Stacja kolejowa w Estonie
Eston | |
|---|---|
 Stacja kolejowa Eston w 1902 roku
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Eston , Redcar i Cleveland w Anglii |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Północno-Wschodnia |
| Wstępne grupowanie | Kolej Północno-Wschodnia |
| Grupowanie po | Londyn i North Eastern Railway |
| Kluczowe daty | |
| 1 stycznia 1902 | Otwierany |
| 11 marca 1929 | Zamknięty dla pasażerów |
| 3 października 1966 | Zamknięty na towary |
Stacja kolejowa Eston dawniej służyła miastu Eston w hrabstwie North Yorkshire . Był używany jako stacja pasażerska w latach 1902-1929 i jako stacja towarowa do 1966 roku. Był to koniec krótkiej ostrogi, która zakręcała na wschód od Normanby Branch of the Middlesbrough and Redcar Railway (obecnie Tees Valley Line ). Oddział w Normanby był północnym krańcem dawnej linii kolejowej Cleveland , która została zamknięta na południe od Normanby w 1873 roku.
Stacja była drugą, która nosiła nazwę Eston . Oryginalna stacja Eston (która została zamknięta 22 listopada 1885 r. I została zastąpiona stacją kolejową South Bank w pobliskim miejscu) w rzeczywistości w ogóle nie znajdowała się w Eston, ale znajdowała się dwie mile na północ w osadzie przemysłowej South Bank .
Kiedy stacja została otwarta przez North Eastern Railway w dniu 1 stycznia 1902 r., Eston miał dwa połączenia kolejowe biegnące praktycznie równolegle do siebie w odległości około mili od siebie: trasa Normanby Branch na zachód od Eston i starsza Eston Branch Railway na wschód, który został otwarty w styczniu 1851 roku przez koncern górniczy Bolckow Vaughan w celu transportu rudy żelaza z jego kopalń w Eston Hills . Każda linia odgałęzienia miała około dwóch mil długości i biegła na północny zachód, łącząc się z główną linią po obu stronach stacji kolejowej Cargo Fleet .
Koleje wokół Eston w 1954 r., Przedstawiające oddział Normanby (po lewej) i oddział Eston (po prawej) ze stacją Eston u dołu
Mapa stacji kolejowej Eston i jej okolic w 1928 roku, rok przed jej zamknięciem
Oddział w Normanby przekroczył Flatts Lane na przejeździe kolejowym na północ od skrzyżowania z Hollywalk Avenue. Tuż na wschód od skrzyżowania linia rozdzielała się na trzy strony; rozwidlenie na północnym wschodzie prowadziło do składu węgla obsługującego Normanby, środkowe rozwidlenie prowadziło do Eston, a ostatnie rozwidlenie szło na południowy wschód do cegielni Normanby Brick & Tile Co. Linia Eston Branch Railway miała praktycznie lustro -image trasa, z węzłem wijącym się na południowy zachód do dużych bocznic kolejowych Eston Mines Tip Yard i południowo-wschodnim wzniesieniem do kopalni Eston. Chociaż dwie gałęzie kończyły się w odległości zaledwie kilkuset jardów od siebie, nie miały fizycznego połączenia. Oddział w Eston nie miał stacji pasażerskich, chociaż linia była przez pewien czas używana do transportu pasażerów, głównie pracowników Bolckow Vaughan, do kopalń.
Stacja Eston znajdowała się na Station Road przy Eston High Street. Dało to bezpośredni dostęp do centrum starej wioski Eston i społeczności górniczej Kalifornii (zwanej także South Eston). Został otwarty 1 stycznia 1902 roku i składał się z jednego peronu ze skromnym parterowym drewnianym budynkiem stacji i zajezdnią węgla. Do 1911 roku służyło 28 095 mieszkańcom. W ruchu towarowym dominowała cegła, której w tym roku przewieziono 6416 ton.
Jednak stacja nie była intensywnie użytkowana przez pasażerów. Liczba biletów wydanych w 1911 r. wynosiła zaledwie 46 732 (około 128 dziennie). Do 1925 roku kursowały tylko cztery pociągi dziennie w jedną stronę, z piątym w soboty, a podróż do iz Middlesbrough trwała około 15 minut. Ruch pasażerski został wycofany 11 marca 1929 r. i zastąpiony autobusem, ale dworzec pozostawał otwarty dla towarów do 3 października 1966 r.
Nic nie pozostało ze stacji Eston, a jej miejsce jest obecnie zajęte przez nowoczesne mieszkania. Podtorze ostrogi z Normanby Branch zostało przekształcone w ścieżkę dla pieszych i można po niej chodzić od miejsca starego przejazdu kolejowego na Flatts Lane do Station Road w Eston. Sam oddział w Normanby jest teraz również ścieżką dla pieszych, South Bank Walkway, która łączy Flatts Lane Country Park z South Bank. Stację upamiętnia mała doniczka w kształcie lokomotywy z tablicą informacyjną, zainstalowana w 2010 roku w pobliżu starego przejazdu kolejowego przez Stowarzyszenie Mieszkańców Eston.