Stacja Standish

Aby zapoznać się z zamkniętą stacją w Anglii, zobacz stację kolejową Standish .

Standish
Informacje ogólne
Lokalizacja	107 North Main Street., Standish , Arenac County , Michigan 48658
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Kolej Centralna Nowego Jorku Następna stacja szterling w kierunku Mackinaw City Miasto Mackinaw – Detroit Przyszywanie w kierunku Detroit
Michigan Central Railroad Standish Depot
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym
Stanowe miejsce historyczne stanu Michigan
Lokalizacja	107 N. Main St., Standish, Michigan
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Zbudowane przez	Adamsa i Rogersa
Architekt	Spier & Rohns
Styl architektoniczny	Richardsonowski romański
Nr referencyjny NRHP	91000215
Znaczące daty
Dodano do NRHP	28 lutego 1991
Wyznaczony MSHS	27 sierpnia 1977

Standish to nieczynna zajezdnia kolejowa położona przy 107 North Main Street w Standish w stanie Michigan . Został wyznaczony jako stanowe miejsce historyczne stanu Michigan w 1977 r. I wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1991 r. Jako Michigan Central Railroad Standish Depot .

Historia

W 1870 roku Jackson, Lansing i Saginaw Railroad zbudowali linię przez tę część hrabstwa Arenac , aby połączyć Bay City z Mackinaw City . W następnym roku Michigan Central Railroad wydzierżawiła linię, aby rozpocząć obsługę pasażerów. Na tej linii kolejowej rozwinęło się miasto Standish. Pierwsza zajezdnia, położona na południe od obecnego obiektu, została zbudowana w 1871 roku z drewna. Do 1887 r. Magazyn był poważnie zniszczony, a Michigan Central obiecał go wymienić w ramach dążenia do modernizacji magazynów w całym stanie. Wynajęli Detroit firmie architektonicznej Spier & Rohns do zaprojektowania tego zajezdni. Adams i Rogers z Detroit zbudowali magazyn, używając kamieni dostarczonych przez lokalnych rolników. Budowa rozpoczęła się w maju 1889 roku, a zajezdnię zakończono w październiku 1889 roku.

Teren wokół zajezdni przekształcono w park z estradą i cotygodniowymi koncertami. Jednak do lat dwudziestych XX wieku zarówno park, jak i sama zajezdnia były coraz rzadziej wykorzystywane, ponieważ ruch pasażerski spadł. W 1955 roku w Standish zatrzymał się ostatni pociąg pasażerski. Zajezdnia służyła do przewozu towarów do 1965 lub 66 roku, po czym została zamknięta. W 1988 roku został wyremontowany i przekształcony w część biurową. Obecnie jest używany jako centrum powitalne wzdłuż US 23 .

Opis

Zajezdnia Michigan Central Railroad to jednopiętrowa romańska budowla Richardsona zbudowana z kamienia polnego na fundamencie z kamienia polnego. Na parapety i nadproża zastosowano kamienne płyty. Stromy dach ma z jednej strony szczyt , a z drugiej czterospadowy . W elewacji frontowej znajduje się centralne wejście, na które prowadzi szeroka kruchta, flankowana dobudówkami hali towarowej i poczekalni.

Wejście prowadzi do dawnej poczekalni, która zajmuje północne 2/3 konstrukcji. Dawna sala towarowa zajmuje południową część budynku, a mała kasa biletowa zajmuje jedną część poczekalni. Obecna konfiguracja zachowuje historyczny układ pięter, dodając małą łazienkę w dawnym pomieszczeniu towarowym. Sufity wewnętrzne mają wysokość 12 stóp (3,7 m) i są wykończone na pióro i wpust. Podobne drewno brzozowe łączone na pióro i wpust wykończono dolną połowę ścian, nad którą znajduje się tynk.

Na północnym krańcu zajezdni znajdują się wagony kolejowe, które zostały przekazane w celu zobrazowania tego, jak to było pod koniec XIX wieku i systemu transportu. Chodniki składają się z bloków z wyrytymi w nich nazwiskami tych, którzy mieli wpływ. Zajezdnia jest obecnie wykorzystywana do organizowania imprez miejskich, takich jak koncerty, targi, pokazy samochodów, zgromadzenia i Dni Zajezdni, które odbywają się co roku w październiku. Wszystkie te wydarzenia dodają głębi Standish w stanie Michigan i przyciągają więcej turystów. To przyczynia się do bogactwa miasta.

Linki zewnętrzne

• Standish Historical Depot i Welcome Center
• Obrazy zajezdni z Michigan Railroads