Stacja kolejowa Dalchonzie Halt

Dalchonzie Halt
Informacje ogólne
Lokalizacja	Comrie , Perth and Kinross Szkocja
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Platformy	1
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Kolej Lochearnhead, St Fillans i Comrie
Wstępne grupowanie	Kolej Kaledońska
Grupowanie po	Koleje Londyn, Midland i Szkocja
Kluczowe daty
1 września 1903	Otwierany
1 października 1951 r	Stacja zamknięta

Stacja kolejowa Dalchonzie Halt , stacja kolejowa Dalchonzie Platform lub Dalchonzie Siding w parafii Comrie w Perth and Kinross w Szkocji była przystankiem pośrednim na linii kolejowej Caledonian Crieff - Lochearnhead - Balquhidder . Służył obszarowi wiejskiemu Strathearn w pobliżu Dunira, Dalchonzie House i Drumlochlan Wood od 1903 do 1951 roku.

Historia

Koleje Strathearn w 1904 roku

Stacja Dalchonzie w Strathearn została otwarta jako Dalchonzie Platform w 1903 roku. W 1905 roku Lochearnhead, St Fillans i Comrie Railway otworzyły parterową sygnalizację wbudowaną w domek. W 1923 Caledonian Railway stała się częścią London, Midland and Scottish Railway . W 1912 r. jest zarejestrowana jako stacja w Bartholomew Survey Atlas, aw 1927 r. jako stacja postojowa. Podczas prac budowlanych przedsiębiorstwo kolejowe musiało posadzić dużą liczbę drzew, aby osłonić tory kolejowe w tej atrakcyjnej wiejskiej dzielnicy.

W 1903 r. kursowały trzy pociągi dziennie. Jednak Dalchonzie było przystankiem na żądanie, a pasażerowie musieli poinformować strażnika w Comrie lub St Fillans, jeśli chcą wysiąść. W maju 1948 r. pociągi nadal zatrzymywały się w Dalchonzie tylko na żądanie, a pasażerowie oczekujący na odbiór musieli zgłosić się na stacji z co najmniej 5-minutowym wyprzedzeniem. Ciężki bagaż i rowery nie były akceptowane.

Infrastruktura

Krótki drewniany postój z pojedynczą platformą stał naprzeciwko nastawni przy wejściu na pas prowadzący do Dalchonzie House z wejściem do osiedla Dunira po stronie nastawni. Sygnalizator sterował przejazdem kolejowym, a na tablicach informacyjnych widniała nazwa „Dalchonzie Siding”.

Witryna dzisiaj

Tor pozostał na miejscu po zamknięciu do 1959 r., Aby umożliwić ruch materiałów budowlanych dla systemów hydroelektrycznych Glen Lednock. Skrzynka sygnalizacyjna przetrwała jako część obecnie prywatnego domku pokolejowego. Trwają prace nad utworzeniem trasy rowerowo-pieszej z wykorzystaniem podtorza dawnej trasy kolejowej.

Notatki

•     Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•   Matka, Michael (2017). Odkrywanie nieużywanych linii kolejowych we wschodniej Szkocji . Wydawnictwo Amberley. ISBN 978-1-4456-5567-3 .

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Linia i stacja St Fillans zamknięte		Kolej Lochearnhead, St Fillans i Comrie		Comrie zamknięte