Stacja kolejowa w Rafzu
Rafz | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informacje ogólne | |||||||||||
Lokalizacja |
Bahnhofstrasse Rafz , Zurych, Szwajcaria |
||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Posiadany przez | Szwajcarskie Koleje Federalne | ||||||||||
Obsługiwany przez | Szwajcarskie Koleje Federalne | ||||||||||
Linie) | Linia Eglisau do Neuhausen | ||||||||||
Inne informacje | |||||||||||
Strefa taryfowa | 847 (Ostwind) | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||
Rafz to stacja kolejowa w szwajcarskim kantonie Zurych i gminie Rafz . Stacja znajduje się na linii Eglisau do Neuhausen Szwajcarskiej Kolei Federalnej (SBB), która dwukrotnie przekracza granicę międzynarodową na swojej trasie między szwajcarskimi kantonami Zurych i Schaffhausen . Stacja jest obsługiwana przez SBB i obsługiwana przez linię S9 kolei S-Bahn w Zurychu , która co pół godziny zapewnia połączenie między Zurychem i Rafz, z alternatywnymi pociągami jadącymi do Schaffhausen . Przed zmianą rozkładu jazdy pod koniec 2015 r. stacja obsługiwana była przez linię S-Bahn S5 z Zurychu oraz przystanek pośredni na trasie S22 między Bülach i Schaffhausen, która została skrócona z Bülach do Jestetten , z kolei nie wchodziła już w zakres kompetencji z ZVV.
Odprawa celna
Ponieważ następną stacją jest Lottstetten , która znajduje się w Niemczech, Rafz jest stacją graniczną dla pasażerów przybywających z Niemiec. Kontrole celne mogą być przeprowadzane w pociągach i na stacji Rafz przez urzędników szwajcarskich. Systematyczne kontrole paszportowe zostały zniesione wraz z przystąpieniem Szwajcarii do strefy Schengen w 2008 roku.
Katastrofa kolejowa w Rafzu
na stacji doszło do zderzenia dwóch pociągów . Do wypadku doszło około godziny 6.43. Zderzenie kolei miejskiej S-Bahn i pociągu ekspresowego Interregio .
Do kolizji doszło, gdy spóźniony pociąg Interregio przejeżdżał przez Ratz bez zatrzymywania się. Pociąg S-Bahn odjeżdżał do Jestetten i brał udział w bocznej kolizji z pociągiem Interregio jadącym zza pociągu S-Bahn. Ekspres został częściowo wykolejony, ale sprzęgi wytrzymały i żaden wagon się nie przewrócił. Pociąg S-Bahn był obsługiwany przez elektryczny zespół trakcyjny klasy 514 514 046-2. Pociąg InterRegio ciągnął lokomotywa elektryczna klasy 460 nr 460 087-0.
49-letni kierowca ekspresu został ciężko ranny. Został przetransportowany śmigłowcem do szpitala. Było pięć innych obrażeń wymagających leczenia szpitalnego.
Komisja ds. Badania Bezpieczeństwa Transportu wszczęła dochodzenie w sprawie wypadku.