Stacja kolejowa Cwmmawr
Cwmmawr | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Llanelli , Carmarthenshire, Walia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Burry Port i Gwendraeth Valley Railway |
| Wstępne grupowanie | Wielka Kolej Zachodnia |
| Grupowanie po | Wielka Kolej Zachodnia |
| Kluczowe daty | |
| 29 stycznia 1913 | Stacja otwarta |
| 21 września 1953 | Stacja zamknięta |
Cwmmawr dla stacji kolejowej Tumble, stacji kolejowej Cwm Mawr lub stacji kolejowej Cwmmawr został otwarty w 1913 roku dla rozkładowych przewozów pasażerskich. Nadal służył mieszkańcom obszaru Cwmmawr i zaplecza w latach 1913-1953; była to jedna z kilku podstawowych stacji otwartych w Burry Port i Gwendraeth Valley Railway w Carmarthenshire w Walii.
Historia
Cwmmawr został otwarty dla pasażerów 29 stycznia 1913 r. Przez Burry Port i Gwendraeth Valley Railway na odcinku linii Kidwelly i Cwmmawr i został zamknięty przez Great Western Railway w sobotę 19 września 1953 r. Znajdował się na Burry Port i Gwendraeth Valley Railway z Pontyates położonym na południu i Cwmmawr for Tumble jako końcem.
Kolej była pierwotnie linią wyłącznie towarową, z wyjątkiem pociągów pasażerskich dla górników, ale stacje powstały pod naciskiem opinii publicznej. Usługi towarowe dla ruchu węglowego były kontynuowane do 1996 r., Kiedy to zamknięto ostatnią z lokalnych kopalń. Linia przewoziła ruch z myjni w Cwmmawr i Carway aż do zamknięcia.
Infrastruktura
Stacja posiadała jeden prosty peron z drewnianą kasą biletową i wiatą. Od zachodu stała szopa towarowa i kilka bocznic wraz ze zbiornikiem na wodę. Linia na wschód od peronu biegła dalej na północ w 1915 roku i służyła jako punkt przesiadkowy dla tramwaju z Clos-yr-yn Colliery. Na południu w 1915 roku znajdowała się rozległa sieć kolejowa obsługująca kopalnię New Dynant.
Linia została częściowo zbudowana na starym kanale Kidwelly i Llanelly , jednak w miejscach takich jak Ponthenri istniały pochyłości.
Resztki
Odcinek na południe od Pinged , między Burry Port i Craiglon Bridge Halt, jest teraz chodnikiem i ścieżką rowerową, jednak inne odcinki linii mają formalne i nieformalne ścieżki dla pieszych na starym torze.
Trasy
| Stacja poprzedzająca | Koleje historyczne | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Linia i stacja Pontyberem zamknięte |
Burry Port i Gwendraeth Valley Railway Great Western Railway |
Terminus Zamknięte |
||