frost i Granger z Chicago, głównego biura architektonicznego należącego do Chicago i Northwestern Railroad. Jest to również ważne jako przykład architektury neogotyckiej i jej związku z rozwojem Redfield.

Obsługa pasażerów do zajezdni zakończyła się w latach pięćdziesiątych XX wieku, a remont zajezdni miał miejsce na początku XXI wieku. Dziś zajezdnia służy jako muzeum i centrum dla zwiedzających.

• Reis, Michał. Chicago i Northwestern Railroad Depot w formularzu rejestracyjnym Redfield National Register of Historic Places, National Park Service, Washington, DC, 1980.