Stacja radarowa, Wzgórze Charliego
| Stacja radarowa Charlie's Hill | |
|---|---|
 Stacja radarowa, Charlie's Hill
| |
| Lokalizacja | Przy Charlie's Hill Road, Inkerman , Shire of Burdekin , Queensland , Australia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Okres projektowy | 1939 - 1945 (II wojna światowa) |
| Wybudowany | 1943 |
| Oficjalne imię | Stacja radarowa, Wzgórze Charliego |
| Typ | dziedzictwo państwowe (budowlane, archeologiczne) |
| Wyznaczony | 23 lutego 2001 |
| Nr referencyjny. | 601716 |
| Znaczący okres |
1943 (tkanina) 1943-1945 (historyczna) |
| Znaczące komponenty | stopy fundamentowe, bunkier - beton, stanowisko obserwacyjne (wojskowe) |
| Budowniczowie | Królewskie Australijskie Siły Powietrzne |
  Lokalizacja stacji radarowej Charlie's Hill w Queensland
 Stacja radarowa, Wzgórze Charliego (Australia)
| |
Stacja radarowa Charlie's Hill to wpisana na listę zabytków stacja radarowa przy Charlie's Hill Road, Inkerman , Shire of Burdekin , Queensland , Australia. Został zbudowany w 1943 roku przez Królewskie Australijskie Siły Powietrzne . Został dodany do Rejestru Dziedzictwa Queensland w dniu 23 lutego 2001 r.
Historia
Stacja radiowa Charlie's Hill Radio Direction and Ranging (RADAR), położona na południe od miasta Home Hill , została zbudowana w 1943 roku jako część umocnień z czasów II wojny światowej ustawionych w północnym Queensland. Został zbudowany przez Królewskie Australijskie Siły Powietrzne (RAAF).
W obliczu bezpośredniego zagrożenia wojną z Japonią na Pacyfiku rząd australijski od końca lat trzydziestych XX wieku poszukiwał zasobów północnego Queensland. Po wypowiedzeniu wojny Japonii 9 grudnia 1941 r. Japonia przeprowadziła jednoczesne ataki na Hawaje , Hongkong i Malaje . Podjęto natychmiastowe działania w celu budowy obiektów wojskowych w północnym Queensland. Bombardowanie Darwina (marzec 1942) i Townsville (lipiec 1942 r.) i przybycie wojsk amerykańskich na północ (od marca 1942 r.) przyspieszyły plany utworzenia obiektów na tym terenie. Jednak przeniesienie wojny do Nowej Gwinei w maju 1942 r. zintensyfikowała obecność wojskową na tym obszarze, uznając ważną rolę, jaką północ będzie odgrywać w obronie przed Japonią. Stacje radarowe utworzono wzdłuż północnego wybrzeża Queensland podczas II wojny światowej, aby jak najwcześniej ostrzegać o zbliżaniu się samolotów wroga. Pod koniec 1943 roku RAAF zainstalował stację radarową nr 211 na Charlie's Hill. Była to jedna z dwudziestu instalacji radarowych założonych wzdłuż północnego wybrzeża Queensland. Chociaż wiele z nich powstało w odległych lokalizacjach, stacja w Charlie's Hill znajdowała się w pobliżu miasta Home Hill , na południe od rzeki Burdekin .
Instalacja, znana jako naziemna stacja radarowa „wysoko latająca” serii 200, była jedną z zaledwie dwóch tego typu zlokalizowanych w północnym Queensland (drugi to nr 220 w Bones Knob w Tolga ) . Stacja radarowa 211 korzystała ze sprzętu British Advanced Chain Overseas (ACO), działającego w paśmie HF z szybkością 42,05 megacykli na sekundę, co stanowi długość fali około 7 metrów (23 stóp), i posiadała funkcję pomiaru wysokości. Dwie drewniane wieże o długości 186 stóp (57 m), zmontowane w formie zestawu, stały w odległości około 100 metrów (330 stóp) od siebie i podtrzymywały anteny nadawcze i odbiorcze . Sprzęt umieszczono w dwóch naziemnych, półokrągłych igloo odpornych na bomby, wykonanych ze zbrojonego betonu. Wschodnie igloo mieściło sprzęt odbiorczy, podczas gdy zachodnie igloo mieściło sprzęt nadawczy. Uważa się, że te igloo zaprojektowano tak, aby można je było budować pod ziemią, z krótką wieżą dostępową na końcu, chociaż wieża zapewniałaby również bardzo potrzebną wentylację. Inne usługi świadczone na miejscu obejmują pole namiotowe z chatami, stołówką i toaletami oraz agregat prądotwórczy. Zostały one zbudowane u podnóża wzgórza, po stronie północno-zachodniej.
