Stacja kolejowa Homebush, Wiktoria
Stacja kolejowa Homebush | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja kolejowa Homebush w stanie, w jakim znajdowała się w latach 90. XIX wieku. Spłonął w latach 80.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | Październik 1874 | ||||||||||
| Zamknięte | 1979 [ potrzebne źródło ] | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja kolejowa Homebush to dawna stacja na linii kolejowej Avoca w Victorii w Australii. Służył wydobywającemu złoto miastu Homebush .
Historia
Pierwszy odcinek linii został otwarty w październiku 1874 roku jako 24-kilometrowy (15 mil) oddział z Maryborough do Avoca. Został przedłużony do Ararat w listopadzie 1890 roku. Po ukończeniu utworzył 62,8 km (39,0 mil) przelotową trasę między dwiema głównymi liniami. W 1888 roku opłaty za przejazd do Melbourne wynosiły 20 szylingów i 13 szylingów.
Na stacji Homebush znajdował się urząd pocztowy, który został otwarty w 1914 roku i został zamknięty w 1919 roku.
W lipcu 1959 roku linia między Avoca a Ararat została zamknięta. Został ponownie otwarty w październiku 1966 r., Aw 1996 r. Został przekształcony w normalny tor wraz z główną linią kolejową Melbourne – Adelaide. Odcinek linii Avoca – Ararat był nieużywany przez kilka lat, a Pacific National używał go do przechowywania ponad 100 nadwyżek wagonów zbożowych, dopóki wiele z nich nie zostało reaktywowanych do przewozu zbiorów z lat 2011–2012.
Linia Avoca została ponownie otwarta w 2018 roku po całkowitej przebudowie w ramach projektu Murray Basin Rail Project , który rozszerzył zasięg sieci normalnotorowej w Victorii.