Stacja kolejowa Makerua
Stacja kolejowa Makerua | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1961 jednocalowa mapa
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Nowa Zelandia | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Podniesienie | 8 m (26 stóp) | ||||||||||
| Linie) | Główny pień Wyspy Północnej | ||||||||||
| Dystans | Wellington 111,32 km (69,17 mil) | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 2 sierpnia 1886 | ||||||||||
| Zamknięte | 23 października 1966 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja kolejowa Makerua była stacją w dystrykcie Horowhenua na głównej magistrali North Island w Nowej Zelandii . Tylko jeden tor przechodzi teraz przez teren stacji.
Historia
Makerua została otwarta jako stacja flagowa przez Wellington and Manawatu Railway Company w poniedziałek 2 sierpnia 1886 r., Kiedy pociągi zaczęły kursować między Longburn i Ōtaki , chociaż specjalny pociąg kursował z Longburn do Ohau w kwietniu 1886 r. Pierwszy pociąg z Wellington do Palmerston North kursował 30 listopada 1886 r. Makerua nie pojawiał się w rozkładach jazdy aż do 1888 r. Pociągi z Palmerston do Wellington zaczęły zawijać na stację od 1910 r.
W 1889 roku w Makerua zbudowano nową bocznicę i peron. Do 1911 r. posiadała szopę, peron i pętlę na 16 wagonów. Od 1929 roku używano tabliczki . Nowa stacja została zbudowana w 1946 roku.
Bagno Makerua znajdowało się na północny zachód od linii kolejowej, gdzie do 1903 r. Położono 11 mil (18 km) linii tramwajowej . W okolicy znajdowało się również wiele innych młynów lnianych .
Pociągi zostały zdmuchnięte z linii w Makerua w 1916 i 1936 roku, kiedy szopa schronu została również wysadzona w powietrze. Anemometr zainstalowany w Shannon w 1937 roku sprawdza teraz prędkość wiatru.
W dniu 23 października 1966 lub 1967 Makaroa zamknięte dla ruchu.
Linki zewnętrzne
- Auckland Weekly News zdjęcia - 1936 Wagony kolejowe zdmuchnięte z linii przez siłę wiatru w Makerua i Miranui Flaxmill w 1909
- Tramwaj Miranui
- Mapa 1:50 000