Stacja radarowa nr 211 była konserwowana i obsługiwana przez jednostkę radarową złożoną z członków RAAF i Pomocniczych Australijskich Sił Powietrznych Kobiet (WAAAAF). Jednostki radarowe były zwykle małe i liczyły około 35 pracowników. Stacja pracowała całą dobę, przy czym zmiany podzielone były zazwyczaj na trzy ośmiogodzinne zmiany – dzienną, wieczorną i nocną. Każda zmiana składała się z trzech czterech osób – jedna nagrywała przychodzące wiadomości, jedna pracowała na stole kreślarskim, jeden operator i czwarta osoba obsługująca telefon. Podczas zmiany personel zmieniał się co dwie godziny, aby przełamać monotonię pracy. Personel RAAF, który mieszkał na miejscu, utrzymywał i obsługiwał stację. Personel WAAAF, który pracował jako operatorzy, ploterzy i rejestratorzy, był na miejscu tylko w ciągu dnia. Personel WAAAF został zakwaterowany w hotelu w Home Hill.
Po kapitulacji Japonii w sierpniu 1945 r. rozwiązano obiekty wojskowe w północnym Queensland. Stacja radarowa Charlie's Hill przestała działać 1 października 1945 roku. Sprzęt rozebrano i usunięto. Przed opuszczeniem terenu funkcjonariusze i operatorzy jednostki, w zamian za gościnność mieszkańców Home Hill, zorganizowali w miasteczku popołudnie tenisowe, kolację i zabawę taneczną.
Od zakończenia II wojny światowej, na terenie stacji radarowej nr 211, Wzgórze Charliego jest utrzymywane przez Stowarzyszenie Turystyczne Burdekin jako lokalna atrakcja turystyczna.
Opis
Stacja radarowa nr 211 znajduje się na południe od Home Hill, przy autostradzie Bruce Highway , skręć na wschód w Charlie's Hill Road i przejedź 2 kilometry (1,2 mil), skręć w prawo na nieutwardzony tor, który prowadzi do stacji radarowej na szczycie małe wzgórze, znane jako Wzgórze Charliego. Na północnym wschodzie znajdują się wyspy Rita i Peters Island. Fizyczne pozostałości stacji radarowej obejmują dwa naziemne półokrągłe igloo, dwa stanowiska obserwacyjne, fundamenty wieży i różne fundamenty betonowe.
Dwa naziemne półokrągłe igloo zbudowano na fundamencie z płyt betonowych i są one zbudowane ze zbrojonego betonu. Każde igloo ma wieżę umieszczoną na jednym końcu, która prawdopodobnie służyła jako wyciąg, z wentylatorami zasysającymi świeże powietrze z przodu igloo i wysysającymi je przez otwór wieży. Oba igloo są oddalone od siebie o około 80 metrów (260 stóp).
Wschodnie (odbiorcze) igloo ma około 10 metrów (33 stóp) długości i 6 metrów (20 stóp) szerokości. Wzdłuż podstawy północno-wschodniej ściany bocznej (tylnej) igloo znajduje się mały otwór o drewnianej ramie. Po stronie południowej znajduje się otwór o szerokości około 2 metrów (6 stóp 7 cali), który byłby drzwiami. Drzwi już nie istnieją. Anegdotyczne dowody wskazują, że drzwi były przesunięte, tj. wejdź na jedną stronę, obejdź jedną przegrodę, a potem drugą, jak zakręt w kształcie litery S, aby mieć pewność, że wewnątrz igloo przez cały czas nie będzie światła. Zapewniłoby to również stały dopływ powietrza do igloo, które następnie byłoby wciągane przez igloo przez wentylator wyciągowy umieszczony w wieży. Na szczycie wieży znajduje się kwadratowa stalowa skrzynka z napisem „A & W... & Co LTD ENGINNEERS [ sic ? ] GLASGOW”. Nie wiadomo do czego to służyło. Wnętrze igloo jest puste, z wyjątkiem nowoczesnego fotela i trochę śmieci.
Pozostałości czterech kwadratowych betonowych stóp fundamentowych o wymiarach około 1,5 na 1,5 metra (4 stopy 11 cali × 4 stopy 11 cali) drewnianej wieży, na której znajdowała się antena odbiorcza, znajdują się około 10 metrów (33 stóp) na wschód od igloo.
Na północny wschód od fundamentów znajdują się pozostałości „punktu obserwacyjnego” – otwór w ziemi na wysokości klatki piersiowej, wyłożony betonem. Obsługiwał go członek Ochotniczego Korpusu Obserwatorów Powietrznych (VAOC), którego zadaniem była wizualna obserwacja statków powietrznych i morskich w celu potwierdzenia odczytów radarowych. Teleskop już nie istnieje.
Na północ od igloo odbiorczego znajdują się dwa małe betonowe fundamenty, ich przeznaczenie jest nieznane.
Zachodnie (nadawcze) igloo ma około 10 metrów (33 stóp) długości i 6 metrów (20 stóp) szerokości. Wnętrze igloo jest puste. W betonowej podłodze znajdują się otwory wyjściowe dla kabli antenowych. W podłodze w północno-zachodnim narożniku (z tyłu) igloo znajduje się mały otwór o długości około 2 metrów (6 stóp 7 cali) i szerokości 0,5 metra (1 stopa 8 cali). Zawiera współczesne śmieci.
Na zachód od igloo znajdują się cztery kwadratowe betonowe fundamenty o wymiarach około 1,5 na 1,5 metra (4 stopy 11 cali x 4 stopy 11 cali), które stanowią fundamenty drewnianej wieży, w której znajdowały się anteny nadawcze.
Pośrodku fundamentów wieży znajduje się sięgający klatki piersiowej, wyłożony betonem otwór, będący pozostałością kolejnego „stanowiska obserwacyjnego”. Ze względu na gęstą porośniętą trawą nie zlokalizowano tego miejsca podczas badań w 2000 roku.
Podczas badań przeprowadzonych w 2000 r. nie zlokalizowano innej infrastruktury związanej z tym miejscem, w tym mniejszego igloo położonego u podnóża wzgórza, w którym prawdopodobnie znajdował się alternator z silnikiem Diesla zasilający stację.
Lista dziedzictwa
Stacja radarowa Charlie's Hill została wpisana do Rejestru Dziedzictwa Queensland w dniu 23 lutego 2001 r., Po spełnieniu następujących kryteriów.
Miejsce to jest ważne dla ukazania ewolucji lub schematu historii Queensland.
Stacja radarowa nr 211 w Charlie's Hill, kompleks składający się z dwóch półokrągłych igloo, stanowisk obserwacyjnych i fundamentów wież, odgrywa ważną rolę w ukazaniu schematu historii Queensland poprzez przedstawienie roli, jaką odegrało ono w fortyfikacjach podczas II wojny światowej w północnym Queensland.
To miejsce może dostarczyć informacji, które przyczynią się do zrozumienia historii Queensland.
Stacja radarowa nr 211 w Charlie's Hill jest dobrym przykładem obiektów obronnych zbudowanych w północnym Queensland i może dostarczyć dalszych informacji na temat tego aspektu historii Queensland. Jest to jedna z serii stacji radarowych, które zostały zbudowane wzdłuż wybrzeża Queensland, aby możliwie najwcześniej ostrzegać o zbliżaniu się samolotów wroga.
Miejsce odgrywa ważną rolę w ukazaniu głównych cech określonej klasy miejsc kulturowych.
Stacja pod względem projektu, układu i lokalizacji odzwierciedla główne cechy obiektów wojskowych z II wojny światowej zaangażowanych w obronę wybrzeża Queensland.
Atrybucja
Ten artykuł w Wikipedii został pierwotnie oparty na „Rejestrze dziedzictwa Queensland” opublikowanym przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 7 lipca 2014 r., zarchiwizowany : 8 października 2014 r.). Współrzędne geograficzne zostały pierwotnie obliczone na podstawie „Granic rejestru dziedzictwa Queensland” opublikowanych przez stan Queensland na podstawie licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 5 września 2014 r., zarchiwizowany : 15 października 2014 r.).
Linki zewnętrzne
- „Stacja radarowa Królewskich Australijskich Sił Powietrznych 211” . Miejsca historyczne z czasów II wojny światowej w Queensland . Rząd Queenslandu .
- Dunn, Piotr. „Stacja radarowa nr 211 RAAF” . Australia @ Wojna .
- Clayton, Marek. „Projekt 1381” . Australijskie dziedzictwo lotnicze